Вопрос про сцепление

На Нижней Масловке 29 сцепление Валео,оем,в сборе,стоит 2800.Корзина,выжимной,диск.У них же возьми на всякий случай вилку и рычаг(рычаг-та хрень в которую упирается шток рабочего),если рычаг-вилка в порядке им-же и сдашь обратно,берут на счет "раз".
Передачи можно втыкать по наитию,нужны навыки подгадывать скорость и обороты и втыкать без сцепления.

Благодарю за ответ! А то все остальные, видать, уже празднуют
А по поводу, что сломалось, как думаешь? Педаль нажимаю, а толку ноль. Гидропривод (рабочий или главный цилиндр) или таки само сцепление (корзина, выжимной, диск) навернулось? Где-то писали, что бывает рычаг вроде проворачивается и сцепление перестает работать. Какие идеи?

Сообщение от Herr Mario

Вот и у меня накрылось сцепление сегодня. Толкался в пробке и в какой-то прекрасный момент нужно было тронуться, а передача не включается.. и ощущение на педали сцепления какое-то другое. Не могу объяснить чем именно другое ощущение, но другое. Проверил у педали свободный ход – нету вроде. В итоге сзади стали бибикать и я со всей дури надавил на рычаг КПП в сторону первой передачи.. и машина покатилась… медленно-медленно, но покатилась! И потихонечку стала разгоняться. И это на НЕВКЛЮЧЕННОЙ передаче! Через некоторое время, уже на катящейся машине, и передача таки воткнулась! Потом правда при торможении снова оказалось, что сцепление не работает и чтобы автомобиль остановить не достаточно просто выжать сцепуху а надо с передачи снимать. И так толкался в пробке оставшиеся до дома 2 км. Кстати, перед этим ничто не предвещало беды, сцепа не пробукововала, не било, не шумело. Вплоть до того, что когда 2 недели назад я был на сервисе по другим вопросам я даже и не задумывался, менять ли сцепление! Причин его менять не было. А тут раз и перестали передачи включаться, в один момент.
Вопросы к Вам, знатоки:
1. Что именно сломалось в сцеплении, гидропривод, выжимной, корзина, или что-то другое?
2. Можно ли ехать до сервиса на первой передаче 20 км на оборотах движка 3500 в минуту, или раз в 20 мин лучше останавливаться и давать движку отдых? Или есть какие-то другие более приличные способы передвижения на машине со сломанным сцеплением и не включающимися передачами?
3. Что можно поменять мимоходом, если уж полезу в эти дебри? Задний сальник коленвала. Что еще, какие-нибудь сальники на коробке тоже махнуть?
4. Посоветуйте, где в ВАО можно найти хорошее сцепление, в каких магазинах оно бывает в наличии, а не на заказ..? Машинку хочется сделать не позднее 31го декабря, а то на праздники без нее оставаться как-то совсем не хочется

Вчера был в сервисе, разобрали. Все целое: и диск, и выжимной, и корзина. А вот рычаг вроде как погнулся, хотя на глаз и не заметно вовсе! Сервисмены (Автотрест на Монтажной) сказали, что погнутый (свернутый) рычаг - довольно частая причина неработоспособности сцепления. Я вот хотел еще и вилку поменять, раз уж разобрали, но они сказали, если выработки нет – то не надо

Так получилось что новогодние праздники машина простояла во дворе а я был в другом городе. За время праздников один раз мо друг прогревал двигатель чтобы совсем не хамерз. Сегодня приезжаю завожу двигатель прогреваю его пытаюсь тронутся а сцепление проваливается до пола и ни одна передача не включается. если пытаешь включить передачу с выжанным сцеплением то получаетс как буто бы включали без выжатия сцепления- начинаетс страшный грохот . Вопрос в чем может быть проблема если машину ставили обсолютно нормальную на ходу а через две недели такие вот "новости".
Подскажите что делать, везти в сервис трудно потому что машина стоит в таком месте что ее буксиром даже вытащить трудно потому как слева и спрва деревья...... помогите чайнику подскажите как быть.... ??? спасибо заранее

Сообщение от namja

Так получилось что новогодние праздники машина простояла во дворе а я был в другом городе. За время праздников один раз мо друг прогревал двигатель чтобы совсем не хамерз. Сегодня приезжаю завожу двигатель прогреваю его пытаюсь тронутся а сцепление проваливается до пола и ни одна передача не включается. если пытаешь включить передачу с выжанным сцеплением то получаетс как буто бы включали без выжатия сцепления- начинаетс страшный грохот . Вопрос в чем может быть проблема если машину ставили обсолютно нормальную на ходу а через две недели такие вот "новости".
Подскажите что делать, везти в сервис трудно потому что машина стоит в таком месте что ее буксиром даже вытащить трудно потому как слева и спрва деревья...... помогите чайнику подскажите как быть.... ??? спасибо заранее

Смотрите мои сообщения 574 и 583 в этой теме. Симптомы один в один: педаль нажимаешь а ниче не происходит, передачи не включаются, как будто сцепу никто не нажимает. Сломалось внезапно. Толкался в пробке. Тока что все прекрасно работало и вот перестало работать. Без каких либо звуков или еще чего. У меня оказался погнут рычаг сцепления. С такими же симптомами может сломаться привод сцепления: протечь рабочий или главный цилиндр (если привод гидро) или порваться тросик (если привод тросовый). Первым делом смотреть уровень жидкости в бачке сцепления на гидро приводе и целостность троса на тросовом приводе.

Лично я ехал до сервиса так: прогрел тачку на нейтрали. Заглушил, включил на выключенном моторе первую передачу и завелся на ней, одновременно тронувшись. Так на первой передаче до сервиса и ехал. Пару раз пришлось остановиться на светофорах. Трогался также: глушил, включал передачу, заводил и одновременно трогался сразу на первой передаче

2 namja: Свернуло рычаг, к гадалке не ходи! Покупай рычаг, можно для успокоения вилку, но не обязательно и в сервис. Можно на первой описанным выше способом (если недалеко), либо на галстуке с заведённым движком. Так быстрее будет и без проблем, ибо тормоза нормально функционируют.

Сообщение от namja

Так получилось что новогодние праздники машина простояла во дворе

Если сц. гидравл., вполне могла вытечь торм. жидкость, ведь в морозы манжеты "дубеют", и если они уже подношенные, запросто могут потечь.

Сообщение от Herr Mario

Лично я ехал до сервиса так: прогрел тачку на нейтрали. Заглушил, включил на выключенном моторе первую передачу и завелся на ней, одновременно тронувшись. Так на первой передаче до сервиса и ехал. Пару раз пришлось остановиться на светофорах. Трогался также: глушил, включал передачу, заводил и одновременно трогался сразу на первой передаче

а что мешало переключаться на 2-3-4-5 передачу?

Сообщение от NexVik

а что мешало переключаться на 2-3-4-5 передачу?

Не все умеют переключать передачи без сцепления... При неправильных действиях можно и синхронизаторы запороть...