А что значит мягкий газ? Двухтрубные газовые с низким давлением?!Можно обсуждать до бесконечности и задовать одни и те же вопросы.
По хорошему аммо каяба мягкий газ, пружины kilen (не усиленные) + проставки по желанию.
Если багажник постоянно забит, тоаммо каяба мягкий газ, пружины kilen усиленные.
З.Ы. у меня пружины сток +проставки - не лопаются, грузил машину не один раз.
Excel-G они же в народе газ-масло.А что значит мягкий газ? Двухтрубные газовые с низким давлением?!
стакан-это то куда ставится картридж передних амортов. сзади картриджев нет, просто аморты.на перед бери каяб 66 серии, на зад 46 серии.то есть первые цифры в серийном номере аиортов.
Народ, подскажите кто ставил задние пружины от Вектры.
В магазинах продавцы не вкурсе насчет учтановки их на Нексию. Спрашивают объем двигателя, типкузова и подвески. Какие брать?
они кароче стока
Я брала 60450 (усиленные от Вектры А универсал)Народ, подскажите кто ставил задние пружины от Вектры.
В магазинах продавцы не вкурсе насчет учтановки их на Нексию. Спрашивают объем двигателя, типкузова и подвески. Какие брать?
Вообще вроде как от Вектры подходит все, но они действительно есть разные.. Своими довольна - они отличный вариант если часто ездишь с хорошим грузом в машине...
Совсем даже не факт..Сообщение от M.B.
Вот мои точно НЕ КОРОЧЕ, а совсем наоборот
Как уже здесь обсуждалось, пружины на Вектру есть разной жесткости и разной длины.
В конце мая наконец то поставил себе вот такой комплект:
Амортизаторы KONI:
Передние - 86-2099 Sport
Задние - 80-2659 Sport
Пружины K+F:
передние - 872 502
задние - 872 513
Пружины оказались по внешнему виду один в один как стоковые, но поверьте, разница (по упругости при сжатии, по крайней мере)довольно значительно ощущается. Причем задняя пружина позиционируется фирмой K+F исключительно как на Эсперо, и хотя крайние витки тоже тонкие, как и у родных Ксюхиных, но пружина значительно жестче. О внешнем виде пружин судите сами:
Передние. Слева K+F, справа сток.
Задние. Слева сток, справа K+F.
А вот так задние выглядят на машине:
Месяц откатывал все это, и никак не мог подобрать выражения, как описать ощущения после замены. Как будто подвеска стала действительно намного жестче, но ощущений "зубодробилки", ни в коем случае не почувствовал. Наоборот, мелких неровностей теперь не замечаю ВООБЩЕ. Подвеска их глотает абсолютно незаметно. С увеличением глубины (высоты) препятствий подвеска срабатывает жестче, но абсолютно без неприятных ощущений. Естественно, что крены и раскачки ушли в небытие. Машина стала намного собранней. Дорогудержит, без преувеличения, на порядок лучше. Например повороты, входить в которые раньше больше 40-50-ти было просто невозможно, сейчас влёгкую, без напряга прохожу на 80-ти. Теперь иногда не хватает мощности движка, и сцепления шин с дорогой, но это уже другая история. Ну а если в двух словах, то после замены аммортизаторов и пружин общие ощущения по ходовой - как будто пересел на авто класса на два выше.
P.S. И все таки любителям более комфортной и мягкой езды рекомендовал бы маслянные KONI- Special (красного цвета, каталожные к сожалению не помню). На порядок лучше стока, и намного мягче серии Sport.
будь внимательней когда даешь каталожные номера. в тексте передние 807502 а на фото 872502. правильный номер тот что на фото 872502
Прошу прощения, и спасибо большое за поправку. Действительно не уследил. Торопился очень, да еще и отвлекали... Уже исправил.будь внимательней когда даешь каталожные номера. в тексте передние 807502 а на фото 872502. правильный номер тот что на фото 872502
Во сколько они обошлись тебе по деньгам? Ничего не написал о клиренсе. На сколько поднялась спереди и сзади?Пружины K+F:
передние - 872 502
Я тут поставил пружины задние новые от Эсперо. Недели 2 поездил они уже подпросели немного, но эффект всё же есть от замены. Теперь хочу новые передние поставить. Кстати проставки резиновые не ставил, высоты пружин хватает?
Ваши права
91сказали спасибо
