Вопрос про сцепление

то есть не ускоряется... только потом достаточно резко ощущается толчек ускорения...

Похоже проскальзывает ферродо. Может сделано было из не совсем качественного материала, и обладает недостаточными антифрикационными свойствами. Со временем ещё более "замыливается".
А может масло с заднего сальника попадает?

под машиной нет масла, запаха масла в салоне нет, на движке (где видно) пятен нет.
по поводу износа колец - сомневаюсь все таки пробег+резко так+не дымит+все таки прет. хотя кто знает(

сейчас подрегулировал педаль сцепления мб был небольшой недожим/пережим... сейчас прокачусь посмотрим что получится...

Регулировка педали вроде помогла)
быть может только на время...

Регулировка педали вроде помогла

Я регулирую так, чтобы на середине движения педали уже сцепление было полностью включено. А выключено чуть не дожимая до полика.Так и диски сцепления меньше изнашивается и лепестки корзины испытывают меньший изгиб.

Я регулирую так, чтобы на середине движения педали уже сцепление было полностью включено. А выключено чуть не дожимая до полика.Так и диски сцепления меньше изнашивается и лепестки корзины испытывают меньший изгиб.

У меня так-же на новом сцеплении,надеюсь свою сотку отходит.

Здравствуйте, у меня проблема похожая, только не могу понять ли та же самая. В холода пытался зависти авто с толкача, не завелась, после этого пропало сцепление, а затем совсем педаль стала колом. Открыл капот, смотрю шток который выходит из рабочего цилиндра сцепления вывернуло, снял его он как бут-то скололся на конце и рычаг на который он давит ходит от руки примерно на 1см(так должно быть?) шток был похоже давно сколотый потому что его уже развальцевало. И похоже скол от штока в рычаге уже закипел что его от туда не вытащить. Извените если я называю вещи не правельными именами.

что теперь делать, можеть как то можно самому решить проблему?

Max_Nazgul, разобрался ли ты с проблемой. У меня похожая ситуация, при 3,4,5 передачах при нажатии на педаль газа происходит повышение оборотов и машина ускоряется неадекватно. По звуку похоже, что едешь на машине с автоматической коробкой. Суть в том, что комплект сцепления поменял 3-3,5 тыс км назад. Ставил Valeo. При проверке сцепления " дедовским" способом ( стоя на месте включаем 3-ю передачу, набираем 2000 об.мин и медленно отпуская сцепление), машина глохнет. ???

Некто не знает чем памоч? или надо новую тему открыть чтобы обратили внимание?

Сообщение от Bowie

что теперь делать, можеть как то можно самому решить проблему?

Ууууууу! Я так-же попал на МКАДе,сломался шток рабочего целиндра.Слава богу в 300 метрах от магаза Корейских запчастей,я дотолкал машину,купил целиндр с кронштейном(отдельно не продавали) и заменил сам в течении получаса.
Нужны:накидной на 19,тормозуха,накидной на 10,по моему всё.
Я брал целиндр с кронштейном по моему за косарь,оригинал.