[ФЛУД] Собираю инициативную группу по устранению козления машины!!!

Сообщение от Sергий

здравствуй инициативная группа))) сегодня провёл наидебильнейший эксперимент))) в 3х частях)))
1 снимаем провод с ДПДЗ делаем круг по гаражному кооперативу ну хуже %на 10...собираем обратно.... сбрасываем ЭБУ...
2 снимаем провод со второго датчика(название не помню) там же, ниже ДПДЗ круг по гаражам в общем эфект как и опыт первый...собираем обратно...сбрасываем ЭБУ
3 вырубаем оба датчика))) (мысль первая хрен поедет) итог то же самое незначительное ухудшение что и при подключённых датчиках, на пол секунды медленее реагирует на газ...

4 собираю обратно еду домой машина практически не тупит (мысль ну что те блин надо???!!!)

При отключение этих датчиков, ЭБУ берет данные от ДАД. ДАД надо было еще отсоединить и попробовать покататься (хотя врятли заведешься)

Сообщение от Gapon

У меня машина стала дёрготься с приходом тепла , поехал на холодную всё нормально как прогрелась тупит.

Такая же проблема у моей ксюхи (

Сообщение от Sергий

здравствуй инициативная группа))) сегодня провёл наидебильнейший эксперимент))) в 3х частях)))
1 снимаем провод с ДПДЗ делаем круг по гаражному кооперативу ну хуже %на 10...собираем обратно.... сбрасываем ЭБУ...
2 снимаем провод со второго датчика(название не помню) там же, ниже ДПДЗ круг по гаражам в общем эфект как и опыт первый...собираем обратно...сбрасываем ЭБУ
3 вырубаем оба датчика))) (мысль первая хрен поедет) итог то же самое незначительное ухудшение что и при подключённых датчиках, на пол секунды медленее реагирует на газ...

4 собираю обратно еду домой машина практически не тупит (мысль ну что те блин надо???!!!)

отключение датчиков - не лучший путь. Уж коль таким путем идти - вообще до карбюратора дойдем...

Сообщение от NEXXXIUM

Прет. Расход не замерял. Визуально такой же. Последнее значение 90 Ом.
Не хватает времени..пока так колхозно

Че за синий провод? У меня желтый и оранжевый в разъеме. Куда резистор то впаивать? Желтый режим и туда резистор впаиваем, да?

Сообщение от Zoomex

Такая же проблема у моей ксюхи (

это (как уже писали выше) связано с некорректными показаниями датчика воздуха на впуске - я сам подметил - на улице 20-22 градуса (термометр в гараже и во второй машине - показывают весьма точно), а по компу температура воздуха на впуск в Нексию - аж чуть ли не 40 градусов или даже более временами - а это уже неправильно, причем замена датчика не помогает - вот и сделаю постоянное сопротивление для пробы

Сообщение от sewerok

отключение датчиков - не лучший путь. Уж коль таким путем идти - вообще до карбюратора дойдем...

это не путь это эксперимент...из коророго выводы сделаны мной были...

Сообщение от Sергий

это не путь это эксперимент...из коророго выводы сделаны мной были...

хе... я покатавшись уже 1-й год на новой Нексии уже сделал выводы... то есть давно, еще в 2011 году - более к узбекавтопрому не подойду. Так что конечно эксперименты можно делать, результаты сюда выкладывать. Сегодня полазил по нескольким Ланосовским клубам - там в общем теми же путями идут, но вот 100% результата пока ни у кого нет
Проблема в том, что есть вопросы, на которые не могут ответить даже спецы. К примеру я задавал нескольким спецам вопрос - если взять в сборе систему впрыска со старого 16-ти клоповника A15MF и попробовать переставить на А15SMS получится ли? Ответа никто не дал, видимо никто не пробовал. А то вдруг можно его поставить - он ведь так машину не дергает - нет такой бяки...

Че ланосы тоже болеют конвульсиями?
Я вот думаю нахрен продавать это чудо к зиме, а что брать хрен его знает. Целился на ланос...

Сообщение от Hapson

Че ланосы тоже болеют конвульсиями?
Я вот думаю нахрен продавать это чудо к зиме, а что брать хрен его знает. Целился на ланос...

да, болеют точно так же. Ведь двигатель, система впрыска - все то же самое что и 8-ми клоповый ДВС Нексии, даже обозначение у них одинаковое - A15SMS, разные только ГБЦ, у Ланоса чуть выше степень сжатия - отсюда и мощность чуть выше (86 сил) но и при обрыве ремня ГРМ уже достает по клапанам (а в Нексии с A15SMS не достает - у нас на прошлой моей работе рвало ГРМ причем на хорошем разгоне - ничего, ремень с роликом поменяли и вперед). Так что советую семейства машин а-ля Нексия не смотреть вообще - присматриваться надо у другим машинам...

Сообщение от sewerok

да, болеют точно так же. Ведь двигатель, система впрыска - все то же самое что и 8-ми клоповый ДВС Нексии, даже обозначение у них одинаковое - A15SMS, разные только ГБЦ, у Ланоса чуть выше степень сжатия - отсюда и мощность чуть выше (86 сил) но и при обрыве ремня ГРМ уже достает по клапанам (а в Нексии с A15SMS не достает - у нас на прошлой моей работе рвало ГРМ причем на хорошем разгоне - ничего, ремень с роликом поменяли и вперед). Так что советую семейства машин а-ля Нексия не смотреть вообще - присматриваться надо у другим машинам...

Да уж.... Привлекает ценовая категория а-ля нексий. Чтож придется наверно присмотреться к хундаям акцентам.