Страница 382 из 412 ПерваяПервая ... 282332372380381382383384392 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 3,811 по 3,820 из 4113
Like Tree113сказали спасибо

Тема: [ФЛУД] Собираю инициативную группу по устранению козления машины!!!

  1. #3811
    Старожил
    Регистрация
    02.12.2011
    Адрес
    г.Брянск
    Сообщений
    3,123
    Авто: N150 A15SMS МКПП GL 2011.
    Цитата Сообщение от Nik463 Посмотреть сообщение
    От нее полностью избавиться нельзя...можно лишь смягчить ее.
    Попробуй поставить безконтактный датчик положения дроссельной заслонкой и поменяй трубки рдт и дад местами...будет еще лучше
    Какой конкретно (производитель и модель) дпдз требуется заменить.И каким образом следует поменять трубки местами?


  2. #3812
    Член Клуба
    Регистрация
    17.04.2008
    Адрес
    Россия, Тула
    Сообщений
    854
    Авто: N150 F16D3 МКПП GLX 2012.
    Цитата Сообщение от andrey80 Посмотреть сообщение
    Какой конкретно (производитель и модель) дпдз требуется заменить.И каким образом следует поменять трубки местами?
    Вот ссылки с моего бж :
    Датчик ДПДЗ - https://www.drive2.ru/l/3917593/
    Трубки рдт и дад - https://www.drive2.ru/l/4646477/

  3. #3813
    Старожил
    Регистрация
    02.12.2011
    Адрес
    г.Брянск
    Сообщений
    3,123
    Авто: N150 A15SMS МКПП GL 2011.
    Цитата Сообщение от Nik463 Посмотреть сообщение
    Вот ссылки с моего бж :
    Датчик ДПДЗ - https://www.drive2.ru/l/3917593/
    Трубки рдт и дад - https://www.drive2.ru/l/4646477/
    Спасибо.Я так понимаю на А15смс можно подобное тоже попробовать.После прошивки рывки в переходном режиме хх-тяга остались.Более того при полностью закрытой дрос.заслонке бортовик выдает 16%.Меняли эбу на подменные в итоге на другом эбу дрос. находится в нуле.Вот так то.

  4. #3814
    Старожил
    Регистрация
    16.08.2011
    Адрес
    Волжский, Волгоградская обл.
    Сообщений
    1,173
    Авто: N150 F16D3 МКПП GLE 2011.
    поменял! не заметил ничего

  5. #3815
    FUI
    FUI вне форума
    Новичок
    Регистрация
    03.02.2016
    Адрес
    Казань
    Сообщений
    2
    Авто: N100 F16D3 МКПП 2008.
    Давно тут никого. Уже почти всю тему осилил, но такого хода событий как у меня ещё не встречал.
    Было дело, что машинка дёргала обороты после отпускания акселератора, на светофорах стоял как идиот, машина всё время подгазовывала. Едешь на передаче - всё пучком. Послушался совета переложить провода от ДПДЗ и РХХ в отдельные гофры. Помогло! После отпускания газа пару раз максимум подкидывала обороты, затем всегда успокаивалась.
    Прошло 3 месяца. Вдруг заметил, что машина сама стала разгоняться, стоило отпустить сцепление, причём нормально так. Поехал на сервис - поменяли РХХ, сбросили его до 780 примерно оборотов. Всё ок. Через неделю стала глохнуть от каждого чиха, еле доехал до сервиса. Оказался бракованный экземпляр, снова поменяли. Ок.
    На следующий день начало её дёргать, особенно на первой и второй. В пробке и на светофорах левую ногу накачал))) Она снова стала подгазовывать, но теперь это стало передаваться и на движение. То есть, отпускаешь сцепление - и едешь и качаешься взад-назад. Дел было много, просто до дома доехал.
    На следующий день (та же погода) завёлся - машинка чудо, всё прелестно! Прогрел, покатался по городу, нигде ничего, всё ок.
    Следующий день. Завёлся - вжжж!-вжжж!-вжжж! Снова здорово...
    Заводился и на холодную и на горячую и в хороший день и в плохой - одинаково всё было. Или да, или нет.
    Приехал на сервис. Смотрели тросик, глушили ЕГР, проверяли РХХ, всю проводку продёргали. В итоге мысль только одна - мозги чудят - подают неправильные импульсы на РХХ. Ладно, пока мозгов нет на покататься, откинули штекер с РХХ и отрегулировали его снова до 780 оборотов. Но проблем! Ездит молодцом, как и должна. Вот думаю, может так и оставить? Нигде не нашёл, какие могут быть проблемы с отключенным от мозгов РХХ.
    Последний раз редактировалось FUI; 03.02.2016 в 13:20. Причина: уточнение

  6. #3816
    Член Клуба
    Регистрация
    09.03.2012
    Адрес
    Липецк/Москва
    Сообщений
    306
    Авто: N150 F16D3 МКПП GLE 2013.
    Цитата Сообщение от FUI Посмотреть сообщение
    Давно тут никого. Уже почти всю тему осилил, но такого хода событий как у меня ещё не встречал.
    Было дело, что машинка дёргала обороты после отпускания акселератора, на светофорах стоял как идиот, машина всё время подгазовывала. Едешь на передаче - всё пучком. Послушался совета переложить провода от ДПДЗ и РХХ в отдельные гофры. Помогло! После отпускания газа пару раз максимум подкидывала обороты, затем всегда успокаивалась.
    Прошло 3 месяца. Вдруг заметил, что машина сама стала разгоняться, стоило отпустить сцепление, причём нормально так. Поехал на сервис - поменяли РХХ, сбросили его до 780 примерно оборотов. Всё ок. Через неделю стала глохнуть от каждого чиха, еле доехал до сервиса. Оказался бракованный экземпляр, снова поменяли. Ок.
    На следующий день начало её дёргать, особенно на первой и второй. В пробке и на светофорах левую ногу накачал))) Она снова стала подгазовывать, но теперь это стало передаваться и на движение. То есть, отпускаешь сцепление - и едешь и качаешься взад-назад. Приехал на сервис. Смотрели тросик, глушили ЕГР, проверяли РХХ, всю проводку продёргали. В итоге мысль только одна - мозги чудят - подают неправильные импульсы на РХХ. Ладно, пока мозгов нет на покататься, откинули штекер с РХХ и отрегулировали его снова до 780 оборотов. Но проблем! Ездит молодцом, как и должна. Вот думаю, может так и оставить? Нигде не нашёл, какие могут быть проблемы с отключенным от мозгов РХХ.
    А чек не горит? Ведь мозги не видят РХХ... Должны были вызвать Джеки...

  7. #3817
    FUI
    FUI вне форума
    Новичок
    Регистрация
    03.02.2016
    Адрес
    Казань
    Сообщений
    2
    Авто: N100 F16D3 МКПП 2008.
    Чек-то горит, само собой. Но машина не любит мои мозги. Хотя всё равно, не знаю, что будет при длительной эксплуатации при откинутой фишке РХХ.

  8. #3818
    Старожил
    Регистрация
    05.04.2010
    Адрес
    Киров
    Сообщений
    5,206
    Авто: N150 A15SMS МКПП GLE 2009.
    Народ в общем хз что, но я залил прошивку от адакта и на моем 8-ми клопе больше пинков и козлов нет!!!! Двигатель едет как и должен ехать!

  9. #3819
    Старожил
    Регистрация
    24.06.2014
    Адрес
    Россия, Нижний Новгород
    Сообщений
    324
    Авто: N150 A15SMS МКПП GLE 2010.
    А назад если что можно откатиться? И какой расход?

  10. #3820
    Старожил
    Регистрация
    05.04.2010
    Адрес
    Киров
    Сообщений
    5,206
    Авто: N150 A15SMS МКПП GLE 2009.
    Цитата Сообщение от digital Посмотреть сообщение
    А назад если что можно откатиться? И какой расход?
    Конечно. Все чиповщики сохраняют родную прошивку, и если чтото не нравится заливают старую и возвращают деньги.
    Расход старый.

Похожие темы

  1. Собираю системный блок, подскажите
    от Иваныч в разделе Треп
    Ответов: 53
    Последнее сообщение: 21.10.2014, 12:03
  2. Ответов: 1
    Последнее сообщение: 19.07.2013, 12:31
  3. Прошу совета по выбору следующей машины после Нексии
    от KENAN в разделе Нексия и конкуренты
    Ответов: 100
    Последнее сообщение: 28.06.2013, 09:46
  4. Ответов: 3
    Последнее сообщение: 31.08.2012, 11:43
  5. Собираю коллекцию передних ступиц... :)
    от KOT29Rus в разделе Ходовая, кузов, салон, рулевое и тормоза
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 07.08.2011, 19:52

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •