7сказали спасибоУ меня на стоке тоже не дергалась. Прошил Паулюсовской прошивкой, моща на низах прибавилась, до 140 разгоняется легко, но появились дерганья жуткие. Чиповали повторно другими калибровками от Паулюса - не помогло.Сообщение от Андрей1974
Поиск
У меня на стоке тоже не дергалась. Прошил Паулюсовской прошивкой, моща на низах прибавилась, до 140 разгоняется легко, но появились дерганья жуткие. Чиповали повторно другими калибровками от Паулюса - не помогло.
Этого я и боюсь.
Главное сразу обговаривать срок тестирования, тогда бояться нечего. Всегда можно вернуть сток и деньги.
а нексия какая была и прошивка какая?
A15MF прошивка R9
после прошивки полностью пропали дергания?
Я ее купил прошитую. Небольшие рывки конечно были, но сейчас, когда я купил ланоса, я понял, что такое рывки.
Сидел читал утром форум, проблема такая же...на холодной едешь нормально, а как только прогреется, так сразу какие то рывки...а про езду в гаражах или пробке на 1 или второй передаче я вообще молчу...без сцепления просто невозможно! ТАК ВОТ!
Я поменял насос (сгорел), поменял памперс, поменял свечи, провода, промывал крышку клапанов (маслоотделитель), фишку ставил на 92 бенз, подтянул тросик...НИЧЕГО не помогало! (к прошивке и экспериментам с трубками вентиляции отношусь отрицательно, не пробовал).
НО сегодня я увидел пост, в котором написано, про СО и повороте на 360 против часовой стрелки регулятора СО. Повернув, я просто удивился, что двигатель на нексии так крутиться! реально ощущение что буксует сцепление, обороты растут с поразительной скоростью! а на первой машина просто плывет...ногу на сцепление только для переключения...Сказка... Весь день в разных режимах испытывал, заводил, глушил...все по прежнему плавно гладко.
Предполагаю, что новые топливные фильтра, чистые форсунки, заглушенный ЕГР и отсутствие всякого рода катализаторов чрезмерно увеличили количество топлива и, обеднив смесь, все пришло в норму...это лишь предположение!
Предположение развеется, когда расход подсчитаешь.
Уменьшится?
Ваши права
