Если бы машина могла говорить она бы сказала хорошее оно или нет.Сообщение от Bamboocha
Все масла хорошие при условии, что это не подделка.
Каждый волен выбирать то что его душе угодно и карману, НО если это не подделка.
Поиск
6сказали спасибо
Если бы машина могла говорить она бы сказала хорошее оно или нет.
Все масла хорошие при условии, что это не подделка.
Каждый волен выбирать то что его душе угодно и карману, НО если это не подделка.
на этом тема исчерпана.кто замок повесит?
Давай,тазики такое и льют
Не все масла "неподдельные "одинаково хороши. Но всё равно на масле не нужно экономить никогда..Мне всегда льют официалы Мобил-1.Машинка довольна.
Не ну я не имею ввиду Лукойл или М-8, я имел ввиду масла другой ценовой категории.
API SM - лучше качество, смело лей.Всем привет!
Народ, проконсультируйте, пожалуйста, кто в теме.
Такое дело. Раньше проходил ТО в салоне на Молодогвардейской, естественно при прохождении ТО менял расходники (масло, фильтры). В салоне заливали масло Mobil 5w-40, по-видимому, бочковое (точного названия и характеристик не знаю). Теперь решил проводить ТО самостоятельно. В магазине "Кэмп" купил 4-литровую канистру Mobil Super 3000 x1 5w-40 (такую:
).
Смущает информация на этикетке. Написано:
".......
Соответствует требованиям:
ACEA A3/B3, A3/B4; API SM
.......
Уровень качества: API CF"
В то же время в "Азбуке" в разделе "Рекомендуемые эксплуатационные жидкости"написано:
"Моторные масла с уровнем качества API: SF, SG, SH, SJ".
Т.е. API CF среди рекомендуемых нет. Собственно, вопрос. Можно такое масло залить? Промывка не нужна? Я уже пол-интернета перекопал, информации толковой нигде не нашёл. Читал только, что вроде бы при смене синтетики на синтетику промывка не нужна. Боюсь, как бы хуже не стало от такой замены, потому и решил спросить.
На всякий случай сверься со страной производства, на канистре над или под этикеткой находится лазерная метка с обозначением страны, даты и номера партии:
\первая буква обозначает месторасположение завода, на котором произведен продукт\
J - Port Jerom (Порт Джером, Франция)
P - Purfleet(Пурфлит, Великобритания)
H - Hamburg (Гамбург, Германия)
E - Pernis (Пернис, Голландия)
G - Gravenchon (Гравеншон, Франция)-больше синтетической основы производит
N - Naantali (Наантали, Финляндия)
U - Uddevalla (Уддевала, Швеция)
Поменял сегодня масло Shell Helix HX7 10W40
Было ещё в магазине какое-то GM синтетика.
Но что-то Shell не вызывает доверия, у него горло должно быть запечатано фольгой? У меня не было запечатано, было только кольцо на пробке, кольцо оторвалось не попытавшись слезть вместе с пробкой.
Ну и вопрос на засыпку, это откуда?
За 6 тык уровень не упал ни на мм. Когда покупал авто сказали что залито Ликви молли, даже в багажнике литровая канистра стояла. При покупке вынул щуп, масло было свеженькое, как-будто только только поменяли, проехал я на нём 6 тык, слил сегодня абсолютно чёрную жижу. Я думаю стоит раза 3 поменять масло с интервалом 5 тык.
PS без неприятностей не обошлось: оборвал болт на защите, пока ставить не стал, на днях буду менять масло в КПП, тогда высверлю и новый поставлю.
Мне тут в спецмагазине масел продавец сказал, что не надо каждый раз пользоваться промывкой (хотя бы через раз). Как вам такое заявление?
На днях тоже взял Shell 5W-40. Буду менять посмотрю фольгу на горлышке; обычно есть.
о, а я думал я один такой)))
не мудри,а лей тнк,зачем кормишь буржуев?
Ваши права
