АКБ

У меня аккум "ТАВ"-словения.Год отъездил,незнаю что будет дальше.

Сообщение от Virus

А что дешевле не было???? Я поставил за 2400 руб, наш русский TITAN, и намана

Не расскажете, как Ваш TITAN поживает? Тоже думаю его взять, точнее: ТИТАН 60.0 европейская полярность

Сообщение от woox25

также как и все остальные,ток не более 5 А и желательно на сутки.

Для 55 -ки 5.5 А, 40- ки 4.0 А и т.д.

На Nexia не менял, родной 7лет, а вот когда-то на ВАЗ ставил АКБ ЗУБР, 60А/ч, обслуживаемый(Совместное производство Германия -Белоруссия) так остался им доволен за 8 лет службы, только добавлял дистиллированную воду немного и ставил на "тренировку" два раза за все время.

Купил в итоге АКТЕХ, на 60
Стоит 2090 рублей, два года гарантии.
http://www.aktex.ru/qa/aktex.html

Очень доволен аккумом, сегодня вышел с утра, было -36, дери открываются наполовину, сиденья деревянные, машина стояла в районе 12 часов при такой температуре, думал не заведусь, однако был удивлен, когда тачка завелась с первой секунды поворота ключа. Был реально приятно удивлен

Сообщение от Herr Mario

присоединяюсь: какой аккум надо брать на нексию - прямой или обратный?

на Нексию надо брать аккумулятор с обратной поляностью. Сам недавно купил себе Varta 56а/ч Black Dynamic

Я чото завожу тоже каждое утро и первое,что происходит после пуска-это сильный скрежет и запах палёной резины.Чо может быть?Потом проходит.

Сообщение от siddis

Я чото завожу тоже каждое утро и первое,что происходит после пуска-это сильный скрежет и запах палёной резины.Чо может быть?Потом проходит.

Скрежет в какой стороне?
Паленая резина, может ремень ГРМ - ап простите ляпус, не то, генератора ослаб, проскальзывает и горит, внимательно посмотрите все.

Сообщение от habitat

Скрежет в какой стороне?
Паленая резина, может ремень ГРМ или генератора ослаб, проскальзывает и горит, внимательно посмотрите все.

........Да скрежет то с левой строны,когда сидишь за рулём,вот это то и странно,прям сразу за торпедой внизу где-то