АКБ

Да не нужен выключатель массы в принципе !Если машина исправна-ничего не случится,а если есть проблемы с проводкой,то всё равно надо исправлять-загореться может не только при стоянке,но и при движении.

Если проводка дрянь нада делать Если гореть то может и на ходу и где угодно а масса лично мои мнения не нужна представь МЕРЕН или ПОРШ с массой

Неубедительно, Коллеги, неубедительно. Я же уже писал, что состояние проводки на своём автомобиле проверить врядли кому удастся (слишком много коммутаций), а плохая изоляция преподнесёт сюрприз в самый неподходящий момент, когда хозяина нет рядом, чтобы погасить пожар. Кстати, сопротивление изоляции проводки, (жилого фонда, пром. оборудования, и т.д) согласно ПТЭ положено проверять не реже 1 раза в год.
Спасибо OPER, Valery_S, Koten, и другим за действительно полезные советы.

Вероятность того, что машина загорится в движении в разы выше, чем если она загорится в состоянии покоя. И тут только видно единственную пользу от выключателя массы - оперативно обесточить цепи из салона.
Относительно проверки состояния проводки - любой сервис, занимающейся электрикой за Ваши деньги проверить проводку полностью, хоть раз в год хоть раз в день. Заменить тоже не вопрос =- вопрос в оплате.
Обесточивать автомобиль на ночь и автономно запитывать сигналку - тут нетникакой гарантии что сигналка не загорится, поэтому выход можно и просто скинуть клему с аккума и не парится. Да и пользы от выключателя массы как противоугонки никакой - если захотят угнать - подключать внеший контроллер и уедут.
Относительно возгорания в отсутствие владельца - если машина загорелась, никто не будет искать выключатель массы - первым делом вскроют капот и сорвут минус с аккума.
Относительно убедительно/неубедительно - если есть желание колхозить подобный выключатель, никто не будет ему прептствовать.

Речь идёт о стоянке от одного дня (ночи) до нескольких дней. Я пользуюсь машиной не каждый день, иногда 1-2 раза в неделю. На классике я пользовался выключателем массы и как противоугонным средством (всё -таки надо время, чтобы подать массу при угоне, а при недлительной отлучке хозяина, его нет).

Да... Если в вашем авто установлена сигналка так, что снятие массы бОлле противоугонное средство, тогда я пасс...:o Это чтобы пищало, когда футбольным мячем мальчишки попадут? По-нормальному у мну, когда питание отрубается - орет ксюха, мол лезет кто-то.

А настраивать придеться не только магнитолу (3 минуты, однако быстро, для 18 станций ФМ. А если у меня в городе их около 25 в эфире, мне избирательно надо насстраивать и не по порядку), потом часы выставить, а если БК, то опять по-новой выставлять? А зачем, простите, мне тогда весь этот комфорт нужен????

Если есть недоверие к своей проводке в авто, то самый правильный способ - это всё проверить один раз и пофиксить! А дополнительное оборудование только через предохранители подключать с соответствующим номиналом, тогда всё ОК будет. Если уж совсем мысль мучает, тогда поставить в разрыв "+", который от клеммы, автомат или предохранитель на большой ток. В таком случае, если будет замыкание на массу - он сработает и отрубит весь пучек проводов от аккума.:-\ но нафига?..

Сегодня утром пришёл в гараж за машинкой и ушёл из него пешком .... аккамулятор сел ПОЛНОСТЬЮ. >Все электроприборы были отключены (свет, габариты, освещение салона, багажник закрыт, ключ зажигания вытащен, все двери зактрыты).. машина простояла 5 дней ..... ума не могу приложить с чего он мог так быстро разрядиться .... машине 4 месяца .....
после подзарядки машина завеласьи работает нормально
Может кто сталкивался с такой проблемой .... подскажите

Сигналка с пейджером? км на 10?

сигнализации нет

Либо что-то всё таки горело, либо где-то "утекает". А может такой аккум. Стаскай его в спец магазин аккумуляторный, у них обычно есть всякие девайсы для проверки батарей...

вот думаю .. машина на гарантии ... мож в гарантийную и нехай разбираются
правда если в Курске такие же "сервисмены" что и в Воронеже то это полная ЖЖЖ

интересно .. попадает по гарантию замена аккамулятора ???