Моторные масла, присадки. Помощь в выборе.

Сообщение от alro1705

никаких промывок,пораньше синьку сменишь и все

Глупостей не надо...загляните в матчасть, такая замена приемлема с высшего класса на низший.

Сообщение от Sheglov

А почему нельзя использовать масла типа Ликви Моли?

Поэтому и не любят что гидрокомпенсаторы стучат, хотя вопрос спорный...и это мнение индивидуально, в ксю масло одно и тоже, в дизеле пробовал два типа (ENEOS-ARAL-ENEOS), в зиму почему то с ARAL'ом дизель отказывался запускаться от -24 и ниже, с ENEOS ниже -30 (вязкость одинакова, классификация ENEOS выше CH) больше разницы никакой...

боюсь спросить , но надо - в коробке масло надо менять ? я ещё ни разу не менял .

Сообщение от zango

боюсь спросить , но надо - в коробке масло надо менять ? я ещё ни разу не менял .

Не надо бояться, по букварю- залито на весь срок службы КПП, из жизни - сменить на синтетику лучше. Зимой не будет катиться машина на нейтралке, с заведенном мотором.

Сообщение от zango

боюсь спросить , но надо - в коробке масло надо менять ? я ещё ни разу не менял .

http://www.nexia-club.ru/forum/topic/137.htm

так и не понял! почему нельзя лить ликви моли??

В связи с разными предпочтениями проводим опрос по выбору зимнего масла для ДВС прошу каждого отписаться кратко по схеме:
1) Марка масла
2) Вязкость
3) Какой двигатель, сколько клапанов, пробег
4) Средние температуры зимой
5) Почему именно это масло заливаете в зиму?(совет друга,халявное масло,хорошо заводится итд)

Присоединяюсь к опросу. ОЧень интересно послушать

Сообщение от LastDay3000

Как на счет 5в-40 Ессо для зимы? и стоит ли делать промывки если полусинтетику менять на синтетику одного производителя?

5в-40 Ессо - хорошее масло, гидрокрекинг.
Просто заменить без промывки.
Промывка чаще сама бывает на минеральной основе, так зачем ею портить хорошее масло.

в жигуль лил,только минералку.достойное масло