тоже мыслишки были об этом.....насчет клавиши ресет)))Сообщение от NEXXXIUM
Поиск
113сказали спасибо
тоже мыслишки были об этом.....насчет клавиши ресет)))
давай сюда http://www.nexia-club.ru/forum/topic/164300.htm заходи здесь пускай 8клапанники разбираются. Мож че надумаем))))
народ в общем я склоняюсь все к углу зажигания....
при нажатии на газ мозги выставляют слишком раннее зажигание и смесь детонирует либо в верхней мертвой точке(и поршень бьет в коленвал под прямым углом шатуна ) либо еще раньше когда поршень только подошел к ней(поршень пытается идти вниз когда коленвал еще не передвинул поршень через ВМТ, и тем самым сильно стопорит работу двигателя )......
ЭТО ОБЬЯСНЯЕТ ВСЕ и на всех двигателях..... потому что проблема одна а одинаковое только система зажигания
думаю можно это вылечить если ремешок на 1-н зуб перекинуть
ибо такая проблема может много бед сотворить....
тогда как объяснишь что иногда все нормально работает...у меня такое бывает и смесь хорошая и зажигание нормальное?
Я вот тут подумываю а не жарко ли мозгам под капотом? У меня там кипяток особенно в пробках........В пробках все и проявляется....
элементарно..... эбу угадало с моментом зажигания...
не жарко.... но изза этого датчики показывают температуру выше и мозги общитывают все криво...
он постоянно рулит моментом......а у меня если нет проблем то она едет так сколь угодно долго до остановки....
В общем я менял все датчики ноль эмоций........остается действительно только мозги!
дак ну ... один раз угадает другой нет... он может целый день угадывать.... и пару раз ошибиться
по другому я просто не вижу обьяснения такому явлению
эбу выставляет зажигание исходя из полсотни показаний.... чтото гдето не срастается и хоп слишком ранне... тычек...
дальше прогрелся прокатился показания другие ... опана все норм.. угадывает... ???
Может потихоньку начнем перечислять кто\что делал? Вычеркнем думаю много чего из списка....
Я
1. смазывал тросик газа перекладывал его по разному (на 16В дает небольшой эффект вынимание из держателя) но полностью проблему не убирает.
2. менял датчики ДПДЗ (сейчас бесконтактный стоит).РХХ. датчик фаз. датчик коленвала. ДАД.
3.пропаял всю проводку от ЭБУ-убрал скрутки-пропали повышенные обороты на совсем!!!! Ни разу больше не было. Так что причина в этом. Заземлил экран провода от ДПДЗ-вроде бы обороты быстрее сбрасываются...
4.игрался фишкой-ноль эмоций. Лью95 бенз тока.
5. чипанул машину-едет лучше проблемы с дерганиями и провалами иногда не пропали....
В общем проблема серьезная и сложная.......
Сегодня снимал мозги сделаны добротно залиты герметиком мейд ин Корея-вроде бы должны быть в порядке....а там хз.
Кстати о птичках в приорах тоже самое с проводкой датчиков и датчиками......знаю не по наслышке о глюках РХХ и ДПДЗ.
too Detonator: попробуй промыть управляющую лямбду. Я промывал для профилактики, проблем не чувствую даже в пробках (ну конечно немного раньше газ нажимать перед троганием с места- это не проблема). Есть с чем сравнивать- часто на Opel Zafira езжу. Ещё у Сухарика спросить надо, у него были проблемы с этим датчиком и, кажется, он его поменял. Как потом у него поехала?
Ты не понял, наверно. Я ПРО УПРАВЛЯЮЩУЮ лямбду говорю, которая стоит до нейтрализатора, её не отключают- по её показаниям мозги смесь готовят для прогретого двигла.
Ваши права
