Обороты неустойчивые, дергания, провалы

Бывший пользователь Нексии мне сказал, что у них действительно плохие провода (типа, графит там и со временем он иссыхает и вообще, провода - это самое частое, что надо менять).
В связи с этим вопрос: а может подобрать провода от другой модели, которые более долговечны и надежны, соответствующих по длинам/сопротивлениям и прочая? А может уже известны такие провода? Опель или еще чьи ...

Вообще бытуеи мнение (и я с этим полностью согласен), что ВВП, так же как и свечи - расходный материал. На разных моделях рекомендуют менять по-разному, но у еня сложилось впечатление, что ВВП хватает на 20, ну максимум 30 тыков.
По поводу замены проводов от другой модели или другого авто посмотри советы на автобане-моторсточкару. Общий вывод таков, чтонет.
Кстати, а кто знает - при замене крышки трамблёра надо чегото гдета регулировать? Или открутил, закрутил и всё готово?

По-моему при замене крышки трамблера ничего регулировать не надо. Да и нет там ничего, регулировочного ... Я просто взял новую и просто поставил взаместо старой. Заодно и бегунок так же.
Значит, учту с проводами ... Бум рассчитывать на замену через 20 тыков. Вооружен - значит не победим.
И зависимость пробива проводов от влажности воздуха ввела в удивление. Провод ведь герметичный практически. Иначе не быть ему высоковольтным. Да и на других моих авто (ваз2106, рено19) таких казусов не было. Все-таки плохие провода.

Дело не только во влажности воздуха. Влажность - это просто катализатор. Если из под клапанной крышки масло выпотевает, значит грязь и на проводах будет. А масло ухудшает диэлектрические свойства. Плюс температура высокая от двигателя. Вот изоляция и даёт утечки. Есть рекомендация - для того что бы продлить срок службы проводов протирать их слегка смоченной в чистом бензине тряпкой с последующей протиркой насухо. Что бы удалить масло и пыль. ПРошитым проводам это уже не поможет.
Вообще, я взял за правило - отъездил 20 тыков - свечи и провода под замену. Иначе может ещё и крышку трамблёра прошить. Хотя дороговато конечно по 700 р за комплект каждый раз отваливать плюс свечи 360 р. Зато с троением и заводом никогда проблем не испытывал. Через 1800 км буду опять менять, хотя внешне провода в хорошем состоянии и в темноте утечек не видно. Просто мне так спокойнее.
Насчёт наших машин... я на ВАЗовской классике почти не ездил, но на 09 и ГАЗе провода тоже менял регулярно.
ЗЫ: за разъяснения про клапанную крышку спасибо.

Спасибо, blinnex, за инфу про провода. Просто приму как должное, что надо менять провода каждые 20тыс. Не побороть энто ... Смирюсь.

Подкину старый армейский прием. Если грешат провода или крышка трамблера, просто возьмите тряпку обильно смоченную в солярке и протрите все это хозяйство. Эффект ошелмляющий. Правда руки потом воняют. ;D

Думаю что менять провода каждые 20 тысяч это лишнее а вот перед каждой новой зимой можно! Хотя смотря кто сколько ездит! Я за год тысяч 60-70 накатываю! Неделю назад началось тоже самое что здесь написано. Позавчера поменял провода и все стало нормально!

На свой ласточке отъездил 100000км провода менял 1 раз и то что после некоторых замен свечей обрывал один из проводов, я его как на жигулях востанавливал, но потом он стал очень коротким и я их все заменил.
То blinnex
А почему такие дорогие свечи аж 360р, в Москве NGK №2 220р. машина на них просто ласточка но каждые 10000-12000 на помойку больше они не могут выдержать нашего бензина.

У меня тож начала дёргаться.......сразу решил поменять ВВП, так как пробег 63 тысячи.........машина 98 года......провода ниразу не менялись! поменял - перестала дёргаться!!!!!

То blinnex
А почему такие дорогие свечи аж 360р, в Москве NGK №2 220р. машина на них просто ласточка но каждые 10000-12000 на помойку больше они не могут выдержать нашего бензина.

Ну незнаю, такая вот у нас тут в Орле цена на комплект оригинальных свечей - 4 штуки в коробочке с логотипом GM - чемпион RN9YC. А чуго? дорого? По 90 руб./штука выходит. Вроде бы и не очень дорого. тыщь на 15-20 хватает.
НЖК тоже вроде на нексии рекомендуют, но у нас в магазине только чемпион есть и только в оригинальной коробке (не по штукам продают), а НЖК найти - целая проблема. Заволили прилавки каким то леваком всякимим беру, бошами, финвалями непонятного производства. Они некоторые даже новые не работают. Считаю, что лучше оригинал поставить и не париться. ну, может чуть дороже выйдет.

Я заливаю. Но похоже это как мертвому припарка. Будем потеплее заменю масло и промою форсунки. Потом если что отпишусь