[ФЛУД] Собираю инициативную группу по устранению козления машины!!!

Сообщение от Sергий

померил у себя сопротивления проводов... самый длинный 7,2 а остальные по 6.1-6,5... а когда проверял работают ли свечи снимал провода с катушки(модуля) дуга пробивала на 3 см и билась о двигатель.... причём яркая и синяя, нужно искать провода без сопротивления и делать максимально возможный зазор и полетит....

Смотри аккуратней .Я доэксперементировался таким макаром.Угробил модуль нахрен.

Сообщение от morlab

Смотри аккуратней .Я доэксперементировался таким макаром.Угробил модуль нахрен.

Мой первый эксперимент будет отбить лёд от воротины гаража поставить старые провода))))

уважаемые клубни надо сделать открытый опрос в этом топике про основные причины козления и пусть все проголосуют с помощью чего удалось победить эту проблему может так выяснится чтонибуть...

Ребята! У моей машины эти дерганья при наборе скорости в пробке, а также клевки носом при сбросе газа прошли когда выбили катализатор, заменили его типа пламягасителем из проволоки, и почистили форсунки. Скорее всего виноват был забившейся катализатор.После удаления катализатора звук выхлопа стал немного басистее, но машина реально резвее стала, теперь не боишься отпускать и нажимать газульку, как раньше. Так что всем советую - катализатор это лишнее сопротивление на выхлопе, и при нашем бензе они долго не живут.

Сообщение от Pavel_22

Ребята! У моей машины эти дерганья при наборе скорости в пробке, а также клевки носом при сбросе газа прошли когда выбили катализатор, заменили его типа пламягасителем из проволоки, и почистили форсунки. Скорее всего виноват был забившейся катализатор.После удаления катализатора звук выхлопа стал немного басистее, но машина реально резвее стала, теперь не боишься отпускать и нажимать газульку, как раньше. Так что всем советую - катализатор это лишнее сопротивление на выхлопе, и при нашем бензе они долго не живут.

ну вот очередное предложение

- - - Добавлено - - -

поподробнее можно???что,как,и сколько,про форсы все понятно,про катализатор подробнее,ЕГР глушил,заместо ката ставил проставку?

Сообщение от barmalei

ну вот очередное предложение

никого не заставляю, делюсь личным опытом.

Сообщение от barmalei

поподробнее можно???что,как,и сколько,про форсы все понятно,про катализатор подробнее,ЕГР глушил,заместо ката ставил проставку?

У меня машина под евро2, с одним катализатором и одним ДК. Про ЕГР тема не однозначная, но я не глушил. Заместо катализатора никакой проставки не ставили, пробивали его по старинке- ломом. Под евро 3 тоже можно катализатор удалить, на второй ДК поставить обманку.

Делюсь только личными впечатлениями, раньше в пробках вообще ппц было, играл сцеплением, дерготня, носом клевала, педаль газа в начале тяжелая - потом резко нажималась... в обще полная ж.... была.

по поводу катализатора http://www.autovyhlop.ru/

Поясните мне что на этом видео необычного? у меня машина также разгоняется, а если спешу могу и шустрее,

Сообщение от Sергий

Поясните мне что на этом видео необычного? у меня машина также разгоняется, а если спешу могу и шустрее,

да дело не в разгоне!!! согласен разгон и так нормальный,из нее формулу1 не сделаешь всеравно,главное удалить косяк с дерганьем что он и обещяет сделать исправно...

Сообщение от barmalei

да дело не в разгоне!!! согласен разгон и так нормальный,из нее формулу1 не сделаешь всеравно,главное удалить косяк с дерганьем что он и обещяет сделать исправно...

а у вас она что при разгоне дёргается? у меня она только носом клюёт при езде км 10 в час