Двигатель 16V DOНC. Расход топлива.

У меня расход12-13 литров , но я иногда( тоесть увидел свободуи полятел) просто люблю пролятеть 160. если не рвать машинку то расход 10 л укладываюсь. цыфры по городу я привёл. По трассес БК показывает 7,8л

Выдержка с форума Kdmotors

-------
Цитата: LoginGood от 01 Февраля 2008, 20:29:45
Ну если бы я ездил на БМВ я бы не жаловался на расход 17-18.Тут вопрос не в деньгах потраченных на бензин , дешевле ходить пешком , это понятно. Прсто хочется на машине не имеющей мощный двигатель и используемой для повседневной езды иметь более низкий расход. Мои знакомые проезжая по точно такому же маршруту , как и я тратят на 3-4 литра меньше , многие на машинах с более мощным двигателем . Поэтому и возник вопрос , а может ли чип в чём то помочь. Ну нет , так нет. А что касается того что я стал больше гонять , так это врядли , я не любитель быстрой езды , да и негде

VadimVG
За прожорливость Вашей машины скажите спасибо Узбекам. Нужно сравнивать сравнимое, т.е. равноценные по конструкции механизмы, а говорить, что у моих друзей на более мощных двигателях меньше жрет - это не правильно. Дык у них и машины по разработке свежее и продвинутее...
У Вашей машины степень сжатия 8.3, о какой экономии может идти речь, если КПД двигателя мал?
Простое повышение степени сжатия до 9.2 дает экономию в расходе 15% при увеличении мощности. Делайте выводы сами...
-------

А выводы думаю очень просты , либо каким то образом повышать степень сжатия , если кто делал , то поделитесь , может действительно стоит того , либо забить на этот расход и кактать пока катается. Хотя я уже год не могу успокоится , хочу как у знакомого на геце в пробках 8-9л на 100км.

Во-первых. Как определил,что именно 14-15 л. ? Во-вторых. Сколько времени греем машину и какое примерное расстояние поездки ? В третьих. Какая скорость движения в городе ? В четвёртых. На трассе проверял ?

Определял расход просто заливал 20 литров при начинающей мигание лампочке-проезжаю 140 км, (это 50 км по трассе - 90-100 на 4 передаче,(я еще обкатываю) и остальное по городу пробки есть 50/50, дороги правго гомно ,ямы да канавы, прогрев утром 3-4 минуты, днем почти не грею, ну минутку если только в сумме примерно 5-6 поездок) и так история повторяется 20 литров-140 км. скорость движения вгороде когда как где 20 км/ч, а где и топнешь 90км/ч.

Определял расход просто заливал 20 литров при начинающей мигание лампочке-проезжаю 140 км, (это 50 км по трассе - 90-100 на 4 передаче,(я еще обкатываю) и остальное по городу пробки есть 50/50, дороги правго гомно ,ямы да канавы, прогрев утром 3-4 минуты, днем почти не грею, ну минутку если только в сумме примерно 5-6 поездок) и так история повторяется 20 литров-140 км. скорость движения вгороде когда как где 20 км/ч, а где и топнешь 90км/ч.

90-100 км/час на четвёртой- уже повышенный расход.На 5 передаче на этих же скоростях- расход будет меньше. И по ухабам на скорости 20 км/час- здесь расход считается ВООБЩЕ почасовой. Греть долго и не надо. И 4 мин.- можно 1-2 мин. Обкатка закончится- проедь по трассе 90-110 км/ч. Вот тогда будет понятно-что с расходом.
Да и такой способ измерения крайне неточен. Лампочка эта может загораться по разному. Есть способы достаточно точного замера,но довольно канительные.

Вот многие в форуме на ДАД грешат, а может поставить подходящий Опелевский какой нибудь может от астры или от вектры - Германия все-таки-они то херни не делают. Никто не пробовал? Ведь движокНексии 16 кл - это Опелевский 16кл. обьемом 1,4 какойто расточеный, а этот точно в любых городских условиях не переваливал за 10 литров на сотню, а про трассу можно и не говорить. 8)

90-100 км/час на четвёртой- уже повышенный расход.На 5 передаче на этих же скоростях- расход будет меньше. И по ухабам на скорости 20 км/час- здесь расход считается ВООБЩЕ почасовой. Греть долго и не надо. И 4 мин.- можно 1-2 мин. Обкатка закончится- проедь по трассе 90-110 км/ч. Вот тогда будет понятно-что с расходом.
Да и такой способ измерения крайне неточен. Лампочка эта может загораться по разному. Есть способы достаточно точного замера,но довольно канительные.

А когда пятую включать? Я всегда думал чтоб не насиловать движок ее втыкать после 120.

Для 16 кл. паспортный расход топлива при 90 км/ч./120 км/ч./ городском цикле соответственно- 6,4 л./8,3 л./11,6 л. на 100 км.

Андрей, по поводу информации о расходе в руководстве по эксплуатации тут точно сказать нельзя, где правильные цифры. У меня книга издательства “Фолио” там написано: 90км.ч.- 11,4л, 120км.ч.- 6,7л, город- 9,2л. А то, что при 90км.ч., кушает больше чем при 110-120км.ч., это, по-моему, у всех машин самый экономичный режим в этом диапазоне.

Для 16 кл. паспортный расход топлива при 90 км/ч./120 км/ч./ городском цикле соответственно- 6,4 л./8,3 л./11,6 л. на 100 км.

Откуда такие данные? С сайта салона Uz_Daewoo для 16 клапанной при загородном цикле: 90 км/час- 6.5л на 100 км; при 120 км/час- 7.7 л на 100 км. Про 11.6 вообще такого про узбечек не слышал.

А почему такие данные о расходе? Это только у Нексии? У всех моих знакомых на различных машинах самый экономичный загородный режим находится в диапазоне от 100 до 120 км.ч. При 90 км.ч. расход больше я и сам часто езжу из Москвы в Смоленск и обратно в плохую погоду скорость в районе 90 км.ч., и расход заметно больше чем при движении 110-120 км.ч. Почему пишут наоборот?

Вот многие в форуме на ДАД грешат, а может поставить подходящий Опелевский какой нибудь может от астры или от вектры - Германия все-таки-они то херни не делают. Никто не пробовал? Ведь движокНексии 16 кл - это Опелевский 16кл. обьемом 1,4 какойто расточеный, а этот точно в любых городских условиях не переваливал за 10 литров на сотню, а про трассу можно и не говорить. 8)

Говорят что конденсат в 16 клапанных из-за несовершенной системы рециркуляции отработавших газов (снижение токсичности выбросов), чего нет у 8 клапанных. Поэтому замена ДАДа и РД скорее всего мало что даст. На 5-й расход будет меньше, если помнить, что по крайней мере до 110 км/час разгоняться или ехать в гору, либо с др. повышенной нагрузкой для нее вредно и неэкономично, а вот по ровной хорошей дороге или под гору другое дело. Наш специалист svv говорит что в инструкции к Нексии сказано, что для сохранения динамики и т.д. и т.п. на 5 рекомендуется переключаться при 110 км/час. Но помните что расход зависит от произведения N V, где N -число оборотов двигателя, а V - скорость автомобиля. Т.е. чем выше скорость при меньших оборотах, тем расход ниже. На 5-й передаче при той же скорости по любому количество оборотов и расход соответственно будут ниже! На 4, чем на 3-й и т.д.