Понимаете ли, неспортивно выходит. Докопаться до истинной причины очень хочется. Хотя бы для самоудовлетворения. Это стиль жизни такойСообщение от Jhonny T.
Вопрос принципа, что-ли.
Впрочем, мне здесь проще многих, видимо - по крайней мере, неизвестна периодическая тупость, как её описывают, а также неизвестна разница между пусками в любое время года при любой влажности.
У меня не сток, но клапан программно не отключен. Физически его мурыжил во всех ипостасях, включая изложенную на лачетти-клубе методику частичного перекрытия. Нет великой разницы, кроме редкого чека в строго определённых условиях
поробуй лучше вместо датчика температуры воздуха поставить резистор что бы мозги видели 10 гр или лучше 0.
у тебя такой стоит?)))
Гораздо проще скинуть разъём. Будет чек, но мозги будут видеть +20
я вчера так и сделал вообще разницы не увидел ни в худшую сторону даже!!!!
Не может такого быть
сегодня все менял и катушку и заодно провода и клапан-у друга прет у меня рычит как трактор и стоит на месте. постояли с электриком у открытого капота моей машины почесали тыквы, понимая что за пол года мы уже поменяли все что только могли, с отборным матом захлопнули капот, и я поехал во свояси.
а лямбду меняли? Ее на самом деле не сложно поменять! ну неужели жгут?
Jhonny T.
датчик температуры (который мозгам дает сигнал) полюбому не меняли до него куй долезишь!
датчик детонации я так и не нашел его.
гофру вместе с датчиком температуры вх воздуха.
Ваши права
113сказали спасибо
Ответить с цитированием