Тема: [ФЛУД] Собираю инициативную группу по устранению козления машины!!!

Надо бы с графиками разговор вести. По ним легче искать причину,тем более наглядно было бы видно,помогают какие-то манипуляции или нет. И сравнивать их с графиками машины у которой нет козления (если таковая имеется в природе )
У самого машина пока едет резво,расход правда не замерял.
На последнем замере показания ДАД к примеру падают до 0.074В,это вроде как нехорошо,но сравнивать не с кем и остается только гадать. Сигнальный провод при замере мультиметром выдает 1,59 - 1.64В В инете находил информацию,что показания должны быть в пределах 1 - 1.5В,иначе замена.
Эксперименты с заменой того или иного датчика дорого обходятся,и особого рвения не вызывают.

Убрал катализатор, заглушил ЕГР, пропаял проводку, зачиповал прошивкой GMTools, заменил ДПДЗ на бесконтактный, поменял ДАД. Стало немного лучше, но козления не прошли. Машина ездит на бензине и ГБО, козлит одинаково.

Получается не в этом дело,если ничего людям не помогает,то причина в "железе",т.е. в головке.

купил машину 2008 года кузов старый мотор a15sms на пробеге 91000. Было проделано:

Пробег 91000:
Свечи Denso W20TT
Глушитель
Ремень ГРМ ( Горе-механик обломил шкив коленвала)
Ролик
Шкив коленвала собственно ( оригинал)
Масло в коробке ( первая и вторая передача включаются не чётко до сих пор )
Фильтр топливный
Сеточка бензонасоса
Тормозная жидкость в сцепление ( прокачали )
Масло в двигателе
ДПДЗ ( оригинал )


Пробег 92500:
Чистка форсунок (на рампе)
РХХ ( оригинал)


Пробег 93000:
Прошивка мозгов (140) Евро-0 Адакт

Пробег 94500:
Поменял датчик скорости

Пробег 96000:
Выбил катализатор
Почистил дроссельный узел ( со снятием)

Пробег 97000:
Сеточка бензонасоса
Чистка форсунок со снятием с рампы




После выбивания катализатора машина стала только орать и всё. Динамики как не было, так и нет. Расход увеличился.
Диагностика проблем не выявляет. ЧТО ДЕЛАТЬ ??????

Да, с утра когда запускаю двигатель , обороты с прогревочных через 3-5 сек ОЧЕНЬ РЕЗКО падают на 800 ( примерно, тахометра нет ) .Если на первой скорости надавить в пол то тяги нет потом , включаю вторую и с рывком ускоряюсь. Какое то время едет бодро, но при прогреве , когда стрелка температуры на середине шкалы, появляется вялость и , завершая манёвр на перекрестке, пропустив все машины, при попытке резко сорваться с места, машина глотает как будто и плавно начинает разгон. Капец меня 99 и 9 делают со светофора. К кому обратиться , посоветуйте. Ну или же что нужно посмотреть ? Замерял сопротивления у ДАД, датчика температуры всасываемого воздуха. Все в пределах нормы.

Если же ехать скажем по двору и перед лежачими полицейскими притормаживать, то после них машина козлит . Особенно подергивается на первой скорости.

И самое главное: замерял расход, когда купил машину. Зимой с прогревами и с парой часов посиделок в тачке за бутылочкой пива, было 11 литров примерно. Сейчас же расход ощутимо увеличился я при том же количестве залитого топлива проезжаю меньше и стрелка уже ниже нижней отметки.


Совсем забыл: Немного дав машине просраться и стоя на светофоре на холостых оборотах началась вибрация в руль. Причем не постоянная а ритмичная такая ,аж в торпеде где то резонирует и звук неприятный.

Прочитал все Ваши сообщения в этой теме: http://www.nexia-club.ru/f/chel/9460...ina-ne-tyanet/
Написано много, только расплывчато. Как купили машину как ехала? Если плохо, выработку на кулачках распредвала смотрели? Форсунки два раза чистили, а на стенде проверяли? Ведь чистка ещё ни о чём не говорит. Измеряли компрессию, а причину, почему в одном цилиндре 8.5 компрессия нашли? Компрессия выровнялась после добавления масла? ВВ провода меняли?

Сообщение от Slaveni

Прочитал все Ваши сообщения в этой теме: http://www.nexia-club.ru/f/chel/9460...ina-ne-tyanet/
Написано много, только расплывчато. Как купили машину как ехала? Если плохо, выработку на кулачках распредвала смотрели? Форсунки два раза чистили, а на стенде проверяли? Ведь чистка ещё ни о чём не говорит. Измеряли компрессию, а причину, почему в одном цилиндре 8.5 компрессия нашли? Компрессия выровнялась после добавления масла? ВВ провода меняли?

когда купил боялся первое время гонять ( причина попал в аварию на прошлой машине ) . Тут не могу ответить. Выработку не смотрел, только знаю что она едет пока холодная. На стенде конечно же не проверял, просто смотрел распыл. Горе- механик поначалу намерил 8.5 и приговорил клапан. В другой раз приехал с денежкой уже к нему клапан менять и вспомнил что можно проверить маслом. Сказав ему об этом ( странно что он сам это не проделал ) ,он перепроверил компрессию и она везде стала 11.5 .Он сказал что наверно гидрик залипший был, но по ощущениям динамика с того раза не поменялась совсем. ВВ провода менял, только опять же сопротивление там стремится скорее к 10 чем к 0. Везде пишут по разному на этот счет. Взял старые три провода с меньшим сопротивлением, чем на новых, и один новый провод (один старый отгорел ) - ничего не поменялось и вибрация так же присутствовала. Я вот думаю может свечи поменять на NGK с зазором 1.1?

- - - Добавлено - - -

Еще если выжать педаль газа в пол и отпустить то в глушите что то стреляет. Хотя он новый

Троить когда начала, не после прошивки?
Провода дергал все подряд? На А15СМС слава идет, что скрутки окисляются.
Зажигание, искру смотрел на свечах? работу форсунок, давление в рампе?

- - - Добавлено - - -

Как долго свечи катаются?

вот я как прошился первый раз изначально , после этого тот же диагност мне менял еще раза три прошивки ( то обороты зависали, то дергаться продолжала ). Мне бы понять сначала, что значит троить и двоить ))) . Провода дергать не пробовал на холостых машина молотит вроде ровно. А когда вибрация идёт в руль, то под капотом никаких изменений, только когда вентилятор включается. Как посмотреть зажигание на этом движке ? Искру на свечах в смысле на стенде ? нет. ВВ провода смотрел в темноте не пробивают. Работу форсунок тоже понимаю на стенде ? нет. Давление в рампе мерили норм, правда почему то тот же самый диагност попросил включить зажигание и на этом всё ! Сказал что всё в норме.

Свечи поменял 6000 назад, вчера выкручивал их смотрел. Они идеальные ! Правда у одной из них был зазор меньше чем у остальных трех. Я взял шуп для регулировки клапанов на 0.8 и им выставил зазор . Но ничего не поменялось.

Я бы сменил мастера.. скатался бы еще куда то. Даже просто для свежего взгляда.
ЭБУ перешивают при исправном двигателе. Случайно не в район Юрюзани на Турбинную обращался?
Я не диагност, но может какой совет дам. Кинь в личку свой номер и когда позвонить можно. Может чего придумаем.

Сообщение от vn13

Я бы сменил мастера.. скатался бы еще куда то. Даже просто для свежего взгляда.
ЭБУ перешивают при исправном двигателе. Случайно не в район Юрюзани на Турбинную обращался?
Я не диагност, но может какой совет дам. Кинь в личку свой номер и когда позвонить можно. Может чего придумаем.

Не. На северке прошивался

- - - Добавлено - - -

Было бы неплохо если бы кто-нибудь на ней прокатился и сам всё прочувствовал