никаких промывок,пораньше синьку сменишь и всеСообщение от LastDay3000
6сказали спасибо
никаких промывок,пораньше синьку сменишь и всеСообщение от LastDay3000
сегодня посмотрел прогрев , при 11 градусах начальных до 50 градусов по бортовому компьютеру грелась 5 минут , после чего я поехал .
А почему нельзя использовать масла типа Ликви Моли?Сообщение от Андрей
Глупостей не надо...загляните в матчасть, такая замена приемлема с высшего класса на низший.Сообщение от alro1705
Поэтому и не любят что гидрокомпенсаторы стучат, хотя вопрос спорный...и это мнение индивидуально, в ксю масло одно и тоже, в дизеле пробовал два типа (ENEOS-ARAL-ENEOS), в зиму почему то с ARAL'ом дизель отказывался запускаться от -24 и ниже, с ENEOS ниже -30 (вязкость одинакова, классификация ENEOS выше CH) больше разницы никакой...Сообщение от Sheglov
боюсь спросить , но надо - в коробке масло надо менять ? я ещё ни разу не менял .
Не надо бояться, по букварю- залито на весь срок службы КПП, из жизни - сменить на синтетику лучше. Зимой не будет катиться машина на нейтралке, с заведенном мотором.Сообщение от zango
http://www.nexia-club.ru/forum/topic/137.htmСообщение от zango
так и не понял! почему нельзя лить ликви моли??
В связи с разными предпочтениями проводим опрос по выбору зимнего масла для ДВС прошу каждого отписаться кратко по схеме:
1) Марка масла
2) Вязкость
3) Какой двигатель, сколько клапанов, пробег
4) Средние температуры зимой
5) Почему именно это масло заливаете в зиму?(совет друга,халявное масло,хорошо заводится итд)