Вопрос про сцепление

Не трогаем привода при замене сцепления .

- - - Добавлено - - -

Стопор и длинна направляющей диска сцепления . Чем короче тем удобней направляющая .

А стопор для чего нужен?

Вот и я удивлен. Зачем?

Сообщение от алекс04

Вот и я удивлен. Зачем?

А как корзину откручивать и закручивать . А болты маховика ?

- - - Добавлено - - -

Вопрос . Если нажать на вилку рукой шток рабочего цилиндра должен утопится внутрь или нет . На данный момент если открутить штуцер прокачки то свободно можно утопить шток в цилиндр .

Чтобы открутить и закрутить корзину, никакие стопоры не нужны. Там не такое большое усилие.
А когда надо крутить болты маховика, то закручиваю один из болтов корзины с обратной стороны, через технологическое отверстие.

Сообщение от алекс04

Там не такое большое усилие.

это одной рукой держим маховик а другой динамо ключ затягиваем болтики корзины . так ведь не удобно .

Заменили сцепление а оно ведёт . Обороты поднимаются а машина как ехала так и едет . Причина была в главном рабочем сцеплении . Не полностью уходила тормозная жидкость в бачок при отпускании сцепления . первое видио цилиндр заклинил https://youtu.be/zZlx0p99EVs второе видио как должен работать . https://youtu.be/4Skh6wKFtkI может кому пригодится ..