Двигатель 16V DOНC. Расход топлива.

90-100 км/час на четвёртой- уже повышенный расход.На 5 передаче на этих же скоростях- расход будет меньше. И по ухабам на скорости 20 км/час- здесь расход считается ВООБЩЕ почасовой. Греть долго и не надо. И 4 мин.- можно 1-2 мин. Обкатка закончится- проедь по трассе 90-110 км/ч. Вот тогда будет понятно-что с расходом.
Да и такой способ измерения крайне неточен. Лампочка эта может загораться по разному. Есть способы достаточно точного замера,но довольно канительные.

А когда пятую включать? Я всегда думал чтоб не насиловать движок ее втыкать после 120.

Для 16 кл. паспортный расход топлива при 90 км/ч./120 км/ч./ городском цикле соответственно- 6,4 л./8,3 л./11,6 л. на 100 км.

Андрей, по поводу информации о расходе в руководстве по эксплуатации тут точно сказать нельзя, где правильные цифры. У меня книга издательства “Фолио” там написано: 90км.ч.- 11,4л, 120км.ч.- 6,7л, город- 9,2л. А то, что при 90км.ч., кушает больше чем при 110-120км.ч., это, по-моему, у всех машин самый экономичный режим в этом диапазоне.

Для 16 кл. паспортный расход топлива при 90 км/ч./120 км/ч./ городском цикле соответственно- 6,4 л./8,3 л./11,6 л. на 100 км.

Откуда такие данные? С сайта салона Uz_Daewoo для 16 клапанной при загородном цикле: 90 км/час- 6.5л на 100 км; при 120 км/час- 7.7 л на 100 км. Про 11.6 вообще такого про узбечек не слышал.

А почему такие данные о расходе? Это только у Нексии? У всех моих знакомых на различных машинах самый экономичный загородный режим находится в диапазоне от 100 до 120 км.ч. При 90 км.ч. расход больше я и сам часто езжу из Москвы в Смоленск и обратно в плохую погоду скорость в районе 90 км.ч., и расход заметно больше чем при движении 110-120 км.ч. Почему пишут наоборот?

Вот многие в форуме на ДАД грешат, а может поставить подходящий Опелевский какой нибудь может от астры или от вектры - Германия все-таки-они то херни не делают. Никто не пробовал? Ведь движокНексии 16 кл - это Опелевский 16кл. обьемом 1,4 какойто расточеный, а этот точно в любых городских условиях не переваливал за 10 литров на сотню, а про трассу можно и не говорить. 8)

Говорят что конденсат в 16 клапанных из-за несовершенной системы рециркуляции отработавших газов (снижение токсичности выбросов), чего нет у 8 клапанных. Поэтому замена ДАДа и РД скорее всего мало что даст. На 5-й расход будет меньше, если помнить, что по крайней мере до 110 км/час разгоняться или ехать в гору, либо с др. повышенной нагрузкой для нее вредно и неэкономично, а вот по ровной хорошей дороге или под гору другое дело. Наш специалист svv говорит что в инструкции к Нексии сказано, что для сохранения динамики и т.д. и т.п. на 5 рекомендуется переключаться при 110 км/час. Но помните что расход зависит от произведения N V, где N -число оборотов двигателя, а V - скорость автомобиля. Т.е. чем выше скорость при меньших оборотах, тем расход ниже. На 5-й передаче при той же скорости по любому количество оборотов и расход соответственно будут ниже! На 4, чем на 3-й и т.д.

А почему такие данные о расходе? Это только у Нексии? У всех моих знакомых на различных машинах самый экономичный загородный режим находится в диапазоне от 100 до 120 км.ч. При 90 км.ч. расход больше я и сам часто езжу из Москвы в Смоленск и обратно в плохую погоду скорость в районе 90 км.ч., и расход заметно больше чем при движении 110-120 км.ч. Почему пишут наоборот?

При 60 км в час на 5-й расход будет минимальным, что подтверждалось нашим соклубником (не помню его Ник), вроде как он даже в этой теме где-то и писал. У него если память не изменяет, расход составил где-то порядка 5-5.5 л на сотню. А проехал он в военной колонне, что-то порядка 1000 км. Можете у Kolo спросить если не найдете, но по-моему это где-то здесь вроде этой осенью или в начале зимы.

При 60 км в час на 5-й расход будет минимальным, что подтверждалось нашим соклубником (не помню его Ник), вроде как он даже в этой теме где-то и писал. У него если память не изменяет, расход составил где-то порядка 5-5.5 л на сотню. А проехал он в военной колонне, что-то порядка 1000 км. Можете у Kolo спросить если не найдете, но по-моему это где-то здесь вроде этой осенью или в начале зимы.

Я согласен что может быть такой расход.Но мы если не ошибаюсь говорим о нормальной эксплуатации автомобиля с нормальной динамикой при движении на той или иной передаче и соответствующем расходе при таком движении.

Я согласен что может быть такой расход.Но мы если не ошибаюсь говорим о нормальной эксплуатации автомобиля с нормальной динамикой при движении на той или иной передаче и соответствующем расходе при таком движении.

Смоленск думаю по интенсивности движения и пробкам не круче Кемерово будет. У меня с марта 2006 средний расход никогда не доходил до 10л. Этой зимой около 7.5 + - до литра. А ездить с этой прошивкой стал подинамичней, больно машина стала легко идти.

Смоленск думаю по интенсивности движения и пробкам не круче Кемерово будет. У меня с марта 2006 средний расход никогда не доходил до 10л. Этой зимой около 7.5 + - до литра. А ездить с этой прошивкой стал подинамичней, больно машина стала легко идти.

Я на самом деле живу и работаю в Москве просто я сам из Смоленска, машина с номерами Смоленскими и на форуме поэтому город Смоленск. А расход у меня по городу 11-12 литров и меня полностью устраивает. Я просто не понимаю почему пишут в руководстве по эксплуатации что при 90 км.ч. при нормальной динамичной езде на соответствующей передаче меньше чем при 110-120 км.ч?? Речь идёт о загородном цикле.

Я на самом деле живу и работаю в Москве просто я сам из Смоленска, машина с номерами Смоленскими и на форуме поэтому город Смоленск. А расход у меня по городу 11-12 литров и меня полностью устраивает. Я просто не понимаю почему пишут в руководстве по эксплуатации что при 90 км.ч. при нормальной динамичной езде на соответствующей передаче меньше чем при 110-120 км.ч?? Речь идёт о загородном цикле.

Как минимум опечатка. Поищи первоисточники официальные по возможности. Извиняюсь! Не понял! При 90 должно конечно быть меньше, чем при 110-120, при прочих равных!!!