Обороты неустойчивые, дергания, провалы

Конечно нормально, ведь после сотни 5-я передача, её раскрутить труднее.

По-оборотам не скажу, тахометра нету, но по звуку у меня так-же, и началось это с наступлением летней жары, и продолжается до сих пор. Через раз даже глохнет, со-второго раза заводится без проблем. Когда холодает, то становится нормально. Короче я уже привык. Это уже на форуме обсуждали, поищи. Я не помню к какому выводу пришли.

туго разгоняется после сотни-это нормально?машина первая у меня и я еще никакую так не крутил. И еще при включении зажигания обороты подлетают до 2 с половиной тысяч а потом падают почти до нуля,но на второй без касания педалей ползет как танк :o

Не мешай машине ездить!

Ехай после 100 до 120-140 на 4-й, потом и на 5-ю проше переходить!!!

до 3000 или 3500плохо разгоняется. Кажется что просто не схавытывает. Потом все нормально. Мне даже кажется что просто сцепление залипает. в чем может быть дело?

вобщем-то так и должно быть. мотор выходит на максимум крутящего момента как раз в районе 3000. Хочешь чтоб тянуло лучше - чипуй (это в тюних/форсаж), ну а для пущей уверенности посмотри СО и сцепление (последнее очень мало вероятно)

туго разгоняется после сотни-это нормально?машина первая у меня и я еще никакую так не крутил. И еще

На пятой машина ваще должна с места рвать ))))))))

Ну да. Чем выше передача, тем выше скорость =)))

Но возможно что уменьшится разгон, т.к обороты при переключении тоже падают...

Я думаю, если хочется пококсовать - нужно купить другую машину. :-\

2 Ласковый маньяк2
А какой пробег-то у машины?

Подпрыгнут до куда?