Кондиционер

Сообщение от Vadimzhik

У меня тож трабл с кондиционером, если кто подскажет в чём загвоздка - буду рад. Тема такая, когда вкл конд-р, температура слегка падает, заметно что есть немного, но в очень жаркую погоду этого вообще не ощущается. Нажимал на нипель, пшикает очень хорошо, реле штатно щёлкает. Где-то год назад по-весне, полетел ролик ремня кондиционера, соответственно и ремню была хана, на дубининской поменяли по гарантии, после этого кондишен продолжал работать и всё лето в обычном режиме, НО, но, чтобы нагнать холод, приходилось проехать около 15-20 мин прежде чем нормально начинало холодить, как-то не придал этому значения, а уже в этом году, особенно в жаркую погоду - мама не горюй - как в сахаре езжу....
Может мне тогда ремень натянули слабо, а щас он ещё поболее растянулся... и периодически свист то появляется, то пропадает.

Посмотри на трубки которые подходят к компрессору если там сопливится пора менять резинки(Dr.Art предлагает менять трубки) .У меня там сопливилось решил подтянуть-зашипело отпустил перестало.Ну и тоже заметил ,что хуже стал холодить.Теперь вот надо чинить и заправлять.Кондей зимой включал раз в неделю в тёплом гараже и один хрен...

У меня история другая.Жена иногда ездит на машине, и каждый раз кондер не выключает, а просто глушит двигатель.Я 500 раз ей говорил что это ОЧЕНЬ ПЛОХО, но женщины...
Одним словом, позавчера нажимаю кнопку АС, она горит, а муфта не щёлкает.
Релюха щёлкает, купил ещё одну( от калины подходит), пашет, пред целый, фреон есть, пшикает из обоих контуров.Муфта не щёлкает, не холодит, соответственно.
Пытался замкнуть датчик скрепкой, машина заглохла вообще, правда сразу же завелась легко.
Где рыть?

Я так понимаю, надо снять фишку с датчика давления фреона, и коротить фишку саму, а не датчик?

Сообщение от Hellcat

Я так понимаю, надо снять фишку с датчика давления фреона, и коротить фишку саму, а не датчик?

Бывает достаточно пару раз вытащить/воткнуть разъем датчика, и все начинает работать нормально. Из личного опыта.

Сообщение от Vadimzhik

У меня тож трабл с кондиционером, если кто подскажет в чём загвоздка - буду рад. Тема такая, когда вкл конд-р, температура слегка падает, заметно что есть немного, но в очень жаркую погоду этого вообще не ощущается. Нажимал на нипель, пшикает очень хорошо, реле штатно щёлкает. Где-то год назад по-весне, полетел ролик ремня кондиционера, соответственно и ремню была хана, на дубининской поменяли по гарантии, после этого кондишен продолжал работать и всё лето в обычном режиме, НО, но, чтобы нагнать холод, приходилось проехать около 15-20 мин прежде чем нормально начинало холодить, как-то не придал этому значения, а уже в этом году, особенно в жаркую погоду - мама не горюй - как в сахаре езжу....
Может мне тогда ремень натянули слабо, а щас он ещё поболее растянулся... и периодически свист то появляется, то пропадает.

- ремень подтянуть, если разлохматился - заменить, кондей заправить со светящимся маслом и искать утечку.

Сообщение от Hellcat

У меня история другая.Жена иногда ездит на машине, и каждый раз кондер не выключает, а просто глушит двигатель.Я 500 раз ей говорил что это ОЧЕНЬ ПЛОХО, но женщины...
Одним словом, позавчера нажимаю кнопку АС, она горит, а муфта не щёлкает.
Релюха щёлкает, купил ещё одну( от калины подходит), пашет, пред целый, фреон есть, пшикает из обоих контуров.Муфта не щёлкает, не холодит, соответственно.
Пытался замкнуть датчик скрепкой, машина заглохла вообще, правда сразу же завелась легко.
Где рыть?

- датчик у тебя точно 2х контактный (а не 3х)? Странно, что заглохла. Попробовать прозвонить датчик омметром (при наличии давление должен быть замкнут накоротко). Если датчик исправен, то измерять напряжение на разъеме электромуфты, или проще подать на нее (при заглушенном двигателе!) 12В, должна щелкнуть и притянуться.

Сообщение от Hellcat

Я так понимаю, надо снять фишку с датчика давления фреона, и коротить фишку саму, а не датчик?

-Да, конечно, коротить разъем датчика.

Сообщение от Roman_SL

Бывает достаточно пару раз вытащить/воткнуть разъем датчика, и все начинает работать нормально. Из личного опыта.

- еще помогает постучать по нему , если давление есть, а датчик не замыкается.

датчик 3 контактный

Сообщение от Hellcat

датчик 3 контактный

- Вот-вот. Двигатель A15MF? (откуда взялось 90л.с.?)
Проверь, доходит ли напряжение до электромуфты, может на ней просто разъем слетел (он без фиксатора, и легко отваливается).

ну да, DOHC, 90 написано в техпаспорте.
Понял, муфту гляну, спасибо!
Я так понял, дело в электрике, или муфта гавкнула.

а 3 контактный как-то по особому надо замыкать что-ли?

Сообщение от Hellcat

а 3 контактный как-то по особому надо замыкать что-ли?

- Его нельзя замыкать! Он работает как потенциометр: контакты земля, +5В, плавающий потенциал.