Обороты неустойчивые, дергания, провалы

Может компрессию в цилиндрах стоит проверить? начни пожалуй с этого.
на нейтрали то же самое? или это токо на ходу?

Немогу понять, что за ерунда. Двигатель (8кл ксю)работает нормально, не троит, не колбасит. Вроде бы всё Ок. Но он практически не расскручиваеться выше 4000-4500 тыщ. До этих оборотов - вполне нормально, в штатном режиме, а вот дальше - еле, еле, еле. Еду как на дизеле - на низах тянет а к 4000 скисает и дальше вообще практически не идёт ;-(

Куда копать?! ФАК весь изрыл, да и поиском прошёлся - тишина. (

ПОМОГИТЕ РАСКРУТИТЬ!

А как с расходом дело обстоит?

А как с расходом дело обстоит?

С расходом все в норме. как был так и есть...

С расходом все в норме. как был так и есть...

СО регулировали?

У меня какой-то глюк. Если в баке остается около 15 литров, то при повороте в ПРАВУЮ сторону обороты падают до холостых независимо от того как давить на педаль газа. Меня это просто выводит - поворачиваешь на перекрестке, а машина "тухнет" (как будто бензина не хватает), приходится выкатываться из поворота накатом, а потом уже разгоняться. Причем при повороте налево ничего подобного нету даже если бак почти пустой. Помогите кто чем сможет, может кто слышал что-нубудь подобное.
P.S. бак не мятый, топливный фильтр меняный, давление в системе высокое.

Сетку бензонасоса посмотри

Сетку бензонасоса посмотри

А разве давления с системе не должно хватать для поддержания оборотов в течении нескольких секунд даже при отключении насоса?

Доброго времени суток, уважаемые Нексияводы!
Приобрел я на днях указанный автомобиль, вместе с некоторыми проблеммами.
Прошу помочь разобраться с ними. Человек я технически немного развит, поэтому, думаю, пойму разные термины. Инжектор у меня впервые, до этого ездил на карбе.
Вот такие вопросы:
При умеренном ускорении (обычном разгоне), на небольших оборотах, появляются рывки, особеннол чувствуется на 3-ей передаче (в начале разгона на ней), как разгонится – рывков меньше, а-то и вообще нет. Это происходит при обычном добавлении «газа».
А если чуть притопить, разгон вообще пропадает, и она просто катится кое-как.
Лампочка «проверь двигатель» не загоралась, перед пуском загорается.
Был на диагностике, (не такой, где к мозгам подключаются, а на стенде «Бош» - общая универсальная диагностика какая-то) посоветовали промыть форсунки, поставить родные свечи (прежний хозяин поставил новые, но 4-х контактные зачем-то), провода новые, а так все нормально. Компрессия 12 с чем-то во всех.
Я поменял воздушный и топливный фильтр, хорошо промыл сеточку на бензонасосе.

1) Какие купить свечи, желательно марку? Может-ли такое быть от новых неродных свечей? Что раньше было на старых свечах не знаю, кажется тоже самое.
2) Действительно-ли нужна промывка форсунок, и какая (на сервисе мне назвали два способа – ультразвуком и еще как-то)?
3) Какие датчики могут быть виновны, возможна-ли профилактика датчиков (чистка и т.п.), как проверить исправность. С тестером я какие-то проверял, вроде все как в книге. Может поменять какие-нибудь стоит сразу (без фанатизма$)?

Спасибо что дочитали, надеюсь на вашу помощь.

У мну было так же, почти не тянула, троила и дергалась, при заводке глохла если отпускал педель газа, решил проблему купив:
1. новые свечи - выкрутив старые, был в шоке - были все загаженные;
2. ВВ провода;
3. датчик холоста - старый просто высыпался из распределителя зажигания когда снял крышку;
4. ну и крышку с бегунком за компанию.

Вытащи предохранитель № 1 (только при выкл. зажигании) из коробки на не менее 10-15 с. Глядя на блок предохранителей он находится в верхнем левом углу. Затем поставь на место. Все накопленные коды ошибок сотрутся. Включи зажигание, заведи двигатель. На первых сек. обороты увеличатся, затем все вернется в норму. Можно ехать.
Подобные проблемы иногда лечатся таким способом.