Поломки и неисправности Nexia N150

Добрый вечер всем автолюбителям.
Подскажите если кто либо встречался с подобной ситуацией.
У меня ксюха,8-клапанная,2005 года.Пару часов назад подъехал к дому,перед тем как заглушить пару раз нажал на газ,примерно до 3-4 тысяч оборотов,но не успел повернуть ключ что бы заглушить,она заглохла сама.Я в недоумении,завожу,работает нормально около 4-5 секунд,затем опять глохнет,Если немного нажать на педаль газа для поддержания оборотов,то не глохнет,бросаешь газ,через несколько секунд опять глохнет.В чём причина не пойму,но грешу на датчик холостого хода.
Если кто то может что либо растолковать или дать совет буду очень признателен.
Заранее спасибо.

Уже прошел почти год с того момента как стали продаваться новые нексии, кто-то уже сделал ни одно ТО, и я думаю, что можно уже судить не только о ее "врожденных" недостатках, но и о поломках во время эксплуатации.Все-таки различия в запчастях между старыми ксюхами и новыми присутствуют, поэтому думаю, что эта тема должна быть актуальна...она сможет подготовить автовладельцев к возможным поломкам и даже поможет избежать их последствий.

От себя могу сказать следующее: пробег нексии нью 20000 км, только что сделали очередное ТО-3...Помимо обычной процедуры замены масла и фильтров, поменяли свечи (хотя они были еще в очень хорошей форме)+ поменяли колодки (уж очень надоел их скрипучий звук при торможении, который присутствовал с момента покупки!), а также пришлось поменять подшипник правой ступицы(стоимость 1700рублей - оригинал + замена 1200рублей). Кстати нужно ли делать свал-развал после его замены?

А еще..Почти как сразу купили ксю появился небольшой стук в районе рулевой рейки, который появляеться лишь на небольший неровностях или когда крутишь руль наместе, но очень резко небольшими движениями..на старых ксюхах такого не встречали((( На ТО сказали, что рулевое в полном порядке! Вот может кто знает что это...?

...а также пришлось поменять передний правый выжимной подшипник...

:o А такие подшипники бывают? мож я чего не знаю? :o

А еще..Почти как сразу купили ксю появился небольшой стук в районе рулевой рейки, который появляеться лишь на небольший неровностях или когда крутишь руль наместе, но очень резко небольшими движениями..на старых ксюхах такого не встречали((( На ТО сказали, что рулевое в полном порядке! Вот может кто знает что это...?

- пробег 5000 км, появилось, что-то такое же, иногда скребет тихо-тихо, как будто по сухому трется ???.

Пробег 9500 км. На первых же сотнях км. перестал работаьб стеклоочиститель, по гарантии устранили без проблем, сказали - контакт.
Но 6000, в феврале, само по себе на стоящей машине лопнуло заднее стекло.
9000 км. выскочил чек, из-за коротких проводов подсдёрнуля разъём с блока зажигания (катушки). БК тогда ещё не было, причина не понятна, на двух цилиндрах ехать к дилеру не рискнул, так что делал диагностику за 800 р.
Не знаю, как на других машинах, а у меня практически все провода короткие, разъёмы сидят внатяг. Советую обратить на это внимание, может быть причиной таких вот заморочек.
Вообщем... Стекло действительно неприятно, остальное после пятнадцатилетней 099 такая мелочь...

Как-то утром машина отказалась ехать с оборотами больше 3000: дёргается, не тянет, обороты скачут. Чек загорелся только после третьего заглушил-завёл. По БК - неправильное положение ДКВ. Через десять часов подошел к машине снова - всё работает, только неисправность в памяти сохранилась ???

От себя могу добавить...пробег 7200 за это время...умер реле поворотников (поставил от 10-ки)... и самое страшное был дохлый кондей...ремонтировал не по гарантии а так...2200 рублей.вроде пока все...ну можно еще вспомнить после Нулевого ТО плохой фильтр масла...начал течь( прошлось ехать еще раз менять.пока все.

Может быть подшипник правой ступицы?
О своей. Пробег 9500 км. На первых же сотнях км. перестал работаьб стеклоочиститель, по гарантии устранили без проблем, сказали - контакт.
Но 6000, в феврале, само по себе на стоящей машине лопнуло заднее стекло.
9000 км. выскочил чек, из-за коротких проводов подсдёрнуля разъём с блока зажигания (катушки). БК тогда ещё не было, причина не понятна, на двух цилиндрах ехать к дилеру не рискнул, так что делал диагностику за 800 р.
Не знаю, как на других машинах, а у меня практически все провода короткие, разъёмы сидят внатяг. Советую обратить на это внимание, может быть причиной таких вот заморочек.
Вообщем... Стекло действительно неприятно, остальное после пятнадцатилетней 099 такая мелочь...

да! по-любому подшипник правой ступицы, долго пыталась запомнить, но видимо получилось не очень)))

нам со стеклом тьфу-тьфу повезло, и само не лопнуло и после тонировки уже месяца 3-4 прошло. Надеюсь ничего непредвиденного с ним не случиться. Мне кажется этих стекол бракованных много, может микротрещинки какие есть, кот. не видно изначально...у кого-то лопаются, а кто-то катается с ними очень долго и без проблем...

чек тоже горел 2 раза - исправили первый по гаратии, второй раз сами: можно сказать "перезагрузили", там какое-то реле что ли снять надо на 10 сек. а потом на место поставить...если кому надо у мужа спрошу поточнее, но он это в книжке по ремонту прочитал

что касется проводов тоже думали поменять, но потом решили что на следующем ТО ближе к зиме этим займемся

а, кстати, забыла про заедание оборотов сказать, редко правда подвисают, но все же нужно будет датчик скорости поменять, а то раздражает (тоже уже давний косяк), цена вопроса датчика 1200 руб. Навеное в след. месяце уже...а то как - то накладно выходит, 4500 руб. ТО с расходниками + 4500 руб. колодки, подшипник и его замена(((

И интересно, а что ожидать на след. ТО в 30 тыс.км, кто-то уже до ехал до такой отметки?

если кому надо у мужа спрошу поточнее, но он это в книжке по ремонту прочитал

А что за книжка такая? Про новую Нексию?

пробег 7300.Заколебала сигнализация- актуаторы не поднимаются и не опускаются(((. Из поломок чек как у всех и антифриз на водительском коврике .Поменял хомут.Обороты тоже пару раз подвисали .

А что за книжка такая? Про новую Нексию?

не-а, мы купили для старой ксю, для новой не нашли, либо в ней написано, либо в книжке по эксплуатации, которая вместе с новой машинойв комплекте шла. Я почему-то уверена, что и сервисмены первый раз с чеком такую же штуку провернули, как и мы...А...второй раз он загорелся, после так скажем короткого замыкания, когда муж решил прикуриватель поченить (кстати еще одна поломка), а машину не заглушил...прикуриватель был починен! а чек загорелся, но больше после того раза не беспокоит, наверное пол года уже прошло...

...интересно услышать что-нибудь у кого пробег хотя бы более 20000 км, интересно чего ожидать от ксю?Пока ксюха не подводит, ведь про то, что нужно подшипники проверить на 20 тыс. км. даже в сервисной книжке написано.Хотя, хочу сказать, что стоимость запчастей по сравнению с ВАЗ повыше будет, буду надеяться, что и их надежность тоже классом лучше)))