Обороты неустойчивые, дергания, провалы

посмотрел я чтоб проверить метки уж очень много всего открыть надо. наверно не осилию.
Ещё раз сегодня подвердилось дёргания провалы и отсутвие тяги начинаются на горячей машине после километров 15 по городу. на низких оборотах то есть меньше 2500 нормально тронутся нельзя приходится перегазовавать, что самое интересное когда двигатель переходит в такое состояние то надо выжать сцепление дать газу и плавно отпустить сцепление то будет всё проходит, в общем не любит низких оборотов, и на хх тоже подёргивается.но только когда так проедиш прилично. и опять же трогатся только с перегазовками и наче затупит будет хлопать или в общее заглохнет.

Мужики у меня нексия первый раз скажите вакум в бензо баке это нормально? может потому насос не качает нормально из за того что вакум, я когда крышку бензо бака открывал она конкретно воздух засасала.

Звук "пшик" когда откручиваешь крышку бензобака - это норма.
Когда не хватает давления топлива (плохо качает насос), то на малых оборотах машина будет ехать нормально, трогаться будет без проблем, но будет очень вяло разгоняться, будет очень большой провал.
Без диагностики тут никак. Единственная альтернатива - менять все подряд, но это будет заметно дороже.
Вариант почти из области фантастики: проверь крепление ДПКВ.

Сообщение от pandex

Ещё раз сегодня подтвердилось дёрганья провалы и отсутствие тяги начинаются на горячей машине после километров 15 по городу.

Или глючит датчик тем-ры ОЖ или повышенное давление в рампе. Отверните трубку обратки с РДТ, бензин потечёт? И проверьте продувается эта трубка в бак или нет?

Сообщение от pandex

скажите вакуум в бензобаке это нормально? я когда крышку бензобака открывал она конкретно воздух засосала.

Это не совсем нормально. Значит не прогоняет бензин от насоса через рампу в обратку и, далее, в бак.

Сообщение от Slaveni

Или глючит датчик тем-ры ОЖ

Тут либо расход будет как у ЗиЛ-130, либо на холодную будет плохо заводиться и нестабильно работать, либо вообще чек гореть. В любом случае даже БК это покажет.

Сообщение от Slaveni

или повышенное давление в рампе

Проверить просто - будут черные свечи, ну и опять же расход.

Сообщение от Slaveni

Это не совсем нормально. Значит не прогоняет бензин от насоса через рампу в обратку и, далее, в бак.

На моей машине, как и на многих других, проблем нет, но пшик есть, переживать по этому поводу не стоит. Я бы беспокоился если бы пшика не было, это говорило бы о негерметичности бака.

Сообщение от AKWoland

Тут либо расход будет как у ЗиЛ-130, либо на холодную будет плохо заводиться

Бывает, что ДТОЖ изменяет свои характеристики не до такой степени, как Вы пишите. Как раз, если характеристики изменены в сторону большего сопротивления, на холодную будет работать, ведь разница в этом диапазоне температур в килоомах не так сильно будет влиять.

Сообщение от AKWoland

Проверить просто - будут черные свечи, ну и опять же расход.

Понятно, только сколько людям ни пишешь про свечи - как об стену, наверное, лень их вывернуть. А про расход человек не пишет.

Сообщение от AKWoland

На моей машине, как и на многих других, проблем нет, но пшик есть,

Пшик разный бывает.

Сообщение от Slaveni

Бывает, что ДТОЖ изменяет свои характеристики не до такой степени, как Вы пишите

Бывает, но и сказывается это на работе мотора не так сильно.

Сообщение от Slaveni

Как раз, если характеристики изменены в сторону большего сопротивления, на холодную будет работать, ведь разница в этом диапазоне температур в килоомах не так сильно будет влиять.

На холодную сопротивление должно быть меньше, соответственно если оно выше положенного, то ЭБУ будет думать, что мотор прогрет и лить меньше топлива, соответственно может даже не завестись иногда.

Да что то я запутылся в ответах.
Свечи отвернуть хочу завтра вот только проблема ключ на 16 нет только на 21.
Думаю да если свечи чёрные то это значит что много топлива даёт.
Машина заводится не спол пинка надо крутить секунд наверно 5 точно.

Вот сейчас что заметил если обороты ниже 1500 и дать нагрузку то есть переключить передачу на повышеную то мотор не тенять урчит и ему если дать газу больше половины начинает хлопать по мойму в глушитель, На сколько я помню хлопки в глушитель это слишком позднее зажигание(и помойму если не ошибаюсь переобогощёная смесь). а если в карбюратор то ранее зажигание.
Детонации не слышал бенз 91. Вот если выжать сцепление и прогозовать плавно отпуская сцепления она прёт аж летит.

В общем первый раз с таким столкнулся.
Как я понимаю переливает на оборотах ниже 1500-1700

От чего так получается? комп не правильно даёт бензин или что.

Куда копать???

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Slaveni

Или глючит датчик тем-ры ОЖ или повышенное давление в рампе. Отверните трубку обратки с РДТ, бензин потечёт? И проверьте продувается эта трубка в бак или нет?

Датчик ОЖ утром показывает минимум, через 10 минут уже на середине и так и стоит там, не двигаясь не куда.
Вентелятор охлаждения переодический включается, а хотя там другой датчик.

Трубку попробую продуть.


Про расход пока точно не чего сказать не могу, но он примерно 10 выходит

Подскажите пожалуйста деления на датчике это сколько в литрах? красное 1 2 3 4 ???

Сообщение от pandex

Датчик ОЖ утром показывает минимум, через 10 минут уже на середине и так и стоит там, не двигаясь не куда.

Приборка и ЭБУ берут показания с разных датчиков.

Сообщение от pandex

Подскажите пожалуйста деления на датчике это сколько в литрах? красное 1 2 3 4 ???

Там в попугаях показания. На разных машинах при одинаковом количестве бенза показания могут отличаться, так что надо изучить опытным путем, так и ориентироваться. Ну и по мере износа ДУТ тоже показания меняются.

Сообщение от AKWoland

Приборка и ЭБУ берут показания с разных датчиков.

Там в попугаях показания. На разных машинах при одинаковом количестве бенза показания могут отличаться, так что надо изучить опытным путем, так и ориентироваться. Ну и по мере износа ДУТ тоже показания меняются.

А понятно, значит его так просто не проверить.

Понятно, то мне 2 водителя по разному сказали. они сказали что красное это ниже 10 второе это 20 третье 30 четвёртое 40 пятое 50
А лампоочка есть на нексии что у меня уже певрое красное деление а она всё не загарается, может сгорела.
Когда в бак налил 30 литров + неизвестный остаток на красной зоне, то показывал он он мне примерно 38 литров почти дашел до 4 чёрточки. получается показывает примерно верно.

Вот нашел такую инфу по матизу http://www.bibi.uz/Matiz/254 может такое есть и по нексии??

Сообщение от AKWoland

Бывает, но и сказывается это на работе мотора не так сильно.

Не надо так категорично, сами себе противоречите:

Сообщение от AKWoland

Тут либо расход будет как у ЗиЛ-130, либо на холодную будет плохо заводиться и нестабильно работать,

Сообщение от AKWoland

На холодную сопротивление должно быть меньше

На холодную сопротивление БОЛЬШЕ. Вот , почитайте: http://www.nexia-faq.ru/obslugivanie/datchik-nexia.html

Сообщение от pandex

если не ошибаюсь переобогощёная смесь

Да.

Сообщение от pandex

красное это ниже 10 второе это 20 третье 30 четвёртое 40 пятое 50

Правильно.

Сообщение от pandex

Вот нашел такую инфу по матизу может такое есть и по нексии??

http://chiptuner.ru/content/err_dw/
http://www.nexia-club.ru/ekspluataci...y-oshibok.html
А что, у Вас чек горит?