Обороты неустойчивые, дергания, провалы

Лех, не путай человека - ключ на 12.
форсы выдергиваются из рампы, вставляются в неё новые, ставятся фиксаторы, затем рампа с форсунками вставляется в коллектор.
будьте осторожны, если просунуть форсунку глубже, чем надо- кольцо проваливается во впускной коллектор и достать его оттуда- проблема

А еще люди пишут, что надо сделать регулировку CO, CH, и выставить зажигание... Это нужно или нет?

зажигание как на заводе выствлено, так и не надо его трогать, если сбито - другой вопрос. Регулировать СО надо, но это когда все остальное в порядке, иначе бесполезно

Сообщение от AKWoland

а зачем мотор крутить?

чтобы убедиться в их исправности, а то может одна, или несколько не работают вовсе, либо забиты и т.п.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Jun4eG

А еще люди пишут, что надо сделать регулировку CO, CH, и выставить зажигание... Это нужно или нет?

по моему опыту - ни один из моих клиентов сменивших форсы этого не делал.

Сообщение от алекс04

чтобы убедиться в их исправности, а то может одна, или несколько не работают вовсе, либо забиты и т.п.

Дык при включении зажигания насос набьет давление и так. Кроме того на 8кл. под трамблером есть красный провод с клеммой, который ни к чему не подключен, его если на плюс кинуть - включится насос на столько, на сколько надо.

но, лучше сделать регулировку СО. СН не регулируется, при высоком СН - переборка двигателя

Спасибо Вам большое!!

добрый вечер всем!помогите пожалуйста???проблема такая: на холостых оборотах моя ксюша работает идеально,но стоит резко нажать на педаль газа и двигатель как бы подтраивает,и бывает даже стреляет.еще заметил что при переезде лежачих полицейских на малых оборотах машина дергается и чуть ли не глохнет,что это может быть???в чем причина??? двигатель у меня 16кл, нексия в комплектации GLE.2005г.в. пробег 125000км

сегодня была машина 2005 года с плавающим хх. исправилось прибавлением напряжения на РСО. т.е. тупо немного подкрутил винтик на нем по часовой стрелке на 2 оборота. надо-бы ему заехать на диагностику СО, но что-то у нас в городе их поубавилось, раньше, когда преобладали карбюраторные авто, проверка СО на каждом углу была

алекс04, вот насчет форсунок вопрос - у меня двиг A15SMS - стоят форсунки Делфи, расход по городу 10-12л, стоит ли менять на бош 502 или на этих кататься - форсунки чистые, не льют.