практически нет задних тормозов

физик у тебя точно 22?
Если так то вообще не понятно....кому 20 а кому 22 ставят ??? Может (на Ланосах) ещё от комплектации зависит.........

физик у тебя точно 22?
Если так то вообще не понятно....кому 20 а кому 22 ставят ??? Может (на Ланосах) ещё от комплектации зависит.........

Миш, спасибо что поправил.
Сейчас залез в заводской мануал - точно, на Ланос 1.5 ставят ГТЦ 20,7мм.
22мм идет на Ланос 1,6 (в Россию не поставляется)

А вообще мы уже столько ошибок в заводском мануале нашли, блин...
Завтра полезу смотреть, чего у меня воткнули. Не верю я уже им.

Не волнуйтесь, так и должно быть. 5см - это не свободный, а рабочий ход педали при хорошейторм.системе.
При заглушенном двигателе педаль и должна колом стоять - это нормально. На Мазде не ездил, не знаю, но ,наверное, просто другая характеристика усилителя по обратному усилию на педаль (информативность педали), не берите в голову.

У нас тоже ГТЦ - 22мм, ЗТЦ - 19мм.



На АБС ведь вакуумника нет? Там специальный моторчик давление создает. Видимо, дает давление больше, чем мы можем создать ногой. Обидно.

Вакуумник есть. Так система должна работать как обычная в случае отказа АБС.
Прикол в том в этих 5 см как бы очень легкая педаль и торможения почти нет.
Кстати пропало у меня доверие к оригинальныи тормозным цилиндрам (хватает на год), что посоветуете, кто что ставит?, у нас сейчас на каждом углу LPR предлагают что скажете?
Вычитал что этот свободный ход в основном зависит от задних тормозов.

Сёдня приехал с праздников,120км туда и 120 обратно,вобщем машинка тормозит просто супер и такое впечатление ,что дажепередок стал тормозить лучше,прям чувствуется как колодки труться о диски и при резком нажиме педали в пол нет юза , а суперское замедление и это только просто убрал клапана с РТСов(3/40).Думаю на этом остановиться,сверлить не буду.Знатоки спасибо Вам!А насчёт флуда,то если его не будет,то тема умрёт,как и многие другие в форуме датированные аж 2007 годом(последнии сообщения).Удачи на дорогах

Сёдня приехал с праздников,120км туда и 120 обратно,вобщем машинка тормозит просто супер и такое впечатление ,что дажепередок стал тормозить лучше,прям чувствуется как колодки труться о диски и при резком нажиме педали в пол нет юза , а суперское замедление и это только просто убрал клапана с РТСов(3/40).Думаю на этом остановиться,сверлить не буду.Знатоки спасибо Вам!А насчёт флуда,то если его не будет,то тема умрёт,как и многие другие в форуме датированные аж 2007 годом(последнии сообщения).Удачи на дорогах

И тебе удачи!!! Доволен это Главное! Про замедление... правда суперское, и сверлить тебе с твоими передними не обязательно разРТС у тебя 3/40 насколько помню..........
Так, что всего хорошего дружище!!!

Конечно, нужен внутренний, т.е. диам поршня.
А 19,05 - это наш диаметр, кроме ранних ланосов и (?)нексий.

Сегодня был на рынке, говорю дайте цилиндр на Дэу самого большого диаметра, так вот по разным каталогам на эсперу идет только 19.05 а на нексию 19.05 на DOHC и 17 с копейками на OHC.
Значит буду ставить на 19.05, т.к. все растчитано (тем более АБС есть), а вам видимо нужно от Опеля искать, там вроде есть на 20 с копейками.

скиньте хоть одну фотку где нужно сделать пропил на клапане регулятора тормозных сил,и что значит маркировка 3.40 ,хотя в книгах везде 3.30?

скиньте хоть одну фотку где нужно сделать пропил на клапане регулятора тормозных сил,и что значит маркировка 3.40 ,хотя в книгах везде 3.30?

...У меня и в книге 3/40.А про всё остальное читай выше.

ПИ......СЫ ЭТИ ТОРМОЗА ПРИДУМАЛИ!!!!!!!!!!!!

ПИ......СЫ ЭТИ ТОРМОЗА ПРИДУМАЛИ!!!!!!!!!!!!

Хороший вывод... Странно, у меня работают...