практически нет задних тормозов

Когда автомобиль снизил скорость до 20-ти км в час АСБ ЗЛО!!! Когда идешь на скорости это конечно весчь.. позволяет и рулить и не терять траекторию,
но когда перед вами препятствие, и вы не успеваете остановиться, скорость там крайне маленькая... тут абс вам только подлит продолжая адски трещать и разблокировать колеса увеличивая тормозной путь...
В этом случае достаточно проюзить всеми 4-мя 2-м метра и остановиться... Колеса тоже не сразу начинают окончательно скользить, они теряют сцепление когда наберут перед собой снег(в случае с зимой)или перегреется резина от трения(летом), а это кокрас метра 1.5-2а метра

У меня у отца фиат добло с абсом... летом король... тормоз вдавил, и машина с любых скоростей как вкопанная останавливается, да так что потом следы красные от ремней безопасности на грудине...
А зимой это просто какойто ужас!!! абс просто не дает остановится!!!! вроде и резина зимняя хорошая, и шипы все на месте, а тормозной путь как у товарняка... трещит и трещит... колесо даже 10-ти сантиметров в юз сорваться не может... уже 3-И!!! раза догонял чужую жопу.. не хватало буквально МЕТРА!!!!

Лично я таких проблем не испытывал никогда!! тормоз в пол, когда зад пошел в юз просто приотпускаю тормоз и сного вдавливаю, зад разблокируется, востанавливается прямолинейность,
Машина вгрызается в покрытие, даже чувствуется как задняя балка на сжатие идет от тормозных усилий.

Останавливаюсь куда быстрее и эффективнее чем любое авто с абсом!

А вы дальше учите мат часть в теории.

АБС создано для идиотов которые не умеют тормозить... устройство хорошо, но оно не понимает что бывают ситуации когдато НУЖНО идти в юз!

По снегу конечно лучше юзом тормозить, по льду удобнее когда у педали более длинный ход, но блокировка вредна и на льду и на асфальте. Как уже писал, испытал это на себе, благо без последствий. Момент когда колеса заскользили очень хорошо чувствуется, при чем субъективно как будто пинка дали сзади. Юзом тормозной путь заметно длинее - замерял специально.

Сообщение от IlyaD43

..... в теории.

Это ваша личная привычка, может заблуждение, а может особенность вас как водителя. Ни в коем случае нельзя советовать остальным добиваться блокирования колес при торможении. Это опасно потерей управления, и снимает тормозные качества резины. Торможение эффективнее на грани блокировки колес когда протектор взаимодействует с покрытием (катится), любой юз, смещение, занос это плохо.

Ну опять же я не говорю про тупой юз.. надо приотпускать педаль когда кончается его эффективность.

подскажите, пож:
на бачке с тормозной жидкостью написано "использовать только дот3". читаю сейчас в интернете, что дот3 - это вчерашний день. могу ли я залить в систему дот4? 40 тыков уже, надо менять жидкость, и тут такой тупик. всем спасибо заранее!

Читай книжки. Там написано, что прокатит как дот3, так и дот4.

А дот-6? дот-4 тоже как бэ вчераший день.

не, я не против. я просто прочитал, что на бачке написано "только дот3". отсюда и вопрос, что лучше лить. так что, дот6 лить?

Да я вот читаю ищу что то типа отзывов. Так то по спецефикации лей не хочу, синтетика полная, как и 4ка....

- - - Добавлено - - -

6ка для абс рекомендована как пишут, тогда получается без абс хуже не будет

убрал мне АЛЕКС04 эти пресловутые грибки. Теперь тормоза ваще супер!! опять надо привыкать ))) короче тормозит намного быстрее и эффективнее. а больше всего нравится то что не клюёт машинка! Короче всем советую. заодно жидкость сменили тормозную, была грязная , машине почти 2 года.