"Джентра vs Нексия (R-3) и другие"

Сообщение от AKWoland

когда снимут с производства

Да ладно эти моторы ещё долго будут кочевать по разным "новинкам".

- - - Добавлено - - -

Сообщение от andrey80

цепной грм ,это не ремень

Цепь, тоже, не панацея от всех бед, везде свои нюансы...

На новой нексии блок -чугун. С чего он одноразовый?
Если не ошибаюсь,то ресурс цепного грм до обслуживания (ремонта) на этом моторе -150 тыс. км.

Сообщение от andrey80

На новой нексии блок -чугун

И, что из этого? Голова то уже, не та, гидриков нет, те же стаканчики, что и у меня

Мотор Весты однозначно ремонтопригодный.
mish-ka, а почему ты говоришь, что мотор R3 не ремонтопригодный? Блок чугун насколько я понял.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от mish-ka

те же стаканчики

Их же заменить можно.

Сообщение от mish-ka

И, что из этого? Голова то уже, не та, гидриков нет, те же стаканчики, что и у меня

Стаканчики по размерам подобрать можно ведь. В чем проблема? Эта процедура после 100 тыс. км.

Тогда, встречный вопрос, почему моторы серии "Гамма", например, не ремонтопригодны, точить нельзя? А стаканы, так же подбираются.

Сообщение от mish-ka

точить нельзя?

насколько я понял - да

Сообщение от andrey80

Стаканчики по размерам подобрать можно ведь. В чем проблема? Эта процедура после 100 тыс. км.

Стаканчики стандартные, но изнашиваются не они, а колодцы в ГБЦ, зазор регулируется вроде как шайбами.

Сообщение от mish-ka

Тогда, встречный вопрос, почему моторы серии "Гамма", например, не ремонтопригодны, точить нельзя?

Блок "гамма" - алюминиевый с чугунными гильзами. Гильзы эти имеют неровную поверхность с обратной стороны для более эффективной передачи тепла и компенсации неравномерного теплового расширения разных металлов, устанавливаются при отливке блока, соответственно извлечь и заменить их невозможно, а точить некуда, ибо и так тонкие.

- - - Добавлено - - -

Вот, на фото видно толщину гильз

Сообщение от mish-ka

А теперь, пришло время для страшилок:/

Ну всяко лучше чем первая нексия)

Сообщение от mish-ka

Ну сотка это ещё не предел, племяш, ездит на РИО с пробегом уже за 150 тысяч и машинка прекрасно себя чувствует.

Да я не к тому что ездить нельзя, но брать страшновато, все же не так просто в случае головняка какого либо, и дорого.
Опять же когда сам ездил с нуля, знаешь какое масло лил и т.д. а тут х.з.

Сообщение от AKWoland

алюминиевый с чугунными гильзами

Да я знаю, всё это И то, что сами гильзы, при производстве, заливают алюминием и, что они тонкие и, что точить нельзя. И, что ходят они (из проверенных источников) по 400 тысяч. На мой век хватит
Сейчас уже, практически все производители нацелены на "первого покупателя" и от этого никуда не деться...

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Vofchik

брать страшновато

Брать, на вторичке, страшновато ВСЁ