[ФЛУД] Собираю инициативную группу по устранению козления машины!!!

Сообщение от sewerok

все верно, но так сделано лишь на карбюраторных машинах, ибо холодный воздух на впуске в карбюратор (пока карб не прогрет) приводит к обледенению воздушных жикленров - и ДВС глохнет. На впрыске такое уже без надобности

Ну не скажи! Особенно при -40 и ниже! Да еще если бросать на открытой стоянке, тогда без фена обороты ниже 3000 не упадут, хоть весь день езди! Да и расход с такой приблудой снижается! Даже летом!

Сообщение от Vic278

Ну не скажи! Особенно при -40 и ниже! Да еще если бросать на открытой стоянке, тогда без фена обороты ниже 3000 не упадут, хоть весь день езди! Да и расход с такой приблудой снижается! Даже летом!

Вот и я так думаю, что такая приблуда снизит расход при прогреве.

Кстати, я вот что заметил, на воздуховоде что над радиатором есть два отверстия обращенные к двигателю, из одного отверстия дует воздух на ХХ, не всасывает а именно дует. Почему так?

Сегодня утром на холодном двигателе подключил ноут через прогу chevrolet explorer, температура воздуха во впускном колекторе показал -20, температура ОЖ -9, соотношение воздух топливо в среднем 14,9, первая лямбда работает. Буду менять датчик температуры. Кстати показания по расходу топлива сильно различаются между БК и chevrolet explorer.

в CE так же как и в БК надо устанавливать коэфициеты

по БК расход более похож на правду. Прога сchevrolet занижает результаты.

Сообщение от Hapson

Каким образом сделал?

Я вот нарыл что на 2108(09) стоит в заборе заслонка автоматическая, при 30гр температуры воздуха перекрывает частично приток воздуха от коллектора, короче температура воздуха на впуске поддерживается в районе 30 гр.

Холодно так делать было. просто гофру поставил. То есть постоянно идет теплый(горячий) воздух. Главное что хотел, добился, снизить расход. Не зря в опелях был забор и от выпускного коллектора.

Сообщение от santila4

Сегодня утром на холодном двигателе подключил ноут через прогу chevrolet explorer, температура воздуха во впускном колекторе показал -20, температура ОЖ -9, соотношение воздух топливо в среднем 14,9, первая лямбда работает. Буду менять датчик температуры. Кстати показания по расходу топлива сильно различаются между БК и chevrolet explorer.

14.9:1 Это бедная смесь. 1 Часть бензина и почти 15 воздуха. Посмотри настройки программы, может что не прописал. Я пользуюсь программой torque, с chevrolet explorer при диагностике(на СТО) показания совпали.

Сообщение от N_E_K

14.9:1 Это бедная смесь. 1 Часть бензина и почти 15 воздуха.

Вообще-то 14.9, это почти стехиометрия твс с неэтилированным бензином (14.7).

по ходу что-то со сцеплением

Комплект Сцепления SECO как только его поставил сразу прекратились дерганья на первой передаче которые мучают многих владельцев

наверно дело и в механике тоже

Сообщение от ХАВКА

по ходу что-то со сцеплениемнаверно дело и в механике тоже

На днях менял сцепление (вилку загнуло). ни как не повлияло на дерганье.