Страница 267 из 412 ПерваяПервая ... 167217257265266267268269277317367 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 2,661 по 2,670 из 4113
Like Tree113сказали спасибо

Тема: [ФЛУД] Собираю инициативную группу по устранению козления машины!!!

  1. #2661
    Участник
    Регистрация
    03.12.2010
    Адрес
    Казань
    Сообщений
    291
    Авто: N150 A15SMS МКПП 2010.
    Поездить бы с диагностикой на машине, которая не козлит, тогда бы и мысли были бы.


  2. #2662
    Участник
    Регистрация
    03.06.2012
    Адрес
    Серов
    Сообщений
    128
    Авто: N150 F16D3 МКПП GL 2011.
    Где такую тока взять

  3. #2663
    Старожил
    Регистрация
    27.09.2011
    Адрес
    Зеленодольск
    Сообщений
    1,393
    Авто: N100 SOHC МКПП GLE 2007.
    radix, ну что -ЯНВАРЬ?? Цена вопроса рублей 5.

  4. #2664
    Участник
    Регистрация
    22.12.2012
    Адрес
    Орловская область
    Сообщений
    119
    Авто: N150 F16D3 МКПП GLE 2010.
    Цитата Сообщение от serkol Посмотреть сообщение
    radix, ну что -ЯНВАРЬ?? Цена вопроса рублей 5.
    +100 во во

  5. #2665
    ATZ
    ATZ вне форума
    Старожил
    Регистрация
    16.05.2008
    Адрес
    Россия, Москва ВАО
    Сообщений
    1,459
    Авто: N100 F16D3 GLE.
    Я вот смотрю тему - получается что никто никогда не пробовал подключить к исполнительным механизмам впрыска цепи индикации и вывести их в салон, перед водителем ... одни теоретические рассуждения ( вполне грамотные, но - одни, без практики )

    Ну например :

    - ЭБУ выдает специальное опорное напряжение, от которого запитаны датчики - положения заслонки, давления в тракте, еще чего-то там ... а пробовал кто тестор к этой точке подключать и в салон перед водителем выводить ? Может, там и нет этой стабильности ...
    - параллельно форсункам светодиоды с резисторами подключать - и в салон. Там же кол-во бензина зависит от длительности открытия клапана и получается ШИМ-модуляция - яркость светодиода индикации однозначно должна показывать эту длительность
    - подключить пару таких же светодиодов к питанию РХХ, дабы видеть когда и как он срабатывает ...

    - - - Добавлено - - -

    Там еще много к чему можно индикацию подключить, ежели покумекать

  6. #2666
    Участник
    Регистрация
    17.10.2010
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    12
    Авто: N150 F16D3 МКПП GL 2010.
    Ребята,сегодня ночью проделал следующее..В очередной раз накрылся ДПДЗ (в этот раз прошёл всего 3 т.км),надо было ехать работать (работаю на ксюхе),машина естественно дико дёргается.Взял и сбросил провод с датчика.Машина преобразилась.Плавный быстрый разгон,никаких рывков,а главное нет этого противного торможения двигателем,когда на какой нибудь передаче отпускаешь педаль газа и машина вместо того чтобы катиться накатом периодически как будто тормозит.Честно говоря даже не хочется покупать ДПДЗ.В связи с чем вопрос:Естественно постояннно горит "поросёнок",как это может отразится в дальнейшем,кроме расхода бензина.Сейчас по моим прикидкам он вырос незначительно,порядка 500 грамм на сотню,правда ездил ночью по городу без пробок,но очень часто останавливался,на 10 литрах проехал порядка 110км.Кто,что думает?
    P.S.А ведь дело то видимо всё же в ДПДЗ,как я и раньше предполагал.

  7. #2667
    Участник
    Регистрация
    07.09.2011
    Адрес
    Магнитогорск
    Сообщений
    225
    Авто: N150 2008.
    Проделал тоже самое, провал пропал, рывок нет.

  8. #2668
    Участник
    Регистрация
    03.12.2010
    Адрес
    Казань
    Сообщений
    291
    Авто: N150 A15SMS МКПП 2010.
    Цитата Сообщение от serkol Посмотреть сообщение
    radix, ну что -ЯНВАРЬ?? Цена вопроса рублей 5.
    Ищу маны как потом настраивать блок. Воткнуть то его воткнешь, а потом чо?

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от Билли Посмотреть сообщение
    Честно говоря даже не хочется покупать ДПДЗ.В связи с чем вопрос:Естественно постояннно горит "поросёнок",как это может отразится в дальнейшем,кроме расхода бензина..
    У меня глохнуть стала при сбросе газа. Ты еще сбрось адаптации у мозгов и покатайся без ДПДЗ - вообще чудеса.

    - - - Добавлено - - -

    Вообще, на нормальных машинах такого не бывает. Такое бывает когда фазы ГРМ сбиты, ремень на зуб-другой перескочил. Я у своей проверял ремень, установлен правильно. После адаптации ДПКВ дергается меньше, но всё равно дергается. Какой можно сделать вывод?

  9. #2669
    Участник
    Регистрация
    03.06.2012
    Адрес
    Серов
    Сообщений
    128
    Авто: N150 F16D3 МКПП GL 2011.
    Вывод не там ищем

  10. #2670
    Старожил
    Регистрация
    23.11.2006
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    4,704
    Авто: KIA CEED.
    Искать нужно внутри мозгов, а это очень сложно. А снаружи не стоит пытаться производителя объехать, он на этом собаку съел. Вывод - забить.

Похожие темы

  1. Собираю системный блок, подскажите
    от Иваныч в разделе Треп
    Ответов: 53
    Последнее сообщение: 21.10.2014, 12:03
  2. Ответов: 1
    Последнее сообщение: 19.07.2013, 12:31
  3. Прошу совета по выбору следующей машины после Нексии
    от KENAN в разделе Нексия и конкуренты
    Ответов: 100
    Последнее сообщение: 28.06.2013, 09:46
  4. Ответов: 3
    Последнее сообщение: 31.08.2012, 11:43
  5. Собираю коллекцию передних ступиц... :)
    от KOT29Rus в разделе Ходовая, кузов, салон, рулевое и тормоза
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 07.08.2011, 19:52

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •