[ФЛУД] Собираю инициативную группу по устранению козления машины!!!

кстати вопрос знатокам - для более тонкой проверки хочу ноут подцепить к машине. В поиске еще не искал - на нашем форуме есть прога для Дэу и какой кабель от ноута нужен - на машине стоит разъем OBD

А вон у Фила уточни.Он попродвинутей в этих делах.А в двух словах нужен шнудок орионовский и прога шевроле.Всё описалово на сайте "сам себе диагност"

Переходник usb-obdII можно купить в любом практически крупном магазине запчастей. Я вообще чуть ли не в деревенском покупал
Шевроле эксплорер (бесплатная диагностическая программа с минимальным набором параметров для изменения) лежит в свободном доступе на сайте samdiagnost.ru. Подойдёт и для MR-140, и для Sirius D42, т.е. для обоих движков.
Адаптировать дпкв, сбрасывать ошибки и адаптации может.

Если надо просто на разок снять логи, могу дать на время

Сообщение от morlab

Попробуй конечно ,может и поможет,но не факт.Там идея в том что б перелезть через изношенный резисторный слой,а после пропила ухов у ДПДЗ,эбу через некоторое время принимает новое положение за точку отсчёта с нуля.Я частенько у ланосов торчу-так одно время они стали безконтактные ДПДЗ втыкать, но толку особого не вышло.

ээээээ товарищ мы здесь не имеем дело с заежженными дорожками датчика.....у меня их 3 штуки и все новые.....А вот то что точки отсчета могут из-за чего то плавать вот это уже интересно....Так же ставил бесконтактный те же грабли!!!!

Да вот на шевролетовском форуме спец советовал,что пока идёт диагностика при включении зажигания педаль газа не трогать. Типа что ДПДЗ выдал-это и есть 0.

А вот подгонка заслонки под трубу,что-бы пропуска не было-это надо сделать. На карбюраторе ВАЗ-21043 я подтачивал и оловом допаивал края заслонки. В результате получил устойчивую работу двигателя на Х/Х и мгновенный отклик на малое нажатие на педаль газа при работе двигателя на газе.

Я бы очень хотел прочитать алгоритм работы ЭБУ. Та-же диагностика при включении зажигания. Что проверяется,как? Какие датчики имеют "больший", а какие "меньший" вес при обработке и решении той или иной задачи. Когда ГБО поставил,спрашиваю у установщиков-"а почему клапан газовый несколько раз щёлкает? плечами пожали. Потом дошло,что "мозги" проводят опресовку газового оборудования.

Сообщение от phil

Переходник usb-obdII можно купить в любом практически крупном магазине запчастей. Я вообще чуть ли не в деревенском покупал
Шевроле эксплорер (бесплатная диагностическая программа с минимальным набором параметров для изменения) лежит в свободном доступе на сайте samdiagnost.ru. Подойдёт и для MR-140, и для Sirius D42, т.е. для обоих движков.
Адаптировать дпкв, сбрасывать ошибки и адаптации может.

Если надо просто на разок снять логи, могу дать на время

спасибочки за инфу. Ну просить я не буду, я хочу вообще себе купить на будущее - поскольку сейчас почти все машины с OBD идут... даже Жигули инжекторные...

еще наблюдения....во всяком случае для 16 клопов...попробуйте заводить машину сразу те не ждать пока накачает бензонасос (даже если машина долго стоит). У меня потом заметно меньше дерганий при езде.......Не знаю что делает ЭБУ в это время но похоже опрашивает датчики........точно скажут профессионалы......

Ребят я уже говорил , но ответов от профессионалов не было, интересно было бы послушать.
Я почему то думаю, что дпдз косячную инфу подает в эбу. Я пробовал несколько раз кикдаун и резко отпускать педаль, 1 из 3 машина рвет и резко разгонятся. Речь о 2 передачи, стартовал с 1500 об с наката. Остальное время овощ. Жена ездиет, ее устраивает, но меня раздражает эта задумчивость.
+ ред булл в соседней теме пишет поменял дпдз. теперь показания при закрытом дросселе 0%, при открытом 100%, а не 14 и 80 как раньше.