Машина дергается

О как. Не я один такой
Сразу скажу что, машина 2004 года с пробегом в 60000. Всё менялось по регламенту и ставил всё самое дорогое. Свечи вообще каждые 10000 меняю, ибо пробиваются и засераются по самые немогу.

Сообщение от Drow

О как. Не я один такой
Сразу скажу что, машина 2004 года с пробегом в 60000. Всё менялось по регламенту и ставил всё самое дорогое. Свечи вообще каждые 10000 меняю, ибо пробиваются и засераются по самые немогу.

первое что нужно сделать - заполнить профиль. второе - может причина вовсе не в свечах? раз засираются, значит смесь богатая - форсунки текут, может пропуски зажигания из-за ВВ части. третье - самое дорогое не всегда означает самое лучшее.

Сообщение от Чизкейк

Народ, кто-нить прошивкой дерготню вылечил??? Если да- то какой?

Я вылечил. http://www.nexia-club.ru/forum/topic/69842.htm

Сообщение от akont

первое что нужно сделать - заполнить профиль. второе - может причина вовсе не в свечах? раз засираются, значит смесь богатая - форсунки текут, может пропуски зажигания из-за ВВ части. третье - самое дорогое не всегда означает самое лучшее.

Хм, а из-за ВВ проводов могут быть пробиты свечи? При замене на новые все 4 свечи были забиты.
Если беда с форсунками, то как можно исправить ситуацию?

Сообщение от Drow

Хм, а из-за ВВ проводов могут быть пробиты свечи? При замене на новые все 4 свечи были забиты.
Если беда с форсунками, то как можно исправить ситуацию?

что значит "пробиты"? если свеча закопченая, то тут либо богатая смесь, либо пропуски зажигания. если форсунки текут, то их менять придется. на g15mf может еще зажигание поздним быть, тоже свечки темнеют от этого. на остальных, если ДК накрылся, тоже может смесь обогащаться. но ты же не говоришь какой у тебя двигатель. ВВ провода на вскидку можно проверить просто на заведенном в темноте потрогать их руками, искрить не должно, если искрят - выкидывать.

Сообщение от akont

что значит "пробиты"? если свеча закопченая, то тут либо богатая смесь, либо пропуски зажигания. если форсунки текут, то их менять придется. на g15mf может еще зажигание поздним быть, тоже свечки темнеют от этого. на остальных, если ДК накрылся, тоже может смесь обогащаться. но ты же не говоришь какой у тебя двигатель. ВВ провода на вскидку можно проверить просто на заведенном в темноте потрогать их руками, искрить не должно, если искрят - выкидывать.

G15MF
Сегодня вечером попробую посмотреть.
Кто нибудь ставил ВВ провода PMC? Артикул PECE06.
Одни хвалят этот бренд, другие наоборот...выбор между ними и BOSCH

Сообщение от Drow

G15MF
Сегодня вечером попробую посмотреть.
Кто нибудь ставил ВВ провода PMC? Артикул PECE06.
Одни хвалят этот бренд, другие наоборот...выбор между ними и BOSCH

бери TESLA и не очень дорого и очень качественно!

были подргивания, где то на 40 км когда сбавляешь газ на 4 и на 1-2 тоже, передернул фишку на 95 залил Экто 95 Лукоил, едет лучше почти не дергается мотор работает мягче, по расходу не мерил, ехать стало приятней. Пока поезжу так, по цене на лишнюю бутылку пива больше :

Искал провода по карману, и взял бош.

Сообщение от Жорик

Пишут про СО ,должно быть не менее 0,3 в пределах 0,5-0,8 (для 16-кл с лямбдой ,не знаю актуально или нет).
Про токсичность и лямбда-зонд:
Для двигателя с нормально отрегулированным СО напряжение СО- потенциометра, считанное из памяти КСУД, составляет 0.5…0.6В.
Нормальный сигнал от прогретого лямбда зонда более 100 и менее 1000мВ.
среднее напряжение примерно 0.45в, время реакции на изменение состава
смеси не более 170 мс.

Спасибо Жорик!