без разницы симметричность.смысл,чтоб через него перетекала жидкость. задние тормоза будут схватывать с небольшим замедлением,полностью функция РТС не потеряется,всего лишь появятся тормозакстати как глубоко и широко пилить если что?? фоток, кроме как схематичных изображений на 112 страницах также нет. Кроме того пропил надо делать уж очень симметричным на обоих грибках,
Друг, у тебя в городе где всегда лето, можно убирать полностью, эти внутренности, т.к. всегда будет тормозить зад апосля переда, куда сложнее когда район гораздо севернее , там лед, а не реагеньы....скольско, Я и в том году писал и в этом напишу (думаю лишним не будет), ребята когда перделываете тормоза, прошу ВАС попробуйте их в повороте на льду, и не нужно говорить, что дурак не знает как нужно на них нажать. Можете ни кто не отвечать , что-б не засорять тему. , мне все равно, бейтесь.Сообщение от Dr.Akula
Уж полста страниц талдычат: ПРОБОВАЛИ. Но нет, на каждой почти странице возникает умник: "Я сам не считал, тем более не пробовал, но мнее-е-ение имею!". Никто не запрещает иметь мнение. Хоть что люди ходят на руках и люди ходят на боках. А что нексия с убранными клапанами РТС на адекватной резине и обычной развесовке не блокирует зад раньше переда на любых покрытиях - это не мнение, это факт. И на снегу проверено, и на каше, и на наледи. Не возникает занос при торможении до момента полной блокировки _всех_ колёс. Ни у кого не возникает - ни у москвичей, ни у самарцев, ни у нарьян-марцев (насчёт именно Н-М не уверен, но кто-то с северов тут был).
ну что,выпал первый снег,образовался гололед,тормазнул во дворе как пологается,ХРЕН там,зад как котился так и катится,видать данная тема для меня оказалась актуальной,я все таки думал а вдруг да у меня будет нормально,да вот хрен там,так что лучшие советы данной темы придеться реализовывать
воблом конечно теперь все это делать,лень было по теплу,но придеться
Слыш , попроще со словами "умник", Я говорю свое мнение и тебя не спрашивал, и что за слова ты сдесь приводишь. Сперва приведи свои тормоза в нормальное состояние, смени цилиндрики, и сделай нормально работающий подвод колодок, а поттом и говори, Я уже слышал неоднократно, что при замене колеса у некоторых тут прокручивает колесо на ручнике, при откручивании гайки, ЕЩЕ повторю для непонятливых. Колесо прокручивать не должно (чуть строгиваться), ручник намертво должен держать на 3 щелчка. Поставьте цилиндры на 20мм кого не устраивает, но они будут новые не закисшими. Закисший цилиндр только пресом и сдвигать , что тут все и делают.
а зачем на форуме,да на повышенных тонах,тут все СПОКОЙНО высказывают свое мнение,причем тема тормазов актуальна как ни когда,к единому мнению как я вижу придти не удается,коль тема процветает,так что спокойствие ,товарищи одноклубники
Извиняюсь, если мои одноклубники подумали про меня такую бяку, как повышение голоса и не уважение к другим, со всеми благими намерениями. Но ребята задумайтесь сами, без подсказки, устал Я в каждом посте слышать....выкинь и все будет хорошо.
Вообще-то тут русским по фоновому написано - люди проанализировали и проверили конструкцию тормозов, привели всё в идеальный вид, провели расчёты и практическую апробацию. И уже на основании этого - пишут. Так что свои фантазии на тему, что ты один д'Артаньян, а у остальных гондонов в тормозах мыши поселились - оставь для Спид-Инфо, ага?
Кстати, установка цилиндров бОльшего диаметра - ничуть не более легитимная переделка, чем изменение РТС. И к проблемам может привести с ничуть не меньшей вероятностью. Если ПРЕДВАРИТЕЛЬНО не провести расчёты и тестирование в разных дорожных условиях. Это было сделано? Как давно, на скольких машинах, какие испытания проводились?
Ребята, ткните носом на страницу - кикие делать пропилы на "грибках" (размеры, глубина)?
- - - Добавлено - - -
Мужики, кто-нибудь подскажет как правильно сделать пропилы на грибках? Хочу тугую педаль и тормозящий зад! сейчас грибки выкинул, положил шарик, а педаль все равно мягкая.
- - - Добавлено - - -
Вымерли что ли?!
Ваши права
101сказали спасибо