Тема: [ФЛУД] Собираю инициативную группу по устранению козления машины!!!

Сообщение от Макс 68 RUS

А ты его чем то замерял?

его не надо замерять, его не должно быть...понятно о чем речь идет? Если нет, читай дальше "свою" инструкцию, может поможет...
если контакт ...евый и все признаки на лицо на..уя мерить сопротивление? Можно конечно подойти к вопросу с особым цинизмом и замерить сопротивление и воздушный зазор в разъеме с помощью щупа, вспомнить теорию о формировании электрической дуги и так далее....

Да кстати некоторые сигналки блокируют насос, обычно доп. реле ставят слева от ног водителя... Пройдитесь по схеме и посмотрите:

Парни, подскажите, пожалуйста, почему на холостом ходу прога Chevrolet Explorer показывает Положение ДЗ всегда 15%. Посмотрел логи других товарищей, у них 0%. Это какая то неисправность?
Картинка прилагается

Тоже 15% ,только на Б.К. Престиж55.

Сообщение от denis1667

Тоже 15% ,только на Б.К. Престиж55.

проверьте напряжение на ДЗ ( при закрытой дроссельной заслонке напряжение сигнала составляет около 0,5 В. По мере открытия заслонки напряжение сигнала ДДЗ растет и при полностью открытой заслонке составляет примерно 5 В)

А вот,что люди говорят по поводу 15%-(Дикий Серж 08 Августа, 2009, 02:46
Я знаю в чем фишка. Сам долго искал и писал изготовителю. Показывает БК не степень открытия заслонки, а напряжение на выходе датчика в процентах от эталона то есть 5В. То есть, у меня тоже минимум 11%, а макс 91. Точно напряжение не скажу, уже не помню. БК тоже не дурак, он считает заслонку закрытой при напряжении ниже 0.7 в. А открытой выше, могу ошибаться, 4,2 в. Если %%записать как образец, увеличение Цифр или прыжки цифр, может говорить о приходе тапочек к ДПДЗ)Но напряжение Д.З. все равно посмотрю.Спасибо.


--------------------------------------------------------------------------------

У меня прога показывает на датчике напряжение 0В, а положение ДЗ - 15%.

Соответствие % и вольтажа уже обжёвывалось в этой теме, и в теме плавающего ХХ. Как зацитировали выше, % - это не что иное, как доля от 5 вольт опорного напряжения, и 0 значение не может быть равно, т.к. в жизни это повлечёт остановку двигателя и check engine. Если память не изменяет, пограничное значение 0,25 в, желательное - 0,45-0,5 в. Соответственно, в теории упомянутые 15% д.б. равны 0,75 в, что очень много, но мы не знаем погрешностей, поэтому мультиметр как-то намного надёжнее.

Там на картинке и абсолютное давление вроде многовато -44кПа.На память кажись около 38 должно быть.Я уж не помню точно-накрылась у меня эта хрень орионовская для проги.
Как будто трос газа сильно натянут.

Не, тросик смотрел, вниз пальцем где то на сантиметр прожимается прежде чем натягиваться начинает.

Сообщение от zheka79

Не, тросик смотрел, вниз пальцем где то на сантиметр прожимается прежде чем натягиваться начинает.

Ну так коль если есть приятели под рукой,то свинти у них ДПДЗ на пробу.Вернее,дабы не травмировать психику товарищей ,поставь свой ДПДЗ на их машину и глянь что покажет прога.Если дело не в датчике,то уж ковырять дальше.