Температура двигателя

На автоматах не подогревается масло через радиатор, а охлаждается вопще то. И не только на митсубах, на всех автоматах практически масло проходит через радиатор.

Сообщение от alinghi

Не будьте столь категоричны, мозг любит когда он работает.
По поводу эффективности действительно одни вопросы, что да как... Придумал эту идею не только чтобы машина быстрее прогревалась, но и чтобы в движении температура не падала, глядишь и картонка перед радиатором не понадобится... Да и топлива на мой взгляд многовато кушает, по большей части из за долгого прогрева

эта идея уже стара как мир

Сообщение от grawer

На автоматах не подогревается масло через радиатор, а охлаждается вопще то. И не только на митсубах, на всех автоматах практически масло проходит через радиатор.

Я разве написал радиатор? Нет, я написал подогреватель. А если быть совсем точным - теплообменник. И он служит именно для подогрева жидкости В АКПП. Радиатор в свою очередь выполняет свои обязанности.

Сообщение от DimasSem

эта идея уже стара как мир

И от этого она становится менее эффективной? Вряд ли. Я никого не агитирую, собираюсь опробовать эту идею на себе, поэтому если у кого есть какой либо опыт в чем то подобном, по возможности делитесь.

Сообщение от alinghi

Я разве написал радиатор? Нет, я написал подогреватель. А если быть совсем точным - теплообменник. И он служит именно для подогрева жидкости В АКПП. Радиатор в свою очередь выполняет свои обязанности.

И где там теплообменник ты нашел?

Сообщение от grawer

И где там теплообменник ты нашел?

Аа, ты про эти древние гидравлические автоматы)))) Дак данный теплообменник предназначен для охлаждения масла. Какая рабочая температура масла в автомате? Почти такая же как масла в двигателе. Куда его еще подогревать? Да и масло в автомате абсолютно другое нежели в двигателе.

Тоже мне древние, поколение вариаторов понимаш
Он предназначен сначала, для сокращения времени прогрева масла в коробке (то есть нагревает), потому как двигло 2.4 нагреется в разы быстрее коробки, а уже по факту нагрева он занимается охлаждением. То есть устройство с двумя функциями, нагрев и охлаждение.

Вместо "сильфонной трубы" нужно намотать на выхнопную трубу медную трубку нужного диаметра, без всякой стеклоткани!

Я полностью поменял стратегию. Теперь рассматриваю вариант герметичного цилиндра вокруг трубы с двумя выводами, разделенного внутри пополам, для лучшего прогрева жидкости.