АКБ

так я советов не давал. замерзший акб зарядку не берет. про 14,7 не многовато ли? с таким же успехом можно кипятить и 16вольтами. может и ошибаюсь. потихоньку изучаю вопрос свинцовых акб. интересно мне.
а про емкость не ответили

Сообщение от kisson

значит извиняюсь!мои познания в этой теме,просто ничтожны! ;D

Это распространённое заблуждение , просто если машина едет, а не стоит с молотящим на ХХ двигателем, то отдача генератора близка к паспортной, а вот на ХХ это только 30-50% от паспортного. на Нексиях это два варианта генераторов , и обычно генераторы на Нексии не доставляют неудобств владельцам , просто надо контролировать потребляемую мощность , чтобы не заморозить разряженную батарею и не сократитьэти её ресурс в разы. Как-то писал статейку в которой просто советовал держать энергобаланс в норме, лежит она у Андрея на сайт автоэлектрик для всех. Вот если интересно можно глянуть : http://autodevice.ru/gena.htm
Поправил в прдыдущем посте, про ёмкость.

Мощность генератора - около 700Вт. При 14В это означает ток 50 ампер. Вопрос - какому аккуму недостаточно 50 ампер зарядного тока? Второй вопрос - нексия вообще такой увезёт без прицепа?

А если чередовать запуски с холостым ходом, да при фарах, попогрейках, музыке "заткнись, самолёт" - понятно, сплошной недозаряд и сульфатация, но от типа аккума это не зависит, увы.

Практический ответ: с того лета стоит 70аЧ. Доволен вполне.

Сообщение от denkisan

Поправил в прдыдущем посте, про ёмкость.

спасибо, Шамиль абый

Разряженная до 5-10% от полной ёмкости батарейка замёрзнет даже при -3-5С, у нас привозили в марте замороженные ночными зморозками батарйки, хотя морозы были только ночные и не боле 5 мороза. А по поводу напряжения, в -35С батарея при 14,7 вольта не будет брать зарядку, нужно больше, просто либо надо надо греть батарею ( в Ауди и БМВ батарея под сиденьем в салоне значительно дольше служат. Ну и для того чтобы зарядить современную Кальциевую батарею на 100% нужно подать на неё 16,3-16,5 вольт, если напряжение ниже 15 вольт, то заряжать её придётся неделю, другое дело на авто, где при движении электролит интенсивно перемешивается, там напряжение может быть и ниже, но в соответствии с температурой электролита.

На старой девятке стоял 72 амперный (достался вместе с машиной), проездил 7 лет, с ним же и продал, никаких проблем с генератором и аккумулятором не было.

Я обратил внимание на китайский чемоданчик-пускач, конечно плюшевые материалы, но батарейка судя по заявленным параметрам просто зверь! Во первых батарея AGM технологий, т.е. непроливайка, которая при напряжении 14,5 вольт очень быстро заряжается и отдаёт по паспорту до 1500 ампер! Интересно бы её на машине попробовать, я имею в виду вытащить батарейку из чемданчика и поставить вместо той что стоит на машине,

denkisan http://www.shintop.ru/novokusnetsk/c...n=show&id=4898 что скажешь про этот аппарат стоит ли брать и какой посоветуешь для дома?
Есть отзывы об этом чудо техники http://www.shintop.ru/novokusnetsk/c...how&id=4898???

Трудно что либо сказать не имея возможности посмотреть хотя-бы краткое описание от производителя. Мы перебрали зарядники многих производителей, сделали для себя сравнительную таблицу , при этом около 40% из проверенных устройств не спосбны зарядить за сутки батарею более чем на 70-80%. Вот к примеру очень хороший зарядник с режимом Троник, т е позволяющий полностью доверить процесс автоматике. http://www.evels.ru/catalog/chargers...phrase_id=8654 просто чтобы выбрать нужно сравнить, а на вашей ссылке сравнивать то нечего, даже фото и то качается долго, а ничем от миниатюры не отличается. Хороший автоматический зарядник меньше сотни баксов стоить не может, у нас мы пользуем профессиональную тележку от Телвина с микропроцессорным управлением - стоимость при 40 амперах макс тока и напряжении12/24 вольта порядка 2000$ , но это полный автомат с режимом пускового устройства и выбором множества параметров. При покупке очень внимательно относитесь к качеству изготовления и материалам, от китайских поделок лучше выбор отдать хотя бы отечественным.
Погуглил, нашёл рекламный видеоролик, но он расчитан не на грамотное техническое представление, а беглый обзор с чисто рекламным уклоном, посмотреть бы вашего протеже на практике, возможно что это находка для автомбилиста, интересно кто изготовитель, надо будет поинтересоваться и получить такую штуку для тестов. Разброс цен конечно интересный - от 1900 до 2500 примерно.

Сообщение от denkisan

Трудно что либо сказать не имея возможности посмотреть хотя-бы краткое описание от производителя. Мы перебрали зарядники многих производителей, сделали для себя сравнительную таблицу , при этом около 40% из проверенных устройств не спосбны зарядить за сутки батарею более чем на 70-80%. Вот к примеру очень хороший зарядник с режимом Троник, т е позволяющий полностью доверить процесс автоматике. http://www.evels.ru/catalog/chargers...phrase_id=8654 просто чтобы выбрать нужно сравнить, а на вашей ссылке сравнивать то нечего, даже фото и то качается долго, а ничем от миниатюры не отличается. Хороший автоматический зарядник меньше сотни баксов стоить не может, у нас мы пользуем профессиональную тележку от Телвина с микропроцессорным управлением - стоимость при 40 амперах макс тока и напряжении12/24 вольта порядка 2000$ , но это полный автомат с режимом пускового устройства и выбором множества параметров. При покупке очень внимательно относитесь к качеству изготовления и материалам, от китайских поделок лучше выбор отдать хотя бы отечественным.

http://www.youtube.com/watch?v=8YqrjCUvN8c видео AUTOPROFI - Цифровое зарядное устройство
Цифровое зарядное устройство SBC-120

Цифровое зарядное устройство AUTOPROFI со встроенным микропроцессором предназначено для зарядкивсех типов 12V кислотно-свинцовых аккумуляторных батарей емкостью от 6 до 120 Ампер/час.

* Контроль зарядки встроенным микропроцессором
* 3-х фазовая высокочастотная зарядка
* Диагностика и предупреждение неполадок
* встроенная розетка 12V с силой тока 12А
* Функция пятиминутной зарядки для быстрого старта двигателя.