Моторные масла, присадки. Помощь в выборе.

что же так???
Я сколько ездил на нем и горе не знал и слышал много о нем хорошего.

Сообщение от Сергей 505

У меня бы с Кастрюлей наоборот, очень не спокойно было! И вообще, я бы к нему близко не подошел!
Вот еще один пример двиг после кастрола. Кстати машина клубная...........

Голимый лак!

А точнее можешь написать, какие пробеги между сменами, сколько на кастроле проехал и что лилось до? А то тут вон есть тварищи по 25 тыс. на одном масле ездят, тоже потом зальет кастрол и скажет что все проблемы от него, когда мотор клина поймает или еще что.

Практически с самого начала лился кастрюль. Интервалы между заменой 8тык. Ни разу не больше 10-ти. С недавних пор льется мотюль, краснота начала сходить.....

А какой кастрол и за какой пробег такое образовалось?

Сообщение от veles

А какой кастрол и за какой пробег такое образовалось?

вот этой инфой к сожалению не владею......

хотел бы ещё уточнить а какое масло лучше, на ПАО или гидрокрекинг, кто может привести весомые аргументы?
это http://catalogue.liquimoly.ru/index....20&like_name=1 масло относится к какой категории? к ПАО?
Кстати кто выбирает между кастролом и мобил, то я бы взял однозначно мобил, - (Mobil Super 3000 - оно очень сильно и хорошо чистит движок, мне его пришлось поменять через 4000тыс км, и я пришёл к выводу, что не из за того что мобил был леваком а всё таки из за того что у меня был сильно загажен движок, и мобил его отлично почистил, кстати до него был кастрол магнатек, выводы о кастроле напрашиваются сами собой, на 4000тыс масло уже было чернющее, щас залил ликви моли - и я и двигло довольны тем как машинка вдавливает пасажиров в сиденье, особенно этому радуюсь я)))) кастрол - ниачём.. имхо

Сообщение от veles

Это жесть... Вот примерно это я и имел в виду, когда писал о людях, покупающих дорогие масла и катающие их по 15 с лишним тыс. А уж 25... В 158 раз лучше было бы использовать более дешевые продукты, меняя имх на пробеге 7-8 тыс.
После такого, надо сделать пару промывок маслом 10w-40 с дизельно-бензиновыми допусками, типа такого , проехав на нем две - три замены по 2 тыс. км,

неужто всё так серьёзно что надо аж промывать двигло !?! может того-этого не стоит так сгущать краски ?

PS может я лучше откатаю на новом эдже 5-6 тыс км. , этого пробега мне хватит до следующего лета , а летом сменю на ещё один ЭДЖ ?

У тебя сейчас в моторе кислотная среда такая, что любое масло через пару тысяч в воду превратится, да и фильтр забьется очень быстро.

после 25 а если ещё и даже 30тыс пробега на одном залитом масле его надо промывать с разборкой, так как там гуталина будет толщиной с палец, это 100%, ну можно конечно этого и не делать а сразу брать движок в руки и нести его либо в реанимацию (капремонт) или на кладбище
этож насколько надо ненавидеть свою машину чтобы столько ездить не меняя масло, вы самоубийцы

Сообщение от Сергей 505

У меня бы с Кастрюлей наоборот, очень не спокойно было! И вообще, я бы к нему близко не подошел!
Вот еще один пример двиг после кастрола. Кстати машина клубная...........

Голимый лак!

Сообщение от Сергей 505

Практически с самого начала лился кастрюль. Интервалы между заменой 8тык. Ни разу не больше 10-ти. С недавних пор льется мотюль, краснота начала сходить.....

Сами то понимаете- что пишите ? Лак маслом никогда не отмоется. И кроме красноватого оттенка с машиной ещё что- то произошло ?

Сообщение от zango

неужто всё так серьёзно что надо аж промывать двигло !?! может того-этого не стоит так сгущать краски ?

PS может я лучше откатаю на новом эдже 5-6 тыс км. , этого пробега мне хватит до следующего лета , а летом сменю на ещё один ЭДЖ ?

Зачем вообще меняли масло ? Катались бы ещё тыс. так 30......Нексия- машина выносливая.....