Страница 109 из 412 ПерваяПервая ... 95999107108109110111119159209 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1,081 по 1,090 из 4113
Like Tree113сказали спасибо

Тема: [ФЛУД] Собираю инициативную группу по устранению козления машины!!!

  1. #1081
    Старожил
    Регистрация
    20.04.2008
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    2,450
    Авто: Chevrolet Cruze.

    Собираю инициативную группу по устранению козления машины!!!

    На адакте встречал интересную инфу, как они экспериментировали с Sirius D42. Когда ошиблись с идентификатором прошивки, который должен точно соответствовать идентификатору ЭБУ, потеряли дроссель
    Если, конечно, у Вас именно так, как Вы описываете. Может, имеет смысл перешиться, а? А мож провода перепутаны?


  2. #1082
    Старожил
    Регистрация
    08.10.2008
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    3,007
    Авто: N150 A15SMS GL.

    Собираю инициативную группу по устранению козления машины!!!

    Цитата Сообщение от detonator
    Причина тупежа конкретно моей машины найдена.......но не устранена тк непонятно в чем копать.....В общем ЭБУ игнорирует мой ДПДЗ-исключает его из работы.....Те что имеем на включенном зажигании (двигатель выключен) трогаю дроссель прога показывает нормальный процент открытия......завожу двигатель..........опа и как будто сигнала нету........двигаю дроссель ноль эмоций (на графике заслонка закрыта все время.....а я газую при этом).......мотор работает без него......(не зажигая чек и не выдавая ошибок) Проводка звонится прекрасно.........В общем либо ЭБУ либо алгоритм работы ЭБУ..........У меня машина льет бенз наглухо...время впрыска 4.7-4.8 мсек....Цепляли 1.5 16В на диагностику там 1.8 мсек.....
    А если ДАД отцепить,что будет?Вообще не реагировать на педаль газа?

  3. #1083
    Старожил
    Регистрация
    31.08.2010
    Адрес
    Саратов
    Сообщений
    1,802
    Авто: N150 F16D3 МКПП GLE 2010.

    Собираю инициативную группу по устранению козления машины!!!

    Цитата Сообщение от phil
    На адакте встречал интересную инфу, как они экспериментировали с Sirius D42. Когда ошиблись с идентификатором прошивки, который должен точно соответствовать идентификатору ЭБУ, потеряли дроссель
    Если, конечно, у Вас именно так, как Вы описываете. Может, имеет смысл перешиться, а? А мож провода перепутаны?
    прошивки разные пробовал.......думаю на провода! Кто-нибудь может мне нарисовать и выделитьцвета какие провода подходят на разъем ДПДЗ..

  4. #1084
    Старожил
    Регистрация
    20.04.2008
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    2,450
    Авто: Chevrolet Cruze.

    Собираю инициативную группу по устранению козления машины!!!

    Ну-у-у-у
    Импульс на форсы у меня на ХХ на прогретом около 4, на ровном газу чуть меньше.
    Кусок мурзилко


  5. #1085
    Старожил
    Регистрация
    31.08.2010
    Адрес
    Саратов
    Сообщений
    1,802
    Авто: N150 F16D3 МКПП GLE 2010.

    Собираю инициативную группу по устранению козления машины!!!

    короче сигнальный синий (голубой) должен быть снизу колодки? (в разъеме 2 сверху и один снизу так)...

  6. #1086
    Старожил
    Регистрация
    24.04.2010
    Адрес
    Орёл
    Сообщений
    2,854
    Авто: Hyundai Solaris.

    Собираю инициативную группу по устранению козления машины!!!

    Люди померяйте опорное напряжение на выходе из ЭБУ и на А входе в датчик интересно сильная ли потеря. и не может ли ДАД просаживать напряжение тем самым вызывать сбой в считыванииДПДЗ?

  7. #1087
    Участник
    Регистрация
    05.07.2009
    Адрес
    Волгоград
    Сообщений
    177

    Собираю инициативную группу по устранению козления машины!!!

    Цитата Сообщение от detonator
    Кто-нибудь может мне нарисовать и выделитьцвета какие провода подходят на разъем ДПДЗ..
    ДПДЗ: А-В = +5В (опорное напряжение) - так должно быть всегда!
    С-В = +0,500В - так должен быть выставлен "в ноль" потенциометр ДПДЗ на ХХ относительно опорного напряжения Uа-в=5В при максимально закрытой винтом ДЗ (от ЭБУ и от сброса ЭБУ не зависит никак физически!)
    ЗЫ. Мультиметр (/надфиль) имеется?

  8. #1088
    Старожил
    Регистрация
    20.04.2008
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    2,450
    Авто: Chevrolet Cruze.

    Собираю инициативную группу по устранению козления машины!!!

    Цитата Сообщение от rkromanrk
    ДПДЗ: А-В = +5В (опорное напряжение) - так должно быть всегда!
    С поправочкой: если перебран передний жгут на F16D3, должно быть (и есть) 5 в. В остальных случая ждёт нас дальняя дорога и казённый дом ощутимо меньше. Мерил в стоке, на всех датчиках не хватало от 0,2 до 0,5 в. Это тоже одна из причин проблем... ну да об этом тут много страниц исписано

  9. #1089
    Участник
    Регистрация
    05.07.2009
    Адрес
    Волгоград
    Сообщений
    177

    Собираю инициативную группу по устранению козления машины!!!

    Цитата Сообщение от morlab
    Может быть может быть.Хотя если всё так просто ,то из инструментов возили б только надфиль.
    Вы не уловили сути... Читаем еще раз КОНТЕКСТ поста ув. denkisan: "Брызни на тросик ДЗ WD-40, дерготни станет меньше...". Ничего не напоминает???
    А вот, ещё, одна страница обратно:
    Цитата Сообщение от detonator
    Так я вчера еще нашел косяк у себя........короче тросик газа в моторном щите проходит через литую пластмассовую фигню.....эта втулка вставляется в моторный щит....и тросик уходит в нее.......Так вот она у меня вывалилась из щита и тросик ездил по металлу.....
    Цитата Сообщение от NEXXXIUM
    я тросик натянул...провиса почти нет и мне так лучше...
    Таких примеров - море. Люди до сих пор, глубоко в суть не вникая, воюют с ветряными мельницами!

  10. #1090
    Старожил
    Регистрация
    31.08.2010
    Адрес
    Саратов
    Сообщений
    1,802
    Авто: N150 F16D3 МКПП GLE 2010.

    Собираю инициативную группу по устранению козления машины!!!

    Цитата Сообщение от rkromanrk
    ДПДЗ: А-В = +5В (опорное напряжение) - так должно быть всегда!
    С-В = +0,500В - так должен быть выставлен "в ноль" потенциометр ДПДЗ на ХХ относительно опорного напряжения Uа-в=5В при максимально закрытой винтом ДЗ (от ЭБУ и от сброса ЭБУ не зависит никак физически!)
    ЗЫ. Мультиметр (/надфиль) имеется?
    у меня что то типа 4.7-4.8 В ...прикол следующий сча мыл долго машину сел поехал...она полетела подключаю диагностику ЭБУ работает по ДПДЗ а не программе......Вобщем когда у меня тупит машина......то ЭБУ отрубает ДПДЗ.....Когда едет нормально....по ДПДЗ......

Похожие темы

  1. Собираю системный блок, подскажите
    от Иваныч в разделе Треп
    Ответов: 53
    Последнее сообщение: 21.10.2014, 12:03
  2. Ответов: 1
    Последнее сообщение: 19.07.2013, 12:31
  3. Прошу совета по выбору следующей машины после Нексии
    от KENAN в разделе Нексия и конкуренты
    Ответов: 100
    Последнее сообщение: 28.06.2013, 09:46
  4. Ответов: 3
    Последнее сообщение: 31.08.2012, 11:43
  5. Собираю коллекцию передних ступиц... :)
    от KOT29Rus в разделе Ходовая, кузов, салон, рулевое и тормоза
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 07.08.2011, 19:52

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •