Любое 5w40. Были бы часто морозы ниже -30 - взял бы 0w40. Было бы не холоднее -15 - можно и 10w40 обойтись. Обычно круглый год юзаю Esso Ultron - самая дешёвая синтетика от проверенного производителя и продаётся почти везде. Если нет Esso - не парюсь и беру любой синт кроме одиозных и неизвестных (лукойл и т.п.). В Кемерово ЕМНИП зима холодная - лучше 0w40, а для подмосковья 5w40 в самый раз.
Не произойдет ли вспенивание при смене полусинтетики на синтетику?
Лил кастрол 5-40, сейчас перешел на Шелл 5-40 Оба масла устраивают, зимняя заводка до -38 при стоянке на улице без подогрева с перрвого раза. Остальное профиль смотри
Мобил1 5w-50 круглый год. Средняя т. зимой -15гр. Но бывает и -35. Завожу автозапуском. Машина стоит в гараже.
5w40 Mobil 1. В -30 заводится легко
Возможно все что угодно, вплоть до закупорки каналов, а может и не быть...прям как в той лотерее. Лично я бы не рисковал по чем зря.Сообщение от LastDay3000
Не произойдет!
Извини не то скопировал, вот тут обсуждается почитай...http://www.nexia-club.ru/forum/topic...5854#msg735854
Нельзя использовать масло с молибденовыми и прочими разрекламированными присадками. Эти присадки со временем выпадают в осадок и забивают всё тот же маслоподводящий канал к распред.валу. Как следствие- выход из строя распред.вала и гидрокомпенсаторов. В нормальном масле-синтетике есть всё, что необходимо для двигателя.
прочитал, гидрики у него застучали да? ну не знаю... - я очень доволен этим маслом а также и 2 моих друга на WV
может он лил масло с модибденом, поэтому застучали? я залил масло без молибдена
Ваши права
6сказали спасибо