"Джентра vs Нексия (R-3) и другие"

Сообщение от RAMIR

AKWoland, Лёха, первое видео, подписанное как Равон Нексия....
Там не Равон...

На самом деле, это единственное, что удалось найти подписанное как Равон Нексия, другого нет. Я внимательно только что сравнил машину на видео и Нексию на сайте Равон, различаются только морды, а остальное выглядит таким же. Поскольку это Latin NCAP, вероятнее всего это версия для Латинской Америки, там морда вполне может различаться. Повторюсь, Равон свои тесты не выкладывает, что как бы намекает.

Полностью согласен. А видосы разорванных машин... Их сотни. И марку авто, по запросу, можно найти любую.

по видео с нексией - где гарантия что машина не после дтп переваренная?

- - - Добавлено - - -

https://rusdtp.ru/88471-troe-podrost...erebenkom.html

нексия N100 сбила лошадь с жеребенком+ съехала в кювет.

без погибших не обошлось,но по фото не сказать что машина жестко в тотал. либо животных на крышу забросило либо хз как

Сообщение от Alex_c

по видео с нексией - где гарантия что машина не после дтп переваренная?

Если речь идет про видео с краш-тестом, то там только новые машины, да оно и видно по состоянию днища.

Сообщение от Alex_c

фото не сказать что машина жестко в тотал

Ну как не сказать... я бы сказал. После ремонт будет стоить дороже покупки другой такой, а и даже есть отремонтировать - это будет уже конструктор, что будет при повторном ДТП - зависит только от рукожопости сварщика. Но тут, на самом деле, ДТП не показательное, потому что основной удар пришелся в крышу, а редко какая машина это сдюжит, т.к. вся основная безопасность рассчитана на фронтальный или боковой удар.

Сообщение от AKWoland

Если речь идет про видео с краш-тестом, то там только новые машины, да оно и видно по состоянию днища.

речь шла про красную N150 которую разорвало,я так понял на небольшой скорости от столба. Мне кажется не переваренную не битую сильно в прошлом машину не разорвало бы так

Я работал с кузовщиной Нексии и могу сказать, что такое возможно: металл - фольга, сварка - гавно, сварено через точку кое как.
Специально более внимательно пересмотрел видео и могу добавить вот что: стойки лобового стекла оборваны в том месте, где обычно трескается со временем металл, в этом месте распилы не варят, потому что это неудобно и нормально не проваришь, обычно пересекают стойки немного выше. Что касается порога - в этом месте бы его не варили, потому что рядом вин-номер, варили бы в районе поперечного усилителя пола немного впереди, потому что там можно хорошо спрятать шов от гаишника. В добавок, если бы металл рвался по сварочному шву, он бы имел рваный край, потому что сварочный шов неоднороден, ибо варится точками, если варить сплошным, порог в узел завяжет от натяжения металла (сам варил, знаю, что говорю). На видео же край ровный, что говорит о том, что разрыв произошел точно не по шву.
Так что, увы, но Нексия н150 - опасный гроб на колесах, она если чем-то и хороша. то только до первого серьезного ДТП, потом разделить радости от владения ей может быть уже некому.

Сообщение от AKWoland

Я работал с кузовщиной Нексии и могу сказать, что такое возможно: металл - фольга, сварка - гавно, сварено через точку кое как.
Специально более внимательно пересмотрел видео и могу добавить вот что: стойки лобового стекла оборваны в том месте, где обычно трескается со временем металл, в этом месте распилы не варят, потому что это неудобно и нормально не проваришь, обычно пересекают стойки немного выше. Что касается порога - в этом месте бы его не варили, потому что рядом вин-номер, варили бы в районе поперечного усилителя пола немного впереди, потому что там можно хорошо спрятать шов от гаишника. В добавок, если бы металл рвался по сварочному шву, он бы имел рваный край, потому что сварочный шов неоднороден, ибо варится точками, если варить сплошным, порог в узел завяжет от натяжения металла (сам варил, знаю, что говорю). На видео же край ровный, что говорит о том, что разрыв произошел точно не по шву.
Так что, увы, но Нексия н150 - опасный гроб на колесах, она если чем-то и хороша. то только до первого серьезного ДТП, потом разделить радости от владения ей может быть уже некому.

ну то что N150 еще более фольга чем та же N100 это уже давно факт

Сообщение от Vofchik

одному заказ-наряд показали на 150 тыр., у другого рапид умудрился аж 230 тыр сломаться... А это причем гарантийные машины с пробегом до сотни..

Да нафиг они нужны такие. Ладно если Мерседес - там еще можно понять, типа лакшери, премиум, с богатых можно драть в три шкуры, а тут ведь не самые дорогие же машины.

Сообщение от AKWoland

Да нафиг они нужны такие. Ладно если Мерседес - там еще можно понять, типа лакшери, премиум, с богатых можно драть в три шкуры, а тут ведь не самые дорогие же машины.

Ну однако ж вот так))
Самое интересное что машины гарантийные, интересно что будет если без гарантии приехать, владельца КМК кондратий хватит от таких цифр)) Я думаю что у неофициалов оно дешевле раза в 2, но тем не менее...
Да, и когда говорят нафиг ты калину купил за 480, я тихо умолкаю. Люди видимо давно ценники не смотрели. Кстати тот же рапид самый барабан+кондиционер (опцией) стоит под 700 тыс. А если на автомате так вообще под 850... Не ну конечно можно взять барабан без электрозеркал, прочих удобств и радоваться что зато не Веста). Но имхо сомнительное удовольствие.