113сказали спасибо
Т.е. получается, что решение вешать на кузов экран ДПДЗ, не разъединяя его со стороны ЭБУ, нездоровое? Правда, лечит зависания оборотов сразу же, и бесповоротно. Плохо не иметь базовых познаний в электричестве, бл... Хорошо, хоть жгут опять не надо потрошитьСообщение от NEXXXIUM
Двигатель стал работать по другому...это визуально заметно...Т.е. получается, что решение вешать на кузов экран ДПДЗ, не разъединяя его со стороны ЭБУ, нездоровое? Правда, лечит зависания оборотов сразу же, и бесповоротно. Плохо не иметь базовых познаний в электричестве, бл... Хорошо, хоть жгут опять не надо потрошить
Сегодня подтягивал рейку и немного перетянул, так что не погонять, завтра потестю....
Да хорошо бы замерить сопротивление с измерительной массы ДПДЗ (забыл сделать)))) на двигатель при одетой колодке ЭБУ, мне кажется здесь собака ЗАРЫТА!
На сколько я понимаю эта проблема не только мотора F16D3, но и A15SMS. Ибо эту тему создал sewerok, да и собвственно он так же грешил ранее на эти симптомы http://www.nexia-club.ru/forum/topic...314#msg1667314 .
Просто на мой взгляд сия проблема острее именно на 8-ми клапаннике - да даже присмотритесь в потоке к Нексиям в пробке - сильнее дергаются и клюют именно 8-ми клапанники (я прикидывал по новым Нексиям, сравнивая их поведение и подмечал наличие шильдика 1,6L на крышке багажника
Судя по http://www.nexia-club.ru/forum/topic...053#msg1663053 , продавать им вскоре уже нечего будет... Так что они не сильно растроятся из-за шумихи, я думаю.
дело не в бензонасосе, я поменял на новый, форсунки чистил, массовые провода к форсункам пропаивал и т.д, зависимость немогу сам понять, второй год борюсь, вот сегодня целый день прёт как самолет, кстати сделал сегодня массовый провод на корпус эбу, до этого было сопротивление между массой и корпусом эбу 28 ком, сейчас 0 ком.
а то что заводится когда хорошо прёт с пол оборота это да, а когда тупит то и заводится дольше чуть.
мужики я же у же писал что менял все что только можно в том числе все датчики и регулятор давления -можете не заморачиваться - не поможет, бензонасос тоже менял, форсунки тоже, датчики скорости и коленвала при установки обработал герметиком думл может влага попадает и тупит. Нет ничего не помогает.
Я уже не бешусь и успокоился-потихоньку коплю бабло и как тока сразу продаю и покупаю хорошую машину. а с этой пускай кто то др. мучается, я в нею уже по моим подсчетам на все эти эксперименты 50000 р. вложил при ее стоимости в 330000! Вы считаете это нормально для новой машины за год эксплуатации. Ну ее в жопу и по дальше и желательно со всеми узбеками и чтоб горели они там в аду и подольше.
да тоже на такой ездил, кстати с нее мы снимали датчики и всю мелочевку на мою машину а она как не ехала так и не едет. А машина друга и смоими датчиками прет как ураган мы даже не которые потом обратно не переставляли.
Обидно до слез-почему одна прет аж черезе чур а друга ну совсем не едет как запор 20-ти летний. Уж лучше бы середина какая бы была хоть по честному было бы.
мне сказали что двиг с навесным и проводкой приходят готовые в Узбекистан......Мож протягивают при помощи хз чего)))))
Ок, первые отвалились, не выдержав. Аминь
Поэтому просьба не мешать нудным плачем в сто постов тем, кто тихо читает тему, и ищет решение. Остальные продолжают поиск.
Я буду менять ДПДЗ, он имеет скачок в начале открытия. Рассверлив ему посадочные уши, обратил внимание, что значения при повороте в определённый момент не меняются, а потом резким скачком вырастают, и далее идут ровно. Это же видно и по БК (% открытия).
Только вопрос - менять на что? М.б., есть нормальные подходящие, с опеля там, или ещё откуда. С тестором в магазин прийти не проблема - уже приходил за ВВ
Ваши права
