Амортизаторы и пружины, стойки

Проверка амортизаторов без специального стенда выполняется "на глазок" при помощи руки - нажать на каждый из углов машины и отпустить. Машина должна подняться обратно и замереть в самом начале движения вниз. Если движение вниз продолжается - пора задуматься о замене, если после движения вниз есть движение вверх - амортизаторы не просто сдохли, они уже скелетируют. А насчёт тряски на мелких неровностях - хотелось бы побеседовать с владельцами газомасляных - не стало ли сильнее трясти (дребезг предметов в бардачке, стук зубовный и так далее) при быстрой езде по бетонке?

спасибо! проверил так! вроде рабочие, проехал на другой нексии - так же!

Народ, отпишитесь кто ставил пружины Эсперовские родные, каталожный номер 96179833. Как они должны выглядеть? Заказал в exist, пришли в целофане, внутри наклейки мэйд ин Корея и каталожный номер - наклейка. А по виду как родные Нексиевские, то есть переменное сечение витка, вот я и застремалсо, а не подсунули ли фигню?? Вечером фотку выложу.
Добавляю фото. За первую сильно не пинайте, она просто закатана в несколько слоев пленки (неохота выдирать было), там каталожный номер и страна-производитель.. Ну а дальше сама пружина.. И напоследок обломанные витки родной пружины >

а высота пружин как у нексиявских?

Штатные, после 40 тысяч - . Я родные махнул на каябу после 15 тысяч и понял, какое они говно, а уж после 40 тысяч и говорить нечего, копи денюжку.

у меня стоки отслужили 80тыков верой и правдой! и еще не ушатались - леждат на балконе, все никому продать не могу =)

Всем привет! По поводу задних пружин, родные через 2 года кончились (50 тыс. тогда уже отмахал). В магазине попросил усиленные, дали, читаю на ярлыке Lanos, продавец успокоил, сказал, чек сохрани и если что, приноси, 2 года уже катаю, правда они чуть жестче и задок немного приподнялся, зато дорожный просвет больше стал. Выявил один недостаток, когда один в машине, на кочках задние амо "простреливают", хода штака не достаточно или амо уже сдыхалино мне так и надо, пустой редко езжу. На днях приказал долго жить задний правый амо (пробег уже 97 тыс. км.), сегодня поехал купил Каябу, Excel - G, по каталогу 343047 (газо-масло) Средней жескости. Брал на рынке по 1500,00 рэ, за каждый. На официальном сайте по 1364,00 руб. По Москве доставка бесплатная, а так еще + 500 рэ. На днях поменяю отпишусь. На очереди передние надо менять, надеюсь к зиме поменяю.

Задние прошли 156ткм. Пока живы - козления на гребёнке нет, хотя уже немолоды. Передние менял на 100ткм. Весь в раздумиях - ставить газмасло или не ставить...

Задние прошли 156ткм. Пока живы - козления на гребёнке нет, хотя уже немолоды. Передние менял на 100ткм. Весь в раздумиях - ставить газмасло или не ставить...

Если дороги хорошие, то ставь. Вот япоменялна газ-маслочетыре месяца назад, первые ощущения, по кочкам едешь как на табуретке, а вот поровному асфальту как влитаяедет и в повороты на большой скорости входит. Наверное на масло вернусь, все-таки комфорт превыше будет.

Если дороги хорошие, то ставь. Вот япоменялна газ-маслочетыре месяца назад, первые ощущения, по кочкам едешь как на табуретке, а вот поровному асфальту как влитаяедет и в повороты на большой скорости входит. Наверное на масло вернусь, все-таки комфорт превыше будет.

Дороги разные. Скорее всего, мне газ-масло "не показано". Вот зад приподнять сантиметра на три - надо наверное. Так что эсперовские пружины отпадают (они короче), надо то ли спортяговские, то ли просто усиленные. Или ограничиться проставками...

Дороги разные. Скорее всего, мне газ-масло "не показано". Вот зад приподнять сантиметра на три - надо наверное. Так что эсперовские пружины отпадают (они короче), надо то ли спортяговские, то ли просто усиленные. Или ограничиться проставками...

на Каябе-Эксель, по моим ощущениям, при езде по плохим дорогам в Рязанской обл, напряга нет, работают хорошо, не особо трясёт.
Но на них + КИЛЕН для Европы авто опустилось.
Зад лучше приподнять 2 см проставками + пружины обычные Килен или Лейсжофорс, или ставить Лейсжофорс усиленные.

Мнев сервисепредложили на зад поставить маслянные, а впереди оставить газ-масло, говорят мол все так делают (компромисс между управляемостью и комфортом ) , стоит ли следовать их совету?

Мнев сервисепредложили на зад поставить маслянные, а впереди оставить газ-масло, говорят мол все так делают (компромисс между управляемостью и комфортом ) , стоит ли следовать их совету?

Представь себя на трассе с хорошо держащими дорогу передними аамами и плохо держащими дорогу задними аммами.Дополнительное условие боковой ветер.Если по простому-ехать в таких условиях думаю будет достаточно не комфортно.Я б не стал так делать.