Поломки и неисправности Nexia N150

Сообщение от glyuk.ru

Хотел померять, но у меня разъём на 4 контакта.

Вы его перепутали с разъёмом РХХ, наверное, у того как раз четыре. ДПДЗ ниже.

Сообщение от phil

Вы его перепутали с разъёмом РХХ, наверное, у того как раз четыре. ДПДЗ ниже.

Во лахонулся.

Сообщение от ERYO

А почему вы решили что постукивание именно в двигателе? если выжимаешь сцепление и он пропадает.
тут вроде как не раз уже писали, что на морозе по началу на непрогретом двигателе гидрокомпенсаторы постукивают.
А вот что касается сцепления, у меня на 99 такое было, подшипник на первичном валу коробки накрывался и был слышан хруст, сцепление выжимаешь, тишина.
Как то одно с другим не особо вяжется.

Да я понимаю, что не особо вяжется... Звук именно из движка идёт. (Детонация какая то происходит). Именно на холодном движке её нет и на горячем нет, а вот после - минут работы есть. Мистика.

Гидрики, как я понимаю клацают , а у меня больше на пальцы похоже.

не знаю что сказать даже.. на каком бензине?
у меня на 92 работает как дизелек ну не так чтобы, но громковато тарахтит, а на 95ом тише и ровнее
хотя расход пока одинаковый на обеих марках, даже и не знаю что лить в итоге

Для ERYO -
только 95й лукойл или роснефть (намного реже). На бирке с правой стороны также написано 95. Машина выпуска конца 2010 г. Пробег 17 000.

Сообщение от akolinichenko

Ура Википедии. Честно, не знал про этот датчик. Ни разу с ним не сталкивался. А в нексии он тоже не блоке цилиндров висит??? Если да, то где именно?

На движке F16D3 он похоже прямо возле маслянного фильтра стоит. Такои круглый бочёночек с проводком сбоку. Сейчас темно, а то сфоткал бы.

Сообщение от glyuk.ru

Вот нарыл: При закрытой дроссельной заслонке оно должно составлять 0,7 В (0,5-0,6 В).
Когда заслонка открывается – напряжение на выхо¬де датчика растёт и при полностью открытой заслонке должно быть более 4 В (4,0-4,3 В).
Если значения напряжения не совпадают с вышеуказанными, нужно измерить сопротивление между контактами датчика в двух положениях дроссельной заслонки.
Полученные значения сравнить с контрольными:
Контрольные значения сопротивления датчика положения дроссельной заслонки
Контакты В и С: Заслонка открыта – Сопротивление 1-3 Ом, Заслонка закрыта – 5,5-7,5 Ом
http://darauto.com.ua/news/encic/lan...ns-engine/5994

Ребят, а можно для таких неопытных как я, подсказать по цветам, между какими мерять напряжение и сопротивление?
Заранее спасибо.

.
.

Сообщение от AVB34

Для ERYO -
только 95й лукойл или роснефть (намного реже). На бирке с правой стороны также написано 95. Машина выпуска конца 2010 г. Пробег 17 000.

ну кстати у нас лукойл стал не такой хороший бенз как раньше. я не вижу разницы между ним и роснефтью, посему заправляюсь желтым, рядом с домом.
если напрягает, можно и на диагностику сгонять
я честно говоря не силен в этих делах))
только познаю, что и как

Сообщение от kastet1968

На движке F16D3 он похоже прямо возле маслянного фильтра стоит. Такои круглый бочёночек с проводком сбоку. Сейчас темно, а то сфоткал бы.

Это датчик давления масла. ДД сзади блока под первым-вторым цилиндром, его сверху не увидеть.

Сообщение от ERYO

Ребят, а можно для таких неопытных как я, подсказать по цветам, между какими мерять напряжение и сопротивление?

Вот Вам простая логика: на ДПДЗ приходит опорное напряжение 5 в, масса и контролька (она же "сигнал" по мурзилке). Соответственно, на сигнальном происходят изменения относительно массы