Двигатель 16V DOНC. Расход топлива.

Сегодня намотал в столицу ,по столице и обратно 360 км. Спалил 22 л. Итого-6,1 л. на 100 км.Ехал специально не торопясь (ради эксперимента- благо время и дорожная обстановка позволяли).
Скорость поддерживал 70-100 км/ч. на 5 передаче. Обороты,соответственно, от 1800 до 2200 (примерно). При падении скорости ниже 70 км/ч. переключался на 4-ю. При движении с горки газ отпускал. Расход после этого либо 0 (если обороты были 2150 и выше),либо 2,5-3 л./100 км. В первом случае двигатель притормаживал машину довольно ощутимо- приходилось после всё-равно нажимать на газ. Во втором случае можно было так ехать довольно долго- до следующего подъёма.При движении в горку расход,естественно, увеличивался.Избегал резких разгонов и ненужных торможений.
Вроде бы,ничего особенного. Но ! Из этого расстояния ,по крайней мере, треть- по МКАДу и по столице. Соответственно, с заторами,падением скорости до 30-40 км/час, светофорами и т.п. Из-за этого сжёг,как минимум, 2-3 л. бензина впустую. Как следствие- из-за этого эксперимент несколько смазался. Но при движении по Ярославке,где всего этого не было, расход бензина не превысил примерно 5,5 л./100 км.
Про машину : двигатель обычный, никаких ЧИПов, колёса зимние Michelin Alpine не шипованные на штатных штампованных дисках, давление в колёсах-1,8, бензин-92, ехал ни в чём себе не отказывая- печка,ближний свет,радио, обогрев заднего стекла и зеркал по необходимости.
Если бы это происходило летом на литых дисках и летней резине, думаю,результат был бы ещё интереснее.
Вывод : так ездить можно,но не интересно. Лучше я сожгу лишних 2 л. бензина за эти 360 км. и не буду думать про расход.;D
Ещё один вывод : Совсем не обязательно раскручивать двигатель до больших оборотов. Как ни странно, на 5 передаче при скорости 70-80 км/час машина ехала вполне нормально и тяги хватало,чтобы въехать в не очень крутую горку, тем более- для движения по ровной дороге. Я часто на такой скорости включаю 4-ю передачу. А некоторые - 3-ю, а потом удивляются- куда бензин подевался !

Обратите внимание друзья-товарищи на сколько страниц растянулся этот топик ;D. Нексия 16 клапанная узбекской сборки в исправном состоянии создана есть бензина поболее чем модели сравнимые с ней, конечно есть отклонения в некоторых случаях в большую (чем положено) сторону по разным причинам: несоответствия при сборке, несоответствия при транспортировке, предпродажной подготовке, установке доп. оборудования и так далее. НО изначально у Нексий 16 клапанных УзДЭУ степень сжатия 8,3 , т.е. движок приспособлен к низкооктановому топливу (АИ-80 например, необязательно конечно что на таком бензе обязаны все ездить, но у узбеков это самый ходовой бензин в стране, если даже 92 просто временами не бывает на заправках, чем же они станут заправляться ;D) вот и замутили двигун под свои условия "внутриэкономические". Но несмотря на это всеравно движек способен обходиться не более8 литрами на трассе и 11 литрами на сотню в столице какого нибудь субъекта РФ (может ошибаюсь, но по наблюдениям своей би-би и по знакомым (а их сейчас не мало вдруг стало - видать Нексия доступней стала) , вроде нарисовалась такая статистика). Хотя я тоже раньше юзал девятку карбюраторную, ездил по тем же дорогам, в тех же условиях, в таких же режимах, движок грел зимой дольше----НО ела девятка МЕНЬШЕ!.

Обратите внимание друзья-товарищи на сколько страниц растянулся этот топик ;D.

Подобные топики есть практически на любом подобном форуме. Даже на Калина-клубе довольно много возмущённых голосов- почему это моя современная экономичная Калина ест 15-17 л. на 100 км. ? А в ответ советы- смени манеру вождения !

Подобные топики есть практически на любом подобном форуме. Даже на Калина-клубе довольно много возмущённых голосов- почему это моя современная экономичная Калина ест 15-17 л. на 100 км. ? А в ответ советы- смени манеру вождения !

Ну почему же Вы все стремитесь выпятить Нексию впереди ВАЗов? Забудь те вы про вазы, давайте поговрим о машинах
Ссылку на форумы можно?

Народ, а затяжку подшипников все проверяли? Сами колёса меняли, крутили их вывешаными?
Я вчера ставил на перед щипованые - оба колеса передних туго крутятся. На кадете я всегда сам подтягивал ступичные подшипники - колесо крутнёшь - не меньше 20 секунд крутится. На Кадете ездил 1.5 года, подшипники не менял, по трассе расход 6л. Двигун C16NZ 1.6. моновпрыск КПП-5
Думаю сдесь собака и порылась! Делема - на подвеску гарантия не особая, чё сломается - так ездили, такие дороги, на дорогах соль.... Я так понимаю, если я сам отрегулирую ступичные подшипники, то с гарантии на подвеску я слечу, а на всё остальное - останется! Просто затянутые подшипники не только бенз расходуют, они и сами выйдут из строя быстрее, через 10-15т.км. Ну и надо после 10т.км. надо СТО заставлять увеличивать УЗО и убирать "фишку".

Я так понимаю, если я сам отрегулирую ступичные подшипники, то с гарантии на подвеску я слечу, а на всё остальное - останется!

Ну, если напишете,например,маркером на лобовом стекле пред визитом в сервис про это,то,конечно, с гарантии слетите.

Ну почему же Вы все стремитесь выпятить Нексию впереди ВАЗов? Забудь те вы про вазы, давайте поговрим о машинах
Ссылку на форумы можно?

http://forum.ladakalina.ru/viewtopic.php?t=11544&start=0
или
http://elantra-club.ru/forum/showthread.php?t=421

Калина-клуб вообще поучителен. После его прочтения какие-либо претензии к Нексии, в т.ч. и по расходу бензина автоматически снимаются....

http://forum.ladakalina.ru/viewtopic.php?t=11544&start=0
или
http://elantra-club.ru/forum/showthread.php?t=421

Калина-клуб вообще поучителен. После его прочтения какие-либо претензии к Нексии, в т.ч. и по расходу бензина автоматически снимаются....

мда... еслисчитать Калину равной Нексии - то конечно Нексия впереди.
я же предпочитаю все же сравнивать с машинами а не с вазами.

Народ, а затяжку подшипников все проверяли? Сами колёса меняли, крутили их вывешаными?
Я вчера ставил на перед щипованые - оба колеса передних туго крутятся. На кадете я всегда сам подтягивал ступичные подшипники - колесо крутнёшь - не меньше 20 секунд крутится. На Кадете ездил 1.5 года, подшипники не менял, по трассе расход 6л. Двигун C16NZ 1.6. моновпрыск КПП-5
Думаю сдесь собака и порылась! Делема - на подвеску гарантия не особая, чё сломается - так ездили, такие дороги, на дорогах соль.... Я так понимаю, если я сам отрегулирую ступичные подшипники, то с гарантии на подвеску я слечу, а на всё остальное - останется! Просто затянутые подшипники не только бенз расходуют, они и сами выйдут из строя быстрее, через 10-15т.км. Ну и надо после 10т.км. надо СТО заставлять увеличивать УЗО и убирать "фишку".

Сообщение от Андрей

Ну, если напишете,например,маркером на лобовом стекле пред визитом в сервис про это,то,конечно, с гарантии слетите.

у меня все болты и гайки краской отмечены. Даже колесные болты.

Народ, а затяжку подшипников все проверяли? Сами колёса меняли, крутили их вывешаными?
Я вчера ставил на перед щипованые - оба колеса передних туго крутятся. На кадете я всегда сам подтягивал ступичные подшипники - колесо крутнёшь - не меньше 20 секунд крутится. На Кадете ездил 1.5 года, подшипники не менял, по трассе расход 6л. Двигун C16NZ 1.6. моновпрыск КПП-5
Думаю сдесь собака и порылась! Делема - на подвеску гарантия не особая, чё сломается - так ездили, такие дороги, на дорогах соль.... Я так понимаю, если я сам отрегулирую ступичные подшипники, то с гарантии на подвеску я слечу, а на всё остальное - останется! Просто затянутые подшипники не только бенз расходуют, они и сами выйдут из строя быстрее, через 10-15т.км. Ну и надо после 10т.км. надо СТО заставлять увеличивать УЗО и убирать "фишку".

Просто проверь выбег на ровном месте. Там что-то при 50 должна пробежать не менее 500 м. Передние подшипники точно не конические а 2-рядные. Небольшая перетяжка для них думаю не так страшна, как недотяг. Но у меня очень уж круто было затянуто, не меньше чем в 2 раза туже, чем рекомендованный момент затяжки. А крутить руками наверное большого смысла нет, тем более если шумов нет и т.п. А красочные метки наверное у всех и везде.