практически нет задних тормозов

сегодня сделал проточки на клапанах ,ручник 2 щелчка ,прокачено как положено,механизмы в порядке .зад стал брать мертво,но педаль как то странно мягкая положил шарик в шток вакуума ,тоже самое.есть еще идеи?

Новички, ну читайте тему, пожалуйста!
В 1001 раз говорится:
1. Проточить клапан все равно что еговыбросить. Если не понимаете почему, то просто поверьте.
2. Ватность не меняется, если просто выбросить или любым другим способом изуродовать клапана. Хотите жёсткой педали - выбрасывайте плунжеры вообще или на крайняк рассверливайте их до 2мм и ставте расклинивающие втулки.

Всем кто опасается срыва в юз задней оси раньше передней!
Из собственного горького опыта :'(
Вчера ночью выпал снег, собственно он и утром шел. Очень скользко, еще и резина летняя. У первого же светофора передок заблокировался понесло на Газель, спас зеленый, она тронулась. Радуясь тому, что выехал пораньше и спешить особо не надо осторожно поехал дальше.
Перед очедным светофором эагорелся желтый. Шел в левом ряду.

Стал тормозить двигателем и тормозами. Катится. 2я передача и тормоз. Передок заблокировался. Понесло впаво. Отпускаю тормоза, пытаюсь вырулить в кювет, машина не слушается.

А вот и печальный итог:

+к тому переднее левое колесо в утиль вместе с диском. На снимках уже запаска.

мдя, обидно..

а причем здесь срыв задней оси раньше передней?тебя развернуло чтоли?

мдя, обидно..

а причем здесь срыв задней оси раньше передней?тебя развернуло чтоли?

В том то всё и дело, что перед блокируется раньше. И машина становится абсолютно не управляемой.

В том то всё и дело, что перед блокируется раньше. И машина становится абсолютно не управляемой.

На таком покрыти по другому и не будет. Я не думаю, что задние тормоза в такой ситуации сильно бы помогли ...
Как бы там ни было, сочувствую! Желаю поскорей отремонтироваться!

С уважением,
Михаил

вопрос, если первый раз кое как остановился, зачем второй раз судьбу испытываешь, или не умеешь двигаться на скорости на которой можно остановиться без этих кульбитов, не понимаю.

мдя, обидно..

а причем здесь срыв задней оси раньше передней?тебя развернуло чтоли?

Задние колёса не тормозят, а передние уже блокируются. То есть не происходит то, чем пугают противники переделки, всё наоборот получается.

Впрочем, опыт с летней резиной по снежку не показатель ни разу. Я раз в первый год прощёлкал прогноз, а снег повалил 26 октября - ну вот я крадусь в магаз за шиповкой, а магаз на улице с уклоном небольшим. Торможу - а машине пофиг, едет как на санках. Метров пятнадцать проехал, хотя скорость была почти пешеходная. Думал уже к бордюру притираться потихоньку, но ничего, остановился. Так как ехал очень аккуратно и боязливо - места впереди хватило. С тех пор я соблюдаю народную мудрость - "лучше лишний месяц греметь шипами, чем один раз громыхнуть бампером".

В том то всё и дело, что перед блокируется раньше. И машина становится абсолютно не управляемой.

а у меня наоборот при плавном увеличении силы торможения зад схватывает раньше и происходит не большой снос.если загрузить зад то блокировка происходит одновременно.регуляторы 3/40 клапанов нет уже неделю.кто подскажет почему?

В том то всё и дело, что перед блокируется раньше. И машина становится абсолютно не управляемой.

...Сочувствую Вам.Я бы не рискнул на летней резине по снегу.У меня так было раз,и то на передке стояли 6 годовалые шиповки,без ламеля но коегде с шипами,а на задке все сезонка,я затормозил и у меня всё в глазах потемнело.а тормозов нет.А в переди тойота марк 2,ну правда избежал столкновения,в этот же день взял деньги и поехал покупать свежую шиповку.

а у меня наоборот при плавном увеличении силы торможения зад схватывает раньше и происходит не большой снос.если загрузить зад то блокировка происходит одновременно.регуляторы 3/40 клапанов нет уже неделю.кто подскажет почему?

Потому, что тормозите на асфальте. Без регуляторов так и будет. А на льду все наоборот, сначала будут схватывать передние. Всегда!
Из-за разного динамического перераспределения нагрузки по осям ...

С уважением,
Михаил