Обороты неустойчивые, дергания, провалы

Сегодня пытались чиниться на сервисе:
1. лямбда стала показывать данные, в отличие от старой, значит заменил не зря.
2. бензонасос, который я купил и поставил в субботу, оказался со скрытым серьёзным браком - лопнул пласиковый штуцер помпы, на который надевается кототенький шланчик, похоже на брак сборки (в магазине скорее всего о нём знали, пи....сы). Насос брал оригинальный, почти пятёру коту под хвост (((. Поставили бошевскую десяточную помпу в новый кронштейн от неисправного со свежим памперсом. Давление нормализовали, стало 2.6 атм.
3. заменили топливный фильтр тонкой очистки, продули воздухом топливную трассу, снли форсунки, продули их и рампу.
В итоге к топливной системе пока не возникает вопросов. Завтра будем дальше копать - пока подозрение на систему зажигания и подсос через заглушенный клапан ЕГР.

- - - Добавлено - - -

В общем нашли причину - ремень на 2! зуба перескочил, т.е. метка на коленвале установлена по выступу, а на распред вале метка на два зуба уехала вправо...

- - - Добавлено - - -

Перескочил ремень из-за латунной шайбочки, которая из крышки кожуха ремня ГРМ (у меня одно крепление отломано). Бултыхалась она на дне кожуха до поры до времени, да и решила в ролик попасть, из-за чего ремень прослаб и зубья перескочили. Сейчас двигатель работает ровно, холостые держит, тянет, не дёргает... тьфу 3 раза.

Добрый день.
Проблема началась месяца 2-3 назад. На холостом машина (2006г) начала подгазовывать, где-то с 800 до 1200 об. Заменили датчик ХХ проблема решилась.
Сейчас опять началось: заводишь отпускаешь сцепление держит 800-900 об. Через мин 5-10 начинает подгазовывать. Проедешь пару км стоишь на светофоре например, она подгазовывает до 1200-1300 об. а потом резко сбрасывает, чуть не глохнет. В чем может быть проблема?
Заранее благодарен.

Жгут в моторном отсеке пошевели, если обороты будут меняться, пропаивать земляные обжимке в нем, тут 100500 тем про это. Если нет - датчик скорости. А лучше конечно диагностику грамотную делать.

Какой жгут дергать? Покажите на фото пожалуйста

Который под капотом от мозгов идет.

доброго времени суток! есть ксю 1,5L 2009 г\в a15sm пробег около 85т.км неровная работа дв-ля на холостых, чувствуется вибрация, на выхлопе слышны хлопки обороты гуляют 790-950 (смотрел через chevrolet explorer) и пишет пропуски зажигания причем только на холостых. Замена свечей решает проблему кратковременно 1-1,5 недели и снова здорова замена ВВ проводов усугубляет картину (замер сопротивления показал что в новых сопротивление на порядок больше чем в старых пробовал два комплекта... оставил заводские....) по сему под подозрением модуль зажигания замер сопротивлений на катушках 5,5 и 4,9, короткое не где не вылезло...
форсунки мылись приемистость улучшилась... проблема осталась...
замена ДАДа, проверка и замена части вакуумных трубок (выяснилось что с адсорбера сорван шланг под крылом поправил симптоматика без изменений), чистка дроссельного узла, пропайка скруток в гофре от ЭБУ (нашел 4 шт), замена топливных фильтров.... все без видимого эффекта
цепляю лог cevrolet explorer вдруг пригодиться 1412011758 MR-140.ZIP
варианты регулятор ХХ, модуль зажигания и много чего еще... вообщем нужен совет...
Если попал не в тему звиняйте

Сообщение от nokio34

датчик ХХ

Раз датчик, какие показания он снимает? Кстати на неровную работу двигателя он не влияет никак. Модуль вполне может быть.

Сообщение от AKWoland

Раз датчик, какие показания он снимает? Кстати на неровную работу двигателя он не влияет никак. Модуль вполне может быть.

У меня влиял рхх на работу двигателя, машина делалась, на холостых проседали до 600 потом зависали на 1500, поменял, все нормализовалось

Сообщение от inforser

У меня влиял рхх на работу двигателя, машина делалась, на холостых проседали до 600 потом зависали на 1500, поменял, все нормализовалось

Если обороты взлетают а таких предела - может быть виноват РХХ разумеется. Я говорю о другом: если мотор работает неровно, т.е. есть дергания, его подколбашивает, но в значительной степени обороты не отклоняются, РХХ никак не влияет, кроме тех случаев, когда через него идет подсос воздуха (бывает даже иногда через заклепки в корпусе сифонит). РХХ регулирует обороты грубо, т.е. он регулируя подачу воздуха подводит обороты к нужной отметке, останавливается и до тех пор, пока мозгам снова не нужно будет изменить обороты, остается на месте, точную регулировку ХХ мозги производят изменяя УОЗ.
Лог посмотрю вечером, может там есть разгадка

- - - Добавлено - - -

Сообщение от nokio34

да и подменный ни как добыть не получается

Если нет проблем добраться до Семи ветров, у меня есть абсолютно новый модуль, можешь подъехать, подключим и проверим.
С расходом кстати как, не вырос заметно?

сказать что расход прям ощутимо вырос нет... но аппетит увеличился(((( а на счет модуля было бы замечательно... но боюсь не раньше выходных смогу оказаться в ваших краях