Обороты неустойчивые, дергания, провалы

не мерял еще. дело может быть в этом?

То, что двигатель глохнет, да.
Но вот чёрный дым однозначно говорит о переливе, и тут бывает виной почивший ДК и даже ещё рабочий, так как при не сгорающем бензине, ДК видит только избыточный кислород и заливает двигатель топливом ещё больше.

Сообщение от Forvard

То, что двигатель глохнет, да.
Но вот чёрный дым однозначно говорит о переливе, и тут бывает виной почивший ДК и даже ещё рабочий, так как при не сгорающем бензине, ДК видит только избыточный кислород и заливает двигатель топливом ещё больше.

но диагностика не показывает ошибку ДК...и как это связать с тем фактом, что происходит только в морозы?!! спасибо!

ДК на холодном двигателе не работает. Скорее всего ДАД замерз т.е. трубочка к нему. Для проверки нужно отключить ( снять с него клемму).

Вечером, пока едешь, двигатель теплый, утром все это превращается в изморозь. Проверь датчик холла.

Как проверить то, чего нет?

Извиняюсь, не посмотрел модель двигателя. У меня 8 кл, я по нему не одну собаку съел, а с 16 кл пока не сталкивался. Если стоит ДАД, то в нем при наступлении зимы скапливается влага на микрушке, попробуй снять его и на ночь положи на батарею для просушки. Попробуй, хуже не будет. Мне помогло.

ДХ и у тебя кстати нет.

Сообщение от Kolo

ДХ и у тебя кстати нет.

В каталогах с запчастями для 8 клапан датчиком холла почему-то называют катушку индуктивности (датчик импульсов) в трамблере.

Каталоги составляют не спецы, а менеджеры.