Моторные масла, присадки. Помощь в выборе.

В принципе, как техническое решение, погонять без нагрузки, да с малыми оборотами - самое оно для заполнения масляных каналов. Здесь даже спорить не о чем, это оправдано.
Насколько это оправдано практически, другой вопрос, т.к. у среднеэксплуатируемой машины сколько там этих замен выходит? 2-3 в год... да и сколько-то масла в любом случае остаётся на поверхностях.
При смене типа масла технология полного слива работает при стеснённых условиях.
Про дедовский метод промывки соляркой с холодной медленной прокруткой никто не помнит, а жаль

Сообщение от nexikanec

да можно и вообще не менять в таком случае,если хрень полная,доливать когда заканчивается, а когда свернётся, нассать чтобы разжижилось. видимо некоторые так и делают

ты еще разбери и везде протри на сухо!!!мало ли старое где осталось!а ссать надо все же в туалете,ну или в кустиках если не втерпеж!

Сообщение от phil

у среднеэксплуатируемой машины сколько там этих замен выходит? 2-3 в год...

для любимой машины( или единственной и не повторимой ) 2-3 раза в год не тяжело вытащить предохранитель и прокачать масляную систему перед запуском
чаще наблюдается другая картина. в сервисах,где меняется масло на дорогих авто, слесарь-ублюдок заводит машину, и залив масло прогазовывает чтоб быстрее потухла красная лампочка.частенько наблюдал такую картину и сам один раз столкнулся со своей. слесарю не повезло,пыра под сраку он получил

Сообщение от nexikanec

для любимой машины( или единственной и не повторимой ) 2-3 раза в год не тяжело вытащить предохранитель и прокачать масляную систему перед запуском
чаще наблюдается другая картина. в сервисах,где меняется масло на дорогих авто, слесарь-ублюдок заводит машину, и залив масло прогазовывает чтоб быстрее потухла красная лампочка.частенько наблюдал такую картину и сам один раз столкнулся со своей. слесарю не повезло,пыра под сраку он получил

а ты зимой перед заводкой тоже предохранитель высовываешь и крутишь пока лампочка не потухнет? .после слива масла в каналах всегда остается старое и на плоскостях тоже так что крутить мотор на стартере не имеет смысла ибо пока ты будешь вставлять предохранитель давление в системе пропадет .

попадаются клиенты с приветом(работаю в сто).один пытался заставить меня после слива масла медицинским шприцом откачивать остатки через сливное отверстие. :o

Сообщение от DimasSem

попадаются клиенты с приветом(работаю в сто).один пытался заставить меня после слива масла медицинским шприцом откачивать остатки через сливное отверстие. :o

Сообщение от DimasSem

попадаются клиенты с приветом(работаю в сто).один пытался заставить меня после слива масла медицинским шприцом откачивать остатки через сливное отверстие. :o

Клиент всегда прав )))

Сообщение от DimasSem

а ты зимой перед заводкой тоже предохранитель высовываешь и крутишь пока лампочка не потухнет? .после слива масла в каналах всегда остается старое и на плоскостях тоже так что крутить мотор на стартере не имеет смысла ибо пока ты будешь вставлять предохранитель давление в системе пропадет .

я-да. и не пропадает как не странно. лампочка сразу тухнет после заводки.а если так не делать, то лампа тухнет через минуту-полторы,и это время мотор работает без давления в системе на любой машине.
ты нерадивый слесарь и от тебя надо нормальным людям держать свои машины подальше. ничего личного,если что.привет передавай клиентам-лохам

тут как то обратился уже к "клубному мастеру" одному,расхваливаемому соклубниками,офигел от того ,что он мне накуячил, попозже выложу с предостережением и предупреждением чтоб люди не лошили и не рисковали своими машинами, временем и возможностью встать где нибудь в куево-кукуево. видео и фото его разъепайства и чудес у друга на телефоне записано, будет время-перекатаю или солью сюда,чтоб не быть голословным и предостеречь соклубов от попадоса и развода чертополохами

К предохранителям не лажу просто снимаю разъем с модуля зажигания газ в пол и стартером кручу пока не погаснет лампа. Иногда это занимает сек30. А то что когда просто заводиш лампа то гаснет сразу и не важно в мороз или жару, прогрет мотор или нет. Как это объяснить?

Сообщение от DimasSem

попадаются клиенты с приветом(работаю в сто).один пытался заставить меня после слива масла медицинским шприцом откачивать остатки через сливное отверстие. :o даже представить себе немогу данную процедуру . ты его случайно там по голове не чем не ударил чтоб такие мысли не произносил вслух
:-X