"Джентра vs Нексия (R-3) и другие"

Сообщение от AKWoland

и не все пока в курсе, что мотор одноразовый

В принципе, как и на всех теперешних, в том числе и на новой Нексии...

А теперь, пришло время для страшилок



Старый тест АВЕО, лучше будет вести себя теперешняя Нексия или нет ХЗ, выложил, просто, для ознакомления.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Vofchik

б/у солярис с пробегом за сотку...

Ну сотка это ещё не предел, племяш, ездит на РИО с пробегом уже за 150 тысяч и машинка прекрасно себя чувствует.

Я думаю,что мотор с нексии3,джентры по ресурсу не уступит рио-солярис,тем более будет выгоднее выглядеть того же мотора весты(х-рея). К тому же цепной грм ,это не ремень.

На новой нексии блок -чугун. С чего он одноразовый?
Если не ошибаюсь,то ресурс цепного грм до обслуживания (ремонта) на этом моторе -150 тыс. км.

Сообщение от andrey80

На новой нексии блок -чугун

И, что из этого? Голова то уже, не та, гидриков нет, те же стаканчики, что и у меня

Сообщение от mish-ka

И, что из этого? Голова то уже, не та, гидриков нет, те же стаканчики, что и у меня

Стаканчики по размерам подобрать можно ведь. В чем проблема? Эта процедура после 100 тыс. км.

Интересно было бы посмотреть подобные краш-тесты именно по этой методике для вазовских новинок (Веста,Х-рей).

Сообщение от andrey80

краш-тесты именно по этой методике

Разве АР, не по этой методике проводит? Есть их тест Весты, вроде выкладывал. Повторю, для тех кто не видел.

Мотор Весты однозначно ремонтопригодный.
mish-ka, а почему ты говоришь, что мотор R3 не ремонтопригодный? Блок чугун насколько я понял.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от mish-ka

те же стаканчики

Их же заменить можно.

Тогда, встречный вопрос, почему моторы серии "Гамма", например, не ремонтопригодны, точить нельзя? А стаканы, так же подбираются.