Обороты неустойчивые, дергания, провалы

Сообщение от Генок

Я,по графикам не понимаю(если б понимал-сам расшифровывал ЭКГ)топлива-подача прекращается при"торможении двигателем"включена передача и отпущена педаль газа и об/мин не ниже примерно 1200.

При "торможении двигателем" форсунка закрывается? Это уже многое объясняет мне. Напоминаю, я к диагностике авто никакого отношения не имею Пытаюсь разбираться

как же не видно? Скорость нач. 50,красным 38 и далее снижается.Тоже самое и с оборотами- 2500,красным 1975 и далее снижаются.

Да, действительно... Просто я не учитываю, что там цена деления времени доли секунды. Надо быть внимательнее.

- - - Добавлено - - -

начало далеко,забыл в чем проблема?

Основная проблема в провалах оборотов на горячий двигатель при отпускании газа. Торможу на перекрёстке, обороты провалились ниже до 600-700, потом установились на 850. Тоже самое при движении накатом. Выключил передачу, отпустил газ. Провалились до 800, потом установились в районе 1000. Ну и косвенные, видимо проблема при запуске двигателя на горячую. Завелась, обороты поднялись до 1200, упали до 600-700 и установились на 850.

Прекрасно понимаю,но трудно не видя и не слыша(дистанционно)автомобиля,его лечить.

Тут всё понятно, поэтому только благодарность за подсказки. В порыве найти решение проблемы иногда не замечаешь элементарных вещей.

Сообщение от gigi1988

Что за свист? Ремня?

Нет,больше похоже на шкив об кожух.Но кожух уже весь по обрезал вокруг гура и коленки.Все равно где-то трет.снимаю весь кожух,работает нормально.И не поставить его тоже нельзя так-как нанем крепится шланг подогрева дросельного узла

Сообщение от ИВАН ТУЛА

Нет,больше похоже на шкив об кожух.Но кожух уже весь по обрезал вокруг гура и коленки.Все равно где-то трет.снимаю весь кожух,работает нормально.И не поставить его тоже нельзя так-как нанем крепится шланг подогрева дросельного узла

двигатель какой?

Сообщение от gigi1988

двигатель какой?

1.5. 16клапанов

- - - Добавлено - - -

Сообщение от ИВАН ТУЛА

1.5. 16клапанов

с гуром без кондея

Сообщение от ИВАН ТУЛА

1.5. 16клапанов

- - - Добавлено - - -

с гуром без кондея

А на самом кожухе потёртостей нет? Если трёт, то следы то должны оставаться

Сообщение от gigi1988

А на самом кожухе потёртостей нет? Если трёт, то следы то должны оставаться

Удалил нижний кожух-посторонних звуков нет.

Сегодня опять собирал данные.
На хх ходу давление колеблется от 32 до 37 кПа. Т.е. установится в районе 35,65-35,73. Газанёшь, а оно возвращается в 33,78-33,85 и так далее. П
Проверил дад вольтметром. При включенном зажигании всё ровно, но стоит завести, показания колеблются от 1,1 до 1,7в.
Попробовал отрубить ДАД. Появились мелкое дёрганье при старте, но хх стабилизировался, провалы исчезли, запуск уверенный.
В связи с этим вопрос. Врёт ДАД или проблемы в самом коллекторе?
Не могу никак найти подменный рабочий дад. У товарища 8 кл. и 2012г. Там датчик другой

- - - Добавлено - - -

По ходу я зря грешу на ДАД.
Сейчас запустил daewoo research и с помощью неё нашёл следующее (delco таких падений не показывал)
Включение вентилятора охлаждения просаживает питание ЭБУ на 1в, до 12,5в
Включение фар на 0,8-0,9
Нажатие на тормоз на 0,2-0.3в.
Потом напряжение возвращается к 13,4-13,3 но в момент включения просадка очень серьёзная.
Всё это естественно отображается на оборотах, которые при включении вентилятора падают 550-600 об/мин
Всё остальное конечно не так сильно просаживает, но это я не попробовал запустить всё вместе.

Генератор выдаёт на клеммы АКБ 14,45в. Сам аккумулятор сменил месяц назадл. Очень быстро стал сдыхать старый Delcor, что меня тоже насторожило, но всё-таки ему уже 8 лет.

- - - Добавлено - - -

Да, кстати, ещё руль дрожит заметил с месяца полтора назад. Раньше такого не было. На вазах частая причина - генератор

Сообщение от gigi1988

Торможу на перекрёстке, обороты провалились ниже до 600-700, потом установились на 850. Тоже самое при движении накатом. Выключил передачу, отпустил газ. Провалились до 800, потом установились в районе 1000.

хочу спросить,прежде чем советовать.Вы клапан регулятора холостого хода не прочищали? Т.к неисправность больше похожа на механическую,чем на электронную.

Сообщение от Генок

хочу спросить,прежде чем советовать.Вы клапан регулятора холостого хода не прочищали? Т.к неисправность больше похожа на механическую,чем на электронную.

Может быть и механическая, но что может быть?
Вы имеете в виду канал РХХ? На прошлой неделе сам его открыл, дросельный узел весь чистый, канал тоже. РХХ и ДПДЗ новые. Советуют абсорбер глянуть. Завтра попробую заглушить со стороны дроселя и посмотреть, что будет. Хотя вряд ли это он.

Сообщение от gigi1988

Хотя вряд ли это он.

конечно.

Сообщение от gigi1988

РХХ и ДПДЗ новые.

до замены-авто также манипулировало оборотами?