Ее бы лучше как нить на две разделить, одну про 16-ти клапанный движок, а другую - про 8 клапанный... Вот это было бы круто...
Поиск
113сказали спасибо
Ее бы лучше как нить на две разделить, одну про 16-ти клапанный движок, а другую - про 8 клапанный... Вот это было бы круто...
Да нет же!
Есть дерготня на малом газу(вроде у всех и донс и сонс), а есть потеря мощности.
Вот тема про потерю мощности
И я вот вижу, что ее создал опять же детонатор, он и в этой теме флудил и ту создал.
Разделить эту тему на две - нереально, пока буду делить, вы тут еще сто страниц нафлудите.
Склоняюсь к удалению про потерю мощности.
Тогда да, про мощность лучше удалить...
да, как правило изначально надо было смотреть генератор. А еще в Нексии (по крайней мере в моей старушке) было так - если начинает тахометр завышать обороты - все, ВВ провода, крышку, бегунок под замену - вот так реагировала система зажигания (скорее всего катушка в трамблере) на лишние искры, вызванные износом ВВ части...Сообщение от юрий56
Ну на самом деле я не против того, что и на 1,6 109 сил сия тема перетекла - кто-то и в 1,6 нашел косяки, которые есть и там и там. Просто может надо было в сей теме сделать как бы подтемы и разнести уже по движкам?
Эти толчки(рывки) у меня присутствуют как на бензине, так и на газе. Причём, переход на режим Х/Х происходит практически не заметно. Только по звуку двигателя и прекращения торможения машины понимаешь, что включился режим Х/Х. И обратный переход с Х/Х на ускорение так-же происходит плавно. А вот если при торможении двигателем ( но ещё не включился Х/Х) нажать на газ, то происходит рывок. На 2-ой скорости это ощущается по трансмиссии, а на 1-ой откидыванием головы назад. Но не более того.
Detonator машину продал и на форуме перестал появляться.
Я же писал недавно, что править нужно прошивку, причем знать что делать. На новыу движки делать некому, производиделю похоже пофигу, заводится едет и ладно. На старые движки это сделано. А что-то там крутить, менять куда руки дотянутся бесполезно.
Но полезно для общего развития
И всё же главным фактором является то как человек чувствует машину. Есть люди которые чувствуют авто и очень быстро понимают как нужно давить и отпускать газ, а есть люди которым просто не дано это, никого не хочу обидеть, но так оно и есть.
Прошивка может и помогает, у меня R9, но может она одна из первых не знаю, но дёрганья присутствовали как купил авто, привык быстро и нормально ездию. По началу тоже искал причины, но всё это бесполезная трата денег и времени. Сейчас вот жду когда Шамиль вышлет блок с последней R9, там видно будет. Единственное что я заметил, на дерготню влияют свечи. Когда купил авто свечки стояли NGK обычьные, машина дёргалась. Поставил свечи Finwhale F516 дерготня практически исчезла, откатал на них 7 тык, ну думаю поменяю на новые. Купил NGK V-Line - машина опять начала сильнее дёргаться.
у тебя двигатель другой, ЭБУ другой, и проблему другие. ты врятли понимаешь о какой дерготне идет речь. Кстати кто ни будь знает какое давление воздуха должно быть во впускном коллекторе на ХХ, у меня 38 кПа.
Ваши права
